Urme ale extraterestrilor pe Pamant; Descoperiri inexplicabile (in cache)

Rezumarea primului mesaj :

M-am gandit de mult la acest topic in care cat mai multi membrii ai forumului pot sa-si expuna ideile referitoare la titlul de mai sus.
Cred ca fiecare dintre noi a citit o carte, a vizionat un film,a citit prin ziare si reviste ori a vazut vreun documentar stiintific referitor la ,,urmele'' extraterestrilor lasate pe batrana noastra planeta Terra...

În mod similar, sunt cateva forte Dhruva Varga care sunt indicate prin lungul "AA" in simbolul"DAA".
364 de puteri ale lunii de tip ujwalaa andbaadabaa 500 sunt cunoscute sub numele de kaala si sunt indicate prin litera "La".
Aceasta este "Soundaala".

Este vorba doar de un limbaj, in conditiile in care traducerea nu este corecta. Cred ca cele 100 de forte ale Soarelui nu sunt decat frecvente, ale anumitor radiatii.

Bine! ei cunosteau 100 de radiatii si foloseau acele radiatii cu anumite lungimi de unda si frecvente
cu un scop precis ! Poate foloseau lasere ... cu diferite aplicatii...
Noi de ce nu stim sa le utilizam la fel ca ei ?
Ce fel de limbaj este acela ,cu sunete si litere (simboluri) ?
De ce se folosesc sunetele ? Nu cumva erau niste comenzi verbale
in conducerea navei asa cum se incearca acum comenzile verbale
in conducerea automobilului si a altor asemenea aplicatii ....
Aceste simboluri imi aduc aminte de filmele cu PREDATOR de acum 10 ani...
Iti dai seama ce tehnologie ?
Dupa parerea ta , era a lor?

Iti dai seama ce tehnologie ?
Dupa parerea ta , era a lor?

Tehnologia este a celor care o folosesc, chiar daca a fost preluata din alta parte. Din moment ce intelegi ceia ce faci, ti-ai insusit tehnologia, este ca si a ta, te bucuri de roadele ei.
Din pacate noi am descoperit doar bomba atomica, nu si vimanele lor.

Chestia este ca , vimanele din desenele din cartea Vimanika Shastra arata ca niste nave antice , in schimb ,,puterile '' descrise sunt uimitoare ...
Ce sa mai crezi ?

Ce sa mai crezi ?

Traducerea initiala in engleza ,editarea, tiparirea si publicarea s-a efectuat de catre GR Josyer
in 1979.
Josyer este fost director al Academiei Internationale de Investigare a Sanscritei din Mysore- India.
Motoarele Vimanelor produceau, sau erau alimentate, de un fel de "anti-gravitaţie."
(Aici este curiozitatea Virgil, pentru ca textul sanscrit tradus mot-a-mot spune ca erau alimentate
cu antigravitatie )
Vimanele decolau pe verticala si au fost pastrate intr-un Griha Vimana, un fel de cuier,aflat intr-o locatie imprecisa -in pamant sau pe … Luna din cate se pare (o alta curiozitate )
In carte se afirma ca erau si altfel de Vimane propulsate de un lichid de culoare alb-galbuie si ,uneori,
de un fel de compus de mercur, sau chiar mercur ,traducatorii sunt confuzi in aceasta problema...
Traducatorii tratatelor cu Vimane, au scris în calitate de observatori si au prelucrat alte texte anterioare, si poate n-au inteles principiile de propulsie ale acestora....
Combustibilul, tradus in engleza ca un lichid ,, yello wish white", are o culoare asemanatoare cu benzina de astazi ,
dar este putin probabil ca ele sa fi functionat cu acest tip de combustibil ....
Din carte, se trage concluzia ca Vimanele au avut o serie de surse de propulsie diferite, inclusiv motoarele cu ardere interna si chiar "puls-jeturi" motoare asemanatoare motoarelor cu ioni de astazi !
Oare sa nu fi inventat civilizatia actuala roata ....?!

Oare sa nu fi inventat civilizatia actuala roata ....?!

Chiar daca s-a inventat, sunt secrete militare tinute cu strasnicie.

Cine are rabdarea sa citeasca ,deoarece nu am mai intervenit la traducere decat foarte rar ,prezint in continuare , (intr-o traducere aproximativa stil Google Translate, fara text englez ,deoarece este o traducere lunga ) cum este
confectionata o Tripura Vimana (Nava cu trei parti sau insusiri )

Tripura VIMAANA
Maharshi Bharadwaaja
Tripurothha."
Sootra 2
Următoarea este Tripura
 
 Bodhaananda scrie :
 
După ce am explicat vimaanas începând de la Shakuna la Simhikaa,
Tripura vimaana vor fi acum tratate:
 
Aceasta vimaana are 3 incinte, sau aavaranas sau niveluri. Fiecare aavarana este numit "Pura." Pentru ca se compune din 3 aavaranas este numita "Tripura" vimaana.
Aceasta Vimana este operata de către forţa motrice generata de razele solare.
 
Narayana, de asemenea, spune:
 
Vimanele naturale, care pot călători pe uscat, pe mare, şi în cer prin modificarea structuriilor sale sunt numite Tripura Vimaana.
 
Aceasta nava are 3 părţi. Prima parte se poate deplasa pe teren. A doua parte poate călători în apă şi peste. A Treia parte călătoreşte în cer. Prin unirea celor 3 parti prin intermediul keelakas, nava se poate face pentru a călători în cer. Avionul este divizibil în 3 părţi, astfel că ar putea să călătoresc pe uscat, pe mare, sau de aer. Construcţia de prima parte este acum explicat.
Tripura vimaana ar trebui să fie făcută numai din metal Trinetra .
 
Trinetra Loha se explică prin Shaakataayana:
 
Jyotishmatee Loha 10 părţi, kaanta-Mitra 8 piese, vajramukha Loha 16 piese, acestea 3 pentru a fi completat incrucible, adăugând apoi tankana sau 5 piese de borax, trynika 7 piese, shrapanikaa 11 piese, piese de schimb, maandalika 5 ruchaka natron sau 3 piese, mercur 3 parti, apoi se umple în creuzetul în padmamukha furnaceand încălzit la 631 de grade, cu burduf trimukhee, lichidul rezultat, în cazul în care turnat în cooler, willyield un metal, strălucitor ca pană de păun, nears capabil, incasabil, greutate, capabil de apă, foc impregn, de aer şi căldură, şi indestructibil.
 
Cu faptul că de metal peetha ar trebui să fie pregătită, de orice dimensiune dorita. Următorul text este dat ca exemplu.
Vimana poate fi de 100 de metri lăţime
 
p.. 112
 
şi 3 metri grosime, rotund sau patrat. Lăsând 20 de metri pe partea de vest, la intervale de 10 80spots picioarelor ar trebui să fie marcate pentru bărci cu roţi. 80 de metri lungime, 3 metri lăţime, 5 metri shapeddronies mare cu barca sau containerele trebuie să fie fixate pe liniile marcate. Trei picioare deschideri largi ar trebui să fie facute în partea de sus a dronies, astfel încât să se ridice roata din interiorul lor rapid şi acoperă themunderneath. Ar trebui să existe accesorii care permit roţile, pentru a fi coborât pe pământ, şi ridicate si acoperite dedesubt, atunci când merge în apă. Roţile trebuie să aibă tije axă cu accesorii actionate de energia electrică. Tijele axă trebuie să fie de 2 metri şi jumătate lungime şi 1 picior gros. Roţile ar trebui să

 



 
Din aceasta o acoperire ar trebui să fie făcute pentru vimaana, cu accesoriile necesare pentru răspândirea de peste si pliante sus, legate cu fire electrice trase din interiorul vimaana. Taxa de energie electrică va pătrunde peste tot, precum şi Manis pe pattika. Trei şarpele-feţe keelak cum ar trebui să fie stabilită. Acestea vor suge în vânt puternică pe măsură ce lovituri, si ragaie-l pentru a regiunilor superioare, astfel încât forţa vântului pe vimaana vor fi combătute, şi nu există pericol de evitat.
 
Furtuna de protecţie Yantra ar trebui să se crownch un metal. Spune "Kriyaasaara", de metal care poate distruge forta dravapraanana de apă este krowncha Loha. Prin urmare, Yantra varshopasamhaara ar trebui să fie făcută din care numai.
 
Krowncha Loha este descris în "Mantra Sarvasva", după cum urmează: Jyotirmukha sau trandafir de culoare rosu-mustului de 8 piese, tryambaka cupru sau 11 piese, humsa-tunda de 12 piese, piese de schimb, camfor 7 tankana sau borax 8 piese de nisip, 4 piese, choorna var sau 12 piese, owrwaara sau castraveti, ruruka 5 piese?, patola sau de sarpe-tărtăcuţă 27 de piese, şi vaardhyushika sau spumă de mare o parte, acestea să fie curăţate andplaced în creuzet, şi încălzite în cuptor la 512 grade Padma cu 3 cu care se confruntă burduf, turnat intochurning Yantra, şi apoi răcit, se va produce, un metal, culoarea mierii, lumină, puternic, ploaie-stormantidote, şi căldură, impregnate. Extragerea uleiului din seminţe de busuioc, rukma sau ciulin galben, punkha, must roşu, trijataa sau Bael, şi-Pancha kantaki sau 5 arbori spinoase, de metal ar trebui să besmeared şi încălzite. Metal este să se facă în pattis cu kuttinee Yantra, să conducte din care 3 metri lăţime de aceeaşi înălţime ca vimaana, şi fixaţi-le în mod corespunzător în jurul valorii de toate. În faţa a vimaanaa-avarana 3 metri, de asemenea, conducte de înaltă ar trebui să fie fixată cu balamale sau keelakas. Pipesshould fi unse cu Chana sau decoct gram de 1 inch grosime. Pe care decoct vajragarbha sau lapte tulichina triunghiular ar trebui să fie
 
p.. 119
 
uns de trei ori, ceea ce va face greu ca diamantul. Pe conducte, la intervale de 12 inci, sinjeetavajra ar trebui să fie uns şi încălzit cu foc. Apoi, degetul mare de dimensiuni Manis panchaasya care willcounteract efectele de apă, ar trebui să fie turnat pe conducte unse. Apoi, a conductelor cu fitinguri adecvate la ambele capete trebuie să fie fixate pe cele 8 părţi ale vimaana. Fire provenind de la generatorul electric ar trebui să fie luate prin tub de sticlă şi conectat la conducte. În cazul în care trece curent prin ei Mani panchaasya, forţa concentrată în ea amestecarea cu forţa electrică se va opune cu înverşunare forţele de furtuna si perturba atmosfera, astfel încât să dilueze şi să slăbească furtuna, şi-l face ineficient. Prin urmare, Yantra varshopahaaraka ar trebui să fie fixat pe vimaana.
 
Sooryaathapopasamhaara Yantra sau maşina de ardere-de protecţie solară:
 
Este să se facă din Loha aathapaashana. Acesta este explicat în Kriyaasaara: Aatapaashana Loha protejeaza impotriva soarelui de ardere. . Prin urmare, Aatapa samhaara Yantra ar trebui să se facă cu faptul că de metal "Lohatantra", care descrie de metal:
 Owrvaarika, kowshika, gaaruda, soubhadraka, chaandrika, sarpanetra, sringaataka, sowmyaka, chitraloha, vishvodara, panchamukha, virinchi, aceste twelvemetals ar trebui să fie puse în părţi egale, în Padma-moosha creuzet. Borax 7 piese, chowlika 5 piese, cowree sare de 6 piese, kunjara 12 piese, piese de nisip 9, camfor 4 piese de cardamom, 16 piese, powshnika 10 piese de schimb, ar trebui să fie adăugate pentru a le, şi plasându-l în cuptorul încălzit la nalikaa 725degrees cu mooshakaasya bhastrika burduf. Apoi, lichidul ar trebui să fie pus în, mixingmachine, şi apoi turnat în cooler.
Aliaj de rezultat va fi lumina, culoare portocalie, dovada de căldură, şi incasabil, pentru efectuarea de sooryaathapopasamhaara Yantra, după ce a fost dulypurified, spune Yantrasarvasva.
 
Kriyaasaara explică purificare:
 
 
Ashwaththa sau sacru smochin, mango, patlagina, aala sau Banyan, baadava sau smochin indian, trimukhee, trijata sau Bael, gunja sălbatic sau de lemn dulce, sherinee, onurberah, patolika sau şarpe tărtăcuţa, coaja acestor copaci ar trebui să fie praf, ar trebui să fie completate în vas cu de 10 ori mai multa apa, andboiled jos pentru a masura o zecime.
 
Apoi de a lua cele 11 tipuri de săruri, bidaa-lavana sau sare de masă, syndhava sau rock-sare, oushara sau soluţie salină pământ, Budila sare, sare sau maacheepatra
 
p.. 120
 
Solanum indicum, praanakshaara panchaka?, 5 sau săruri de urina sau clorura de amoniu? andsaamudra sau sare de mare, aceste săruri unsprezece, ar trebui să fie plasate în dravaakarshana Yantra sau masina de deshidratare şi fiert. Având decoct anterior, adaugă jumătate la fel de mult acest decoct, a pus de metal aatapaashana în el şi se fierbe timp de 5 zile, apoi se spală cu apă, şi unge cu miere, şi locul în soare fierbinte timp de 3 zile, apoi se spală, şi să-l utilizaţi pentru producerea Yantra.
 
Pattikas Primele ar trebui să fie făcute din metal cu kuttinee Yantra, 2 metri pătraţi, sau cerc, şi o grosime de 3FEET. Pe care 3 tevi, 1 picior lăţime şi 5 metri de mare, ar trebui să fie stabilită. Trei glassbowls triunghiulare ar trebui să fie plasate sub conducte. În fiecare dintre ele o prastha sau văzător de somadraavaka sau suc de salcam alb ar trebui să fie umplut. În fiecare vas de cristal o dovadă de căldură din clasa the121st ar trebui să fie curăţate cu acid şi plasat. Apoi, o forma de umbrela de 10 metri shouldbe largă a făcut din metal, şi fixat astfel încât să acopere cele 3 conducte, cu keelakas rotative fixe de o jumătate de picior, sub capacul umbrela. 3 de mai sus că kalasas, 3 metri lăţime şi ca formă de cookingvessel, ar trebui să fie stabilită. La centrul lor de chaalapattikas circulare ar trebui să fie stabilită. La faptul că cristalele threecold-difuzie de numărul de 185th, ar trebui să fie stabilită. Pe ei trei mică negru wheelsshould fi stabilită. Acestea ar trebui să fie acoperite cu chandrikaa toolikaa sau mătase bumbac alb. Pe fi plasate thatshould un vas cu acid de rădăcină manjoosha sau roiba, în care un crystalis de căldură-rezistente scufundat. În partea din faţă a roţilor dinţate mică echipate cu bhraamanee-Danda keelakasshould fi stabilită. Şi în scopul de a roti care keelaka 3 roţi keelaka ar trebui să fie stabilită. Prin propunerea umbrelă se va învârti în perturbarea val de căldură. Apoi, roţile de căldură de absorbţie mică va absorbi caldura, care, pas-jos pentru a canta de acid roibă-rădăcină, va deveni rece şi se stinge. Şi echipajul şi pasagerii vor fi salvate de la efectele sale rele.
 
