EmDrive

Scris de **CAdi** Dum 28 Sept 2014, 19:19

Rezumarea primului mesaj :

Si totusi se misca....(E pur si mouve )

EmDrive - Pagina 18 Emdrive

Teoria este foarte simpla :
Energia se masoara in Joule ,
Intr-un recipient ,ajutaj, cutie etc. volumul se masoara in m.c. (metrii cubi sau m^3).
Dar 1Joule =1Nm .Vom avea deci pentru energia produsa in acea cutie ,
energia Joules/m^3 de unde rezulta :
Nm/m^3 si dupa simplificare rezulta N/m^2, adica Pascali ,care este o unitate de presiune.
Deci practic campul electromagnetic poate da nastere la tractiune, conform
principiului actiunii si reactiunii...
Deci ideea ar fi ,cum transformam campul magnetic produs intr-un ajutaj intr-o
forta de tractiune (care da nastere la miscare )?

Scris de **scanteitudorel** Sam 05 Ian 2019, 17:14

CAdi a scris:Da, ,,carcotasule ''

Mai bine ai spune cum transformi partea dreapta a relatiei (5) ultima, in wati?

Atunci daca vrei sa scrii pe o foaie tip. caiet de matematica te folosesti de Paint . Forumul il accepta.
Nu sunt carcotas . Mai glumesc si eu din cand in cand.

Prea multe ceri de la umila mea persoana . Eu deabia inteleg formulele simple.

Scris de **CAdi** Dum 06 Ian 2019, 01:04

Multumesc! Am sa incerc cu Paint, nu stiam !
Lasa jelea Motane, vad ca te descurci foarte bine pe Probleme de Electromagnetism... Smile

Scris de **virgil** Dum 06 Ian 2019, 06:11

CAdi a scris:
Fthrust = [(2P/c) x (Vg1-Vg2)/c ] .Q
El a mai adaugat un factor Q care tine de forma cavitatii,
si de asemenea un factor Df care tine seama de design (proiectare).
Df=(Vg1-Vg2)/c

In final Shawyer a ajuns la formula din schita prezentata de Eugen:
Fthrust= (2P.Q.Df ) / c (4)

Pacat ca forumul este limitat si nu putem incarca un fisier scris ca pe un caiet de matematica
ca ar fi fost si mai clara explicatia, dar sper ca s-a inteles si asa.
Daca scriem puterea electrica din formula (4) in functie de forta de tractiune atunci avem:
P=(Fthrust.c) /(2Q.Df) (w)
dar Df=(Vg1-Vg2)/c deci rezulta
P=(Fthrust.c) / 2.Q.(Vg1-Vg2)/c relatia (5) ceea ce este foarte curios ca rezultat !
Cine observa de ce ?

Q trebuie sa aiba dimensiunile unei viteze, desi este un factor de forma cavitatii.

Scris de **scanteitudorel** Dum 06 Ian 2019, 08:39

CAdi a scris:Multumesc! Am sa incerc cu Paint, nu stiam !
Lasa jelea Motane, vad ca te descurci foarte bine pe Probleme de Electromagnetism...

Nu are rost sa te chinui . Dupa ce am scris in Paint am folosit Snipping Tool. Se intelege si asa cum ai scris.
Mai bine inteleg fenomenele fizice si mai putin actualele formule . Am citit si carti vechi si carti noi in acest domeniu. In cartile vechi am gasit un anumit tip de formule si explicatii foarte clare . Acum doar formule peste formule si mai putin explicate fenomenele fizice . O formula poti sa o uiti usor , dar daca ai fenomenul fizic in memorie iti amintesti si de formula , sau cel putin o deduci in prima faza .

Scris de **CAdi** Dum 06 Ian 2019, 10:26

scanteitudorel a scris:
O formula poti sa o uiti usor , dar daca ai fenomenul fizic in memorie
iti amintesti si de formula, sau cel putin o deduci in prima faza . [/b]

Corect!

Scris de **CAdi** Dum 06 Ian 2019, 10:27

Ok, Virgil. Ai observat bine.
Stiu ca stai bine cu transformarea unitatilor.
Cum ajungem in partea dreapta a relatiilor (4) sau (5) la Wat ?

Scris de **virgil** Dum 06 Ian 2019, 11:02

virgil a scris:
CAdi a scris:
Fthrust = [(2P/c) x (Vg1-Vg2)/c ] .Q
El a mai adaugat un factor Q care tine de forma cavitatii,
si de asemenea un factor Df care tine seama de design (proiectare).
Df=(Vg1-Vg2)/c

In final Shawyer a ajuns la formula din schita prezentata de Eugen:
Fthrust= (2P.Q.Df ) / c (4)

Pacat ca forumul este limitat si nu putem incarca un fisier scris ca pe un caiet de matematica
ca ar fi fost si mai clara explicatia, dar sper ca s-a inteles si asa.
Daca scriem puterea electrica din formula (4) in functie de forta de tractiune atunci avem:
P=(Fthrust.c) /(2Q.Df) (w)
dar Df=(Vg1-Vg2)/c deci rezulta
P=(Fthrust.c) / 2.Q.(Vg1-Vg2)/c relatia (5) ceea ce este foarte curios ca rezultat !
Cine observa de ce ?

relatia 4 este scris corect, dar si relatia 5 este corecta;
In relatia 4 forta este produsul dintre putere si doi coeficienti adimensionali Q si Df, totul raportat la viteza. Cum puterea se masoara in wati si viteza in m/s. forta se va masura in newtoni.

Scris de **CAdi** Dum 06 Ian 2019, 11:31

Unde este greseala in relatia (5) ?
In redactare (deducere) sau in exprimarea ei in functie de Df?

Vrei sa postezi te rog si conversia intre unitatile de masura?

Scris de **virgil** Dum 06 Ian 2019, 12:59

La relatia 4 afla forta ca un raport dintre putere si viteza, ceia ce este corect,
P=F.v= [kg.m/s2].[m/s] ; asa este corect, restul coeficientilor trebuie sa fie adimensionali.
La relatia 5 avem;
P=F.c/2.Q.(Vg1-Vg2)/c= [kg.m/s2].[m/s]^2 /[m/s] =[kg.m/s2].[m/s];

Este corecta si relatia 5 pentruca Df este un raport de
(Vg1-Vg2)/c deci este un coeficient adimensional.

[kg.m/s2].[m/s]^2 /[m/s] =[kg.m/s2].[m/s];

Folosind relatiile de echivalenta intre unitatile de masura electrice cu cele mecanice, observam ca amperul are dimensiunile unei forte ce se masoara in newtoni iar tensiunea are dimensiunile unei viteze ca m/s; Rezultatul inmultirii da puterea P=U.I [wati];

Scris de **eugen** Dum 06 Ian 2019, 18:32

In descrierea patentului Shawyer Q apare ca numar de reflexii.
Se afirma ca reflexiile multiplica prin acumulare de putere, efectul presupusei tractiuni.
Dar nu avem nici o formula care sa raspunda la intrebarea:cata energie se consuma in Q cicluri , Q fiind numarul maxim la care conectarea cu magnetronul e taiata.
Cata energie se obtine inmagazinata la sfarsitul unui ciclu?

De exemplu daca pastram pentru coeficientul Df valoarea preliminara =1, si Q=10, putem admite de exemplu urmatorul calcul:
Wc energia consumata; Wa energia acumulata;

Wc=10 Px T x 1,5 watti x secunda,
unde P este puterea sursei, T perioada oscilatiei; 1,5 este numarul de lungimi de unda intre 2 pereti care determina reflexia, asa cum reiese din desenul Shawyer,iar ca timp 1,5 x T.

Wa=20P xTx 1,5 wati x secunda

Ceva nu e in regula decat daca admitem ca e multiplicare de energie…
Sau trebuie revazut si reinterpretat calculul?

Scris de **CAdi** Dum 06 Ian 2019, 20:44

eugen a scris:

Ceva nu e in regula decat daca admitem ca e multiplicare de energie…
Sau trebuie revazut si reinterpretat calculul?

Este multiplicare de energie.
Gandeste-te ca viteza de grup a undelor este apropiata de viteza luminii c,
ma rog datorita reflexiilor pe platane scade in timp, in timp ce viteza electronilor
din magnetron care pleaca de de la catod la anod si care creaza undele este mult mai mica,
ei fiind si franati de campul magnetic.
Acum si crearea undelor acestea este un mister... Very Happy

Scris de **eugen** Dum 13 Ian 2019, 13:29

Daca este multiplicare de energie nu contrazice legea conservarii energiei ?
Sau e vorba de energie electromagnetica amplificata la rezonanta ?

Scris de **scanteitudorel** Dum 13 Ian 2019, 13:43

eugen a scris:Daca este multiplicare de energie nu contrazice legea conservarii energiei ?
Nu contarazice LCE , atata timp cat aceasta multiplicare ,( practic o transformare dintre energii ), are loc asa cum ai scris mai jos.
Sau e vorba de energie electromagnetica amplificata la rezonanta ?

Scris de **virgil_48** Joi 09 Iul 2020, 06:14

EmDrive se modernizeaza. Vedeti ce frumos arata acum, facut
la NASA. O gramada de material si un aspect robust, zeci de
suruburi, de parca ar asigura etansarea ansamblului. Ar fi interesant
daca i-au pus si garnituri la flanșe. Facut asa, ca sa ia ochii fraierilor
care au platit pentru el milioane . Nu te miri sa fie facut din aur !
https://www.newscientist.com/article/2218685-nasa-engineers-helical-engine-may-violate-the-l

Tot mai sustin ca violeaza o lege a fizicii. Se prefac a nu intelege
ca elementul material care produce propulsia reactiva este eterul
(materia intunecata) care penetreaza lejer capacul asamblat cu 24
de suruburi. Este pur si simplu un turbopropulsor care functioneaza
cu eter in loc de aer. Nu pot spune asta deocamdata, dar nici nu le
vine sa lase acest motor avansat in grija chinezilor.
Nota: Acest raspuns a aparut insotit simultan de dunga rosie !!!
Treaba se automatizeaza ! Laughing

Scris de **virgil** Joi 09 Iul 2020, 07:19

virgil_48 a scris:EmDrive se modernizeaza. Vedeti ce frumos arata acum, facut
la NASA. O gramada de material si un aspect robust, zeci de
suruburi, de parca ar asigura etansarea ansamblului. Ar fi interesant
daca i-au pus si garnituri la flanșe. Facut asa, ca sa ia ochii fraierilor
care au platit pentru el milioane . Nu te miri sa fie facut din aur !
https://www.newscientist.com/article/2218685-nasa-engineers-helical-engine-may-violate-the-l
Tot mai sustin ca violeaza o lege a fizicii. Se prefac a nu intelege
ca elementul material care produce propulsia reactiva este eterul
(materia intunecata) care penetreaza lejer capacul asamblat cu 24
de suruburi. Este pur si simplu un turbopropulsor care functioneaza
cu eter in loc de aer. Nu pot spune asta deocamdata, dar nici nu le
vine sa lase acest motor avansat in grija chinezilor.
Nota: Acest raspuns a aparut insotit simultan de dunga rosie !!!
Treaba se automatizeaza !

Imi dau si eu cu parerea; Cred ca au suruburi si garnituri pentru a mentine cavitatea vidata unde probabil oscileaza electronii. Ca mod de functionare merg pe ideia ca o unda produsa intr-un mediu, provoaca o alta unda in miscare in alt mediu, asa cum un snec care se roteste arunca zapada. In acest caz rolul snecului este preluat de electronii din cavitate care oscileaza intr-o unda stationara de o forma ciudata, intr-un spatiu de un sfert de lungime de unda probabil , iar zapada o reprezinta acel vid incarcat cu materie necunoscuta (neagra, intunecata,) sau cum ii spun eu mediul apartinand hipocosmosului.

Scris de **CAdi** Joi 09 Iul 2020, 08:22

virgil a scris:

Imi dau si eu cu parerea; Cred ca au suruburi si garnituri pentru a mentine cavitatea vidata unde probabil oscileaza electronii. Ca mod de functionare merg pe ideia ca o unda produsa intr-un mediu, provoaca o alta unda in miscare in alt mediu, asa cum un snec care se roteste arunca zapada. In acest caz rolul snecului este preluat de electronii din cavitate care oscileaza intr-o unda stationara de o forma ciudata, intr-un spatiu de un sfert de lungime de unda probabil , iar zapada o reprezinta acel vid incarcat cu materie necunoscuta (neagra, intunecata,) sau cum ii spun eu mediul apartinand hipocosmosului.

Daca te iei dupa ideea lui Einstein cu interpretarea geometrica a gravitatiei - deformarea spatiului in prezenta masei-(exemplu cu bila scufundata in miere) ,
atunci pachetul de unde furnizate de masa, provoaca reactiuni din partea mediului, deci impuls, si legea a III-a a dinamicii nu ar mai fi violata.

Scris de **virgil** Joi 09 Iul 2020, 17:46

CAdi a scris:
virgil a scris:

Imi dau si eu cu parerea; Cred ca au suruburi si garnituri pentru a mentine cavitatea vidata unde probabil oscileaza electronii. Ca mod de functionare merg pe ideia ca o unda produsa intr-un mediu, provoaca o alta unda in miscare in alt mediu, asa cum un snec care se roteste arunca zapada. In acest caz rolul snecului este preluat de electronii din cavitate care oscileaza intr-o unda stationara de o forma ciudata, intr-un spatiu de un sfert de lungime de unda probabil , iar zapada o reprezinta acel vid incarcat cu materie necunoscuta (neagra, intunecata,) sau cum ii spun eu mediul apartinand hipocosmosului.

Daca te iei dupa ideea lui Einstein cu interpretarea geometrica a gravitatiei - deformarea spatiului in prezenta masei-(exemplu cu bila scufundata in miere) ,
atunci pachetul de unde furnizate de masa, provoaca reactiuni din partea mediului, deci impuls, si legea a III-a a dinamicii nu ar mai fi violata.

Nu cred ca se deformeaza spatiul in prezenta masei, ci masa se formeaza din spatiul inconjurator producand o "golire" sferica ce converge in centrul de masa a corpului natural. Astfel spatiul inconjurator particulei are o densitate variabila de-alungul razei sferice pe masura indepartarii de corp, ajungand la densitatea maxima teoretic la infinit. Deci daca se face o reprezentare grafica a variatiei densitatii spatiale din jurul corpului natural, apare acea palnie curbilinie, motiv pentru care se spune ca spatiul este deformat.

Scris de **virgil_48** Joi 09 Iul 2020, 20:43

virgil a scris:. . . . .

Nu cred ca se deformeaza spatiul in prezenta masei, ci masa se formeaza din spatiul inconjurator producand o "golire" sferica ce converge in centrul de masa a corpului natural. Astfel spatiul inconjurator particulei are o densitate variabila de-alungul razei sferice pe masura indepartarii de corp, ajungand la densitatea maxima teoretic la infinit. Deci daca se face o reprezentare grafica a variatiei densitatii spatiale din jurul corpului natural, apare acea palnie curbilinie, motiv pentru care se spune ca spatiul este deformat.
. . . . .

Virgil, dizidenta te paste ! Nu mai intoarce tu pe dos curbarea
spatiului, pe care se bizuie conservativitatea campului gravitational !
Inlocuind spatiul curb cu spatiul cu densitate variabila, te apropii
de fizica normala si se pierde tot farmecul S.F. al TRG si al navodului
acela elasic cu care se prind corpurile.

Scris de **CAdi** Joi 09 Iul 2020, 22:30

Virgil 48 are dreptate . Il negi pe Einstein? drunken

Toate masuratorile efectuate confirma teoria lui.

Scris de **virgil_48** Vin 10 Iul 2020, 07:13

virgil a scris:. . . . .

Imi dau si eu cu parerea; Cred ca au suruburi si garnituri pentru a mentine cavitatea vidata unde probabil oscileaza electronii. Ca mod de functionare merg pe ideia ca o unda produsa intr-un mediu, provoaca o alta unda in miscare in alt mediu, asa cum un snec care se roteste arunca zapada. In acest caz rolul snecului este preluat de electronii din cavitate care oscileaza intr-o unda stationara de o forma ciudata, intr-un spatiu de un sfert de lungime de unda probabil , iar zapada o reprezinta acel vid incarcat cu materie necunoscuta (neagra, intunecata,) sau cum ii spun eu mediul apartinand hipocosmosului.

Am inteles ca este vorba numai despre o parere. Dar Emisferele de
Magdeburg mentineau cavitatea vidata fara suruburi, numai datorita
presiunii atmosferice.
Parerea mea am mai prezentat-o:
Daca aparatul aflat in partea stanga a ansamblului este un accelerator
directionat de eter, el poate sa preia eterul care patrunde lateral in
interior si sa-l arunce prin peretele rotund din dreapta, in mod similar
jetului reactiv. Asa ca forma aceea compusa si legata, este numai de
imagine.

Scris de **virgil** Vin 10 Iul 2020, 07:22

virgil_48 a scris:
virgil a scris:. . . . .

Imi dau si eu cu parerea; Cred ca au suruburi si garnituri pentru a mentine cavitatea vidata unde probabil oscileaza electronii. Ca mod de functionare merg pe ideia ca o unda produsa intr-un mediu, provoaca o alta unda in miscare in alt mediu, asa cum un snec care se roteste arunca zapada. In acest caz rolul snecului este preluat de electronii din cavitate care oscileaza intr-o unda stationara de o forma ciudata, intr-un spatiu de un sfert de lungime de unda probabil , iar zapada o reprezinta acel vid incarcat cu materie necunoscuta (neagra, intunecata,) sau cum ii spun eu mediul apartinand hipocosmosului.
Am inteles ca este vorba numai despre o parere. Dar Emisferele de
Magdeburg mentineau cavitatea vidata fara suruburi, numai datorita
presiunii atmosferice.
Parerea mea am mai prezentat-o:
Daca aparatul aflat in partea stanga a ansamblului este un accelerator
directionat de eter, el poate sa preia eterul care patrunde lateral in
interior si sa-l arunce prin peretele rotund din dreapta, in mod similar
jetului reactiv. Asa ca forma aceea compusa si legata, este numai de
imagine.

Cred ca principiul este; orice unda EM se deplaseaza prin vid cu viteza luminii, dar daca reusesti sa tii unda pe loc, atunci se deplaseaza vidul inconjurator cu viteza luminii. Deci misterul consta in a gasi mijlocul prin care sa tii acea unda sa oscileze stationar, asa cum ai tine un peste in apa care se zbate sa scape si creaza un curent de apa in jurul lui.

Scris de **CAdi** Vin 10 Iul 2020, 14:38

Corecta este reactiunea mediului (spatiului) la pachetul de unde furnizate de masa .
Iar unda este tinuta in loc de insasi tubulatura em-drive (daca citesti din urma cum functioneaza em-drive, s-au scris si formule)
(Asta si prin prisma ca spatiul este plin cu eter , fotoni reziduali si alte radiatii electromagnetice si diverse particule, ba inca si cu Campul Higgs daca
nu o fi unul si acelasi cu eterul)
Ma repet -In felul acesta legea a III-a a dinamicii nu ar mai fi violata.
Minunea este ca em-drive chiar functioneaza si nu violeaza nici o lege, dar multi nu vad de ce.
Poate doar virgil-48 vede Smile

Scris de **virgil_48** Vin 10 Iul 2020, 16:08

CAdi a scris:Corecta este reactiunea mediului (spatiului) la pachetul de unde furnizate de masa .
Iar unda este tinuta in loc de insasi tubulatura em-drive (daca citesti din urma cum functioneaza em-drive, s-au scris si formule)
(Asta si prin prisma ca spatiul este plin cu eter , fotoni reziduali si alte radiatii electromagnetice si diverse particule, ba inca si cu Campul Higgs daca
nu o fi unul si acelasi cu eterul)
Ma repet -In felul acesta legea a III-a a dinamicii nu ar mai fi violata.
Minunea este ca em-drive chiar functioneaza si nu violeaza nici o lege, dar multi nu vad de ce.
Poate doar virgil-48 vede

Minunea necesara si suficienta care face ca EmDrive sa functioneze
este jetul material indreptat catre inapoi, similar celui produs de un
motor racheta si care poate penetra peretele posterior fara sa-l strice.
Jetul este alcatuit din particule care au interactiune minima cu materia
cunoscuta de noi si trec usor prin ea. Daca nu iese nimic material din
tubul acela cu viteza si intr-o singura directie, nu se obtine nici o tractiune.
Alte manifestari care sa aiba loc numai in interior, nu produc tractiune
fiindca ar incalca legea adusa in discutie.
Deci problema este din ce fel de particule este alcatuit jetul EmDrive de
trece usor prin peretele metalic. Eu am zis ca poate fi vorba de eter si
astfel s-ar explica concordanta acesui motor cu legile fizicii.
Ei o tin cu "violarea" fiindca nu le convine o astfel de explicatie.

Scris de **CAdi** Vin 10 Iul 2020, 19:59

virgil_48 a scris:
Minunea necesara si suficienta care face ca EmDrive sa functioneze
este jetul material indreptat catre inapoi, similar situatiei unei rachete,
si care poate penetra peretele posterior.
Jetul este alcatuit din particule care au interactiune minima cu materia
cunoscuta de noi si trec usor prin ea. Daca nu iese nimic material din
tubul acela cu viteza si intr-o singura directie, nu se obtine nici o tractiune.
Alte manifestari care sa aiba loc numai in interior, nu produc tractiune
fiindca ar incalca legea adusa in discutie.
Deci problema este din ce fel de particule este alcatuit jetul EmDrive de
trece usor prin peretele metalic. Eu am zis ca poate fi vorba de eter si
astfel s-ar explica concordanta acesui motor cu legile fizicii.
Ei o tin cu "violarea" fiindca nu le convine o astfel de explicatie.

Asa cum pui problema ca ies unde in afara prin material poate fi vorba si de vibratiile cutiei, sau de variatii de camp tinand cont ca avem unde electromagnetice.
Insa nu m-as baza numai pe asta ca ar insemna ca ies si prin lateral.
Insa am mai explicat ca tractiunea se produce datorita diferentei suprafetei de baze ale trunchiului de con si ale fronturilor de unda care le acceseaza.

Scris de **virgil_48** Vin 10 Iul 2020, 20:22

CAdi a scris:. . . . .

Asa cum pui problema ca ies unde in afara prin material poate fi vorba si de vibratiile cutiei, sau de variatii de camp tinand cont ca avem unde electromagnetice.
Insa nu m-as baza pe asta ca ar insemna ca ies si prin lateral.
Insa am mai explicat ca tractiunea se produce datorita diferentei suprafetei de baze ale trunchiului de con si ale fronturilor de unda care le acceseaza.

Adi, motorul tau asa sa fie ! Cu jeturi care ies lateral, unde
electomagnetice, fronturi de unda si alte inflorituri. Daca
iti inchipui ca acelea chiar au valoare !
Al meu este mai simplu, un motor racheta deosebit, am
explicat mai sus cum il vad. Dar nu ar mai "viola" nimic din
mecanica. Poate numai din TRG.

Scris de **CAdi** Vin 10 Iul 2020, 20:29

Nu este vorba de al cui este motorul! Este vorba sa aflam adevarul sau solutia tehnica corecta.
Sa nu fim in eroare nici tu nici eu.
De exemplu cum explici tu ca EmDrive se deplaseaza pe directia bazei mici?

Scris de **virgil_48** Vin 10 Iul 2020, 22:10

CAdi a scris:Nu este vorba de al cui este motorul! Este vorba sa aflam adevarul sau solutia tehnica corecta.
Sa nu fim in eroare nici tu nici eu.
De exemplu cum explici tu ca EmDrive se deplaseaza pe directia bazei mici?

Tu nu esti acomodat cu "proiectul" meu. In partea stanga se
afla partea activa a motorului, acceleratorul de eter. Acolo este
baza mica si acolo se vede a fi ceva "tehnologie". Instalatia
interioara a acesteia, culege eterul care patrunde in "galeata"
prin toti peretii si il accelereaza spre baza mare. Ansamblul
va fi impins in directia bazei mici.
Ti-am prezentat pe scurt ceace am scris si inainte. Daca exista
(1)eterul material, exista (2)un motor care il poate accelera(un fel
de magnetron) si (3)eterul poate trece usor printr-o placa metalica,
atunci ar putea functiona. Laughing

Cam multi daca, dar asa nu mai "violeaza" principiul III.

Scris de **CAdi** Sam 11 Iul 2020, 10:00

virgil_48 a scris:
Tu nu esti acomodat cu "proiectul" meu. In partea stanga se
afla partea activa a motorului, acceleratorul de eter. Acolo este
baza mica si acolo se vede a fi ceva "tehnologie". Instalatia
interioara a acesteia, culege eterul care patrunde in "galeata"
prin toti peretii si il accelereaza spre baza mare. Ansamblul
va fi impins in directia bazei mici.
Ti-am prezentat pe scurt ceace am scris si inainte. Daca exista
(1)eterul material, exista (2)un motor care il poate accelera(un fel
de magnetron) si (3)eterul poate trece usor printr-o placa metalica,
atunci ar putea functiona.
Cam multi daca, dar asa nu mai "violeaza" principiul III.

Fa-l sa zboare cu eter.
Deocamdata la experientele efectuate in vid el zboara cu magnetronul.
Tin sa-ti reamintesc:
Functionarea magnetronului se bazeaza pe transferul de energie pe care il realizeaza electronii

Scris de **virgil_48** Dum 12 Iul 2020, 06:11

CAdi a scris:
virgil_48 a scris:
Tu nu esti acomodat cu "proiectul" meu. In partea stanga se
afla partea activa a motorului, acceleratorul de eter. Acolo este
baza mica si acolo se vede a fi ceva "tehnologie". Instalatia
interioara a acesteia, culege eterul care patrunde in "galeata"
prin toti peretii si il accelereaza spre baza mare. Ansamblul
va fi impins in directia bazei mici.
Ti-am prezentat pe scurt ceace am scris si inainte. Daca exista
(1)eterul material, exista (2)un motor care il poate accelera(un fel
de magnetron) si (3)eterul poate trece usor printr-o placa metalica,
atunci ar putea functiona.
Cam multi daca, dar asa nu mai "violeaza" principiul III.

Fa-l sa zboare cu eter.
Deocamdata la experientele efectuate in vid el zboara cu magnetronul.
Tin sa-ti reamintesc:
Functionarea magnetronului se bazeaza pe transferul de energie pe care il realizeaza electronii

1. Stii tu că au facut teste in vid? La inceput era vorba de teste facute
in incăperi, am vazut pe YouTube un EmDrive facut intr-un apartament!
2. Odata ce eterul nu este acceptat de stiinta oficiala, este clar ca nu
exista si nu este dorita aparatura de detectare. Si se feresc sa faca
vreo apropiere care sa-i dovedeasca prezenta. Prefera sa spuna ca
motorul "violeaza" si el ceva, de parca fizica clasica pentru asta ar fi !
3. Tu ai intalnit in textele publicate informatia ca incinta motorului este
vidata ? Daca ar fi vorba de eter, care sa poata trece prin metal, aerul
din interior nu i-ar face probleme cu rezistenta lui.
4. Spui ca magnetronul emite electroni ? Nu stiu mai nimic despre el.
Ce particulele poarta energia pe care o dirijeaza ?

Scris de **virgil** Dum 12 Iul 2020, 09:31

Orice unda electromagnetica are un impuls p=h.niu/c
Deci la energii mari acest impuls poate pune in miscare un motor EM. Energia unui magnetron uzual poate avea si 1000 W, suficient pentru a demonstra ca functioneaza. Insa este cam periculos deoarece tensiunile la care lucreaza ajung si la 3000 V.

Scris de **CAdi** Dum 12 Iul 2020, 10:31

virgil_48 a scris:
1. Stii tu că au facut teste in vid? La inceput era vorba de teste facute
in incăperi, am vazut pe YouTube un EmDrive facut intr-un apartament!
2. Odata ce eterul nu este acceptat de stiinta oficiala, este clar ca nu
exista si nu este dorita aparatura de detectare. Si se feresc sa faca
vreo apropiere care sa-i dovedeasca prezenta. Prefera sa spuna ca
motorul "violeaza" si el ceva, de parca fizica clasica pentru asta ar fi !
3. Tu ai intalnit in textele publicate informatia ca incinta motorului este
vidata ? Daca ar fi vorba de eter, care sa poata trece prin metal, aerul
din interior nu i-ar face probleme cu rezistenta lui.
4. Spui ca magnetronul emite electroni ? Nu stiu mai nimic despre el.
Ce particulele poarta energia pe care o dirijeaza ?

EmDrive - Pagina 18 Emdrive_salvation_2_resize_md_126

Principiul Magnetronului:
http://www.radartutorial.eu/08.transmitters/Magnetron.en.html#abs7

Functiuonarea lui EmDrive :Totul este explicat pe acest topic virgil_48, incepe cu pag. 16 pana la 18 unde sunt si formule.

Scris de **virgil** Dum 12 Iul 2020, 16:45

Scris de Continut sponsorizat

EmDrive

EmDrive

Re: EmDrive

Re: EmDrive

Re: EmDrive

Re: EmDrive

Re: EmDrive

Re: EmDrive

Re: EmDrive

Re: EmDrive

Re: EmDrive

Re: EmDrive

Re: EmDrive

Re: EmDrive

Re: EmDrive

Re: EmDrive

Re: EmDrive

Re: EmDrive

Re: EmDrive

Re: EmDrive

Re: EmDrive

Re: EmDrive

Re: EmDrive

Re: EmDrive

Re: EmDrive

Re: EmDrive

Re: EmDrive

Re: EmDrive

Re: EmDrive

Re: EmDrive

Re: EmDrive

Re: EmDrive

Re: EmDrive

Re: EmDrive

Re: EmDrive