legea Lentz.

Scris de **scanteitudorel** Sam 30 Ian 2021, 15:33

Legea lui Lenz este numita după omul de știință german H.F. Lenz în 1834. Legea lui Lenz respectă a treia lege a mișcării lui Newton (i.e la fiecare acțiune există întotdeauna o reacție egală și opusă) și conservarea energiei (adică energia nu poate fi nici creată, nici distrusă și, prin urmare, suma tuturor energiilor din sistem este o constantă) Wikipedia.
Mai popular exprimata aceasta lege.:
Eu curentul cel indus totdeauna m-am opus , campului ce m-a produs.
Te-ai fi opus matalica pe vremea lui Lentz , cum ai vrut si unde ai vrut , ca din acest motiv a scris marele om de stiinta Legea care ii poarta numele.
Acum sunt alte vremuri si te opui , indiferent de intensitatea lectrica pe care o ai unde vreau eu , astfel ca forta de reactiune pe care o produci sa fie cat mai mica posibil si daca se poate , chiar de loc , ca nu ma supar

Este binecunoscut faptul ca astfel de masini electrice ca in fig . de mai sus, sunt reversibile
Adica pot transforma energia electrica in energie mecanica si invers,
Din cele exprimate mai sus rezulta faptul ca; eu pot construii o masina electrica cu urmatoarele functii:
- Cand curentul din indus are forta ce-a mai mare de respingere folosesc masina ca electromotor si invers , ca generator de curent continuu, cand forta este mica , sau inexistenta
Nota .
Si intr-un caz si in celalalt caz curentul poate fi maxim admis de conductor.
Unii vor spune despre aceasta inventie ca este o noua aberatie a la nea Tudorel.
Nu este echivalenta ca valoare stiintifica cu motorul magnetic in 4 timpi , dar reprezinta totusi ceva important in fizica si in constructia acestor masini electrice.

Scris de **scanteitudorel** Dum 31 Ian 2021, 07:35

Si daca tot coordonez dupa bunul plac Legea Lentz , nu este bine sa construiesc o Heterodina ce are in componenta sa pe rotor, atat spire pentru electromotor cat si spire pentru un generator electric ? Ce obtin in aceasta situatie ?

Tot un transformator Energetic , cu miscare perpetua, la fel ca si motorul magnetic in 4 timpi, dar aici, se transforma energia magnetostatica in energie electrica pe timp nedeterminat, prin procedee mecano - electrice , fata de motorul magnetic in 4 timpi,( transformator energetic ), unde plusul de energie mecanica este obtinuta prin deplasarile mecanice ale magnetilor permanenti si ce o mai fi pe acolo.
Ce facem cu Legea a -3-a a lui Newton scrisa mai sus ?
CE am facut si cu L.C.E. ca se leaga.
Si uite asa am devenit inventatorul infractor . Cel care incalca lege dupa lege din stiiinta numita FIZICA .
Grav nene, grav ! Pot fi pedepsit rau de tot cu un Premiu Nobel pentru fizica si ia foc tara , numita USA.

Scris de **virgil** Dum 31 Ian 2021, 08:28

Nu fii atat de razvratit, ca pe Luna s-a ajuns respectand legile fizicii, iar pe internet daca comunicam suntem datori fizicienilor. Ceia ce spui tu ca motorul electric poate fi generator de curent, metoda aceasta era folosita de foarte mult timp in cazul tramvaielor care la mersul la vale, sau la franare produceau curent electric, iar la accelerare consumau curentul. In prezent toate masinile electrice merg pe acest principiu.

Scris de **Abel Cavaşi** Dum 31 Ian 2021, 15:07

virgil a scris:pe internet daca comunicam suntem datori fizicienilor.

Dă-mi voie să te contrazic. Suntem datori INGINERILOR, care fac mii de încercări până iese treaba bine.

Scris de **scanteitudorel** Dum 31 Ian 2021, 16:12

virgil a scris:Nu fii atat de razvratit, ca pe Luna s-a ajuns respectand legile fizicii, iar pe internet daca comunicam suntem datori fizicienilor. Ceia ce spui tu ca motorul electric poate fi generator de curent, metoda aceasta era folosita de foarte mult timp in cazul tramvaielor care la mersul la vale, sau la franare produceau curent electric, iar la accelerare consumau curentul. In prezent toate masinile electrice merg pe acest principiu.

Adevarat virgil , dar nu ai inteles esenta mesajului meu . Nu toate masinile electrice folosesc metoda propusa de mine. Adica:
-forta de reactiune maxima a indusului fata de inductor va fi aplicata in cazul motorelor electrice ,
- iar forta de reactiune redusa , sau inexistenta , aplicata in cazul generatoarelor electrice .
Si aceste doua situatiii reese clar din modul in care eu am afirmat ca legea Lentz poate fi dirijata . Atentie ! Intensitatea curentilor in cele doua situatii este egala si depinde de gradul de suportabilitate a conductorilor. ( Curentul maxim admis). Am scris si mai inainte despre aceasta situatie .
Obs.
Nu sunt razvratit , dimpotriva , dar vreau sa punem anumite lucruri la locul lor.

Scris de **scanteitudorel** Dum 31 Ian 2021, 16:17

Abel Cavaşi a scris:
virgil a scris:pe internet daca comunicam suntem datori fizicienilor.
Dă-mi voie să te contrazic. Suntem datori INGINERILOR, care fac mii de încercări până iese treaba bine.

Imi place mesajul , dar din greseala am apasat pe nu-mi place . Sigur imi trebuie ochelari cu o drioptrie mai mare. De asta si bolduiesc textele .

Scris de **Abel Cavaşi** Lun 01 Feb 2021, 06:27

[Offtopic]{

scanteitudorel a scris:Sigur imi trebuie ochelari cu o drioptrie mai mare. De asta si bolduiesc textele .

Apasă simultan butoanele CTRL și PLUS de mai multe ori și va crește dimensiunea textului.}[/Offtopic]

Scris de **scanteitudorel** Lun 01 Feb 2021, 07:29

Abel Cavaşi a scris:[Offtopic]{
scanteitudorel a scris:Sigur imi trebuie ochelari cu o drioptrie mai mare. De asta si bolduiesc textele .
Apasă simultan butoanele CTRL și PLUS de mai multe ori și va crește dimensiunea textului.}[/Offtopic]

Multumesc Dl. Abel , cunosc procedeul, CTR SI mouser, dar din comoditate , sau graba lucrez pe ce este .

Scris de Continut sponsorizat

legea Lentz.

legea Lentz.

Re: legea Lentz.

Re: legea Lentz.

Re: legea Lentz.

Re: legea Lentz.

Re: legea Lentz.

Re: legea Lentz.

Re: legea Lentz.

Re: legea Lentz.