La etajul al treilea:
 
În ridicarea etajul 3 al vimaana, aceeaşi procedură ca a fost urmată în construirea etajul al doilea, ar trebui să fie urmat. Ca meciuri din pardoseala de aavarana doilea si de acoperire a aavarana prima, program ar trebui să fie pus în conectarea acoperis a aavarana doilea şi al treilea thepeetha aavarana. Peetha de la etajul 3 ar trebui să fie mai mică de 5 metri peetha de la etajul 2, şi să fie
 
p.. 121
 
pătrată sau circulară ca ea. Cele cabine, usi, pereti, mobilier şi la etajul 3 ar trebui să fie pe liniile la fel ca în etajul 2. În partea de nord est a etajul 3, o cabină trebuie să fie pregatita pentru a adaposti un generator electric.
Ar trebui să fie făcute din somaanka Loha.
 
Somaanka Loha este explicat în "Lohatantra", după cum urmează: plumb, panchaasya, şi de cupru, 7 partseach, Chumbaka sau 9 magnetit părţi, nalikaa sau spikenard indian scoarţă de copac, sharaanika sau sare Rubus, şi borax, în părţi egale, care urmează să fie completat în? creuzetul sarpamukha, şi plasat în cuptor naagakunda, umplut cu cărbune, şi se încălzeşte la 353 de grade, cu burduf shashamukha. După topirea lichid
 
ar trebui să fie completate în mixer, şi după churning fi revărsat să se răcească. De metal rezultată va fi afine, lumină, energie electrică, impregnate somaanka Loha. Din faptul că pattikas de metal ar trebui să fie făcută cu kuttinee Yantra, sau Yantra percuţie.
 
Un leagăn ca nava, 3 metri lăţime şi 8 metri înălţime, ar trebui să fie făcut din ea, şi să fie acoperite cu apattika cu balamale. Pe partea de est şi de nord a acoperi două găuri de 1 ½ picioare shouldbe largă făcut. Leagăn ar trebui să fie stabilite în cabină electrica. Găurile de mai jos, două peethas ar trebui să fie fixate în leagăn. Două nave 2 metri lăţime şi 4 metri înălţime ar trebui să fie pregătită. Opt pahare 6inches lăţime şi 1 picior mare ar trebui să fie, şi 4 pentru fiecare ar trebui să fie plasate în cele două nave, în colţurile lor de patru. În mijlocul a 4 cupe, o cupa mare ar trebui să fie plasat în aşa fel încât pentru a contacta allthe patru. 2 nave acoperite cu chiftele cu 5 gauri ar trebui să fie plasate în interiorul cele 2 gauri in capac thecradle. Churners Teethed 5 inci, 8 cm in inaltime, cum ar fi cele de sugarcanemachines, 8 la număr, ar trebui să fie plasate în cele 8 pahare din cele două nave în leagăn. 2churners, mai mare decât acestea ar trebui să fie introduse în cele două pocale centrale, sub cele două holes.Fixtures ar trebui să fie fixate pe churner central, astfel că prin rotirea toate celelalte willturn churners.
 
Procedura de extragere a energiei electrice din razele solare este după cum urmează:
8 naalas (trasee) sau ar trebui să fie preparate in tuburi din sticlă de tip 192nd amshupa.
Cele 8 trasee naalas ar trebui să fie fixate în cele 4 colţuri ale fiecărei nave. Panchamukhi karnikaas ar trebui să fie pus pe ele, umplut cu rukmapunkhaa Shana, şi cu cristale electrice în ele. Să le acopere
 
p.. 122
 
cu capac de sticlă amshupaa, 5 turle ar trebui să fie format pe el. Partea de sus a fiecărei Spire ar trebui să belike un cioc deschis, şi în ea ar trebui să fie introdus sinjeeraka cristal şi amshupaa cristal.
Pe Spirele centrale amshu-Mitra, Mani ar trebui să fie stabilită.
Peste 4 cristale ar trebui să fie stabilit la 4 tuburi pahar de sticlă kiranaakarshana, 6 cm lăţime şi 3 metri lungime. Pe ei trebuie să fie atent fixate 4 picioare-o gură largă nave, acid curăţate. Acestea ar trebui să fie umplut cu Rudrajataa-vaala sau Aristolochia indica Linn. Ghutikas revolving ar trebui să fie plasate în centrul lor. Cele ghutikaas willattract razele solare si le trimite prin tuburi. Cristalele din ciocurile Spire vor suckthem inch Deci, nu în interiorul shinjeera de cristal, de asemenea, ca de cristal amshu-Mitra. Puterea se va absorbe de sticlă de acoperire, şi este trimisa la cristal electric. Apoi karnikas va fi receptionata în interiorul acestuia şi trimitsa în jos in tubul central de forta. Când churner centrală se invarte in churners celelalte gravitează, de asemenea. Puterea va intra de acid, şi cristalele din ea vor învolbura cu viteza mare si intensificarea forţa puterea de a măsura de 1080 linkas. Această forţă ar trebui să fie colectate in locurile ganapa-Yantra, în partea din faţă a leagănului, şi depozitate în depozitul central.
 
Ganapa-Yantra este o maşină în formă de Vighneshwara, 1 picior larg, şi de 3 metri de mare. Fromits conduce o proiecţie tubulară ca
 





trompa de elefant, acoperite cu sticlă şi cu fire din interiorul ar trebui să fie stabilită la partea din faţă a leagăn, şi conectat la imaginea Ganapa de la gât la buric. Trei-inch wheelsshould dinţată astfel stabilită ca o roată mare de la gât a imaginii, prin forţă a comingthrough curent trunchiul sau trompă vor învolbura, de stabilire a roţilor în mişcare. O bobină de sârmă shouldbe plasat în centru. La un shankha sapta-shashthi sau scoica numit simhikaa ar trebui să beplaced, cu acoperire din metal kravyaada. 5 linguri de jeevaavaka de acid (ditamine?) Ar trebui să fie completate în scoica, şi 217
 
p.. 123
 
bhaamukha graamukha Manis sau bile ar trebui să fie plasate în interiorul. 5 umbrele, 2 cm latime, ar trebui să fie, şi 5 la soare, cristale de dimensiuni mari de lemn dulce, ar trebui să fie lipite pe ele. Theumbrellas ar trebui să fie fixate pe scoica, cu acoperire de sticlă amshupa. Acest lucru ar trebui să atragă theforce a razelor de soare, şi trece la cristalele de pe umbrele, făcând cristale si învolbura theumbrellas cu forţa de feroce a linkas 1000, şi forţa de a trece de acid în andthe scoica interior de cristal, se va trece de acolo spre vest, şi ar putea fi transmise prin fire de utilizare anydesired. Pentru a măsura forţa exact un metru ar trebui să fie stabilită în, împreună cu termometru echipamente necesare, ce se andother.
 
ROŢILE pentru Sol
Când vimaana trebuie să se deplaseze pe teren, curentul electric este pornit de motorul electric aflat în centrul de fiecare roată, cauzand astfel RITM de a se rotesc şi pentru a muta vimaana.
 
Dar, atunci când intră apă roţile sunt elaborate de către mişcările de cremaliera şi pinion, acesta din urmă fiind învârtea de un motor electric ataşat la arborele.
Deschiderile din partea de jos a vimaana sunt închise de alunecare capacele mutat de rack-şi amenajarea pinion, pinionul fiind lucrate de un motor electric.
 
Mişcările articulaţiilor cu balamale de link-uri de pliere vor creşte sau reduce la etajul al doilea de peste primul etaj .
 

 
GENERATOR ELECTRIC
Două borcane sunt plasate pe peetha sau suport. Fiecare borcan conţine cinci cupe pline cu acizi. Fiecare cupa are o tijă rotitoare care este conectata cu rotile dintate si le da viteza . Roţile se invart si dau nastere la energia electrica de pornire. O darpana sau oglindă şi gharshanamanis sunt fixate deasupra roti dintate. Darpana şi Manis absorbi energia soarelui şi îl transmite cupe de acid. Acizii, fiind churned, convertesc energia absorbită în curent electric, care va trece prin naala Pancha-mukhee, sau cinci-fel-comutator, la diferite puncte, pentru a functiona maşinile de acolo.
 
p.. 124
 
MOTOR ELECTRIC
Motorul electric este format dintr-o buclă de bobina de sârmă fină, cu o cuşcă de sârmă amendă în centru. Curentul de la generator este adus la bobina de sârmă printr-un tub de sticlă.
Roţile adecvate sunt ataşate la cuşca de sârmă pentru a conecta la unelte churning ale generatorului sau arborele de pinion.
 
Shankha Simhika pe partea de sus a motorului conţine un acid şi bhaamukha-graahineemani sau cristal. Cinci tije cu amshupaamitra Manis sunt montate în partea de sus a shankha, si toate roţile sunt montate la aceste bare pentru a se roti împreună şi freaca pe suprafaţa interioară a oglinzii amshupaa la partea de sus. Energie solară absorbită de oglinda este stocata în shankha, si da graahinee bhaamukha Mani pentru diferite motoare în vimaana.

Am mai imbunatatit pe ici pe colo traducerea . Ce zici Virgil ?
(de ce se spune in text, nu de traducere.Parca,parca ar fi niste nave construite aici pe Pamant !)

Am mai imbunatatit pe ici pe colo traducerea . Ce zici Virgil ?
(de ce se spune in text, nu de traducere.Parca,parca ar fi niste nave construite aici pe Pamant !)

Da, asa cred si eu. Erau niste nave mari care erau cat vapoarele noastre de azi, cel putin ca dimensiune.
In rest, in text sunt inserate cuvinte moderne, precum curentul electric, grade celsius, metrul, motor electric, care nu existau in limbajul sanscrit, iar traducatorul cartii, cred ca a facut anumite asemanari sau presupuneri asupra traducerii textelor.
Totusi la asa o complexitate de motoare, nu au mai ramas desene, schite, descrieri amanuntite a unor subansamble precum motorul electric, bobine, acumulatori, oglinzi, cristale, si altele. Cred ca niste traduceri atente facute de niste colective de specialisti ca fizicieni, si ingineri de diferite domenii, ar scoate la iveala mai multe detalii mult mai importante. Dar cred ca aceste detalii intra intr-o zona interzisa pentru noi.

Hmmm asa se pare !
Dar observi ca aveau alte cunostinte si alte aparate de extragere si convertire a energiei ?
In plus cunosteau anumite detalii din fizica pe care noi nu le cunoastem !
Televiziunea lor se baza pe alte cunostinte, la fel si ascultatul ,vizualizarea interiorului navei dusmanului,
scanarea si alte asemenea fleacuri...( camuflajul )
Plus ,,fortele'' transmise de soare,stele, planete etc , etc.

Razvan, ce parere ai despre Vimane ?

Mituri Razvan ?
Cand Talpade a facut sa zboare prima Vimana in 1895 ,pe care a construit-o dupa cartea Vimanika Shastra ?
Stranii mituri, dupa care nazistii se pare ca au construit si ei acele
Flight Saucers in al doilea razboi mondial si nu numai ei...
Miturile unei alte civilizatii de dinainte de potop, care aveau o alta perceptie asupra universului si care au construit acele nave .
As vrea ca asemenea mituri sa existe si astazi si implicit acea tehnologie care se bazeaza pe fenomene ale fizicii necunoscute noua .

Mituri ?!cu motoare electrice,generatoare, acizi, roti dintate, pinioane,
aparate de conversie a energiei solare in energie electrica ,camuflaj
cu ajutorul unor oglinzi si reflexii a norilor, halou alb in jurul corpului navei , lumini, nava care sa aiba trei functii , sa mearga pe uscat ,in apa si sa zboare , ascultarea convorbirilor dusmanului, vizualizarea interiorului navei dusmanului sau a oricarei alte nave , extragerea fortei a 7-a din aer, extragerea puterii 49 din cele 100 din Soare, folosirea celor 25 de puteri ale stelelor ...despre ce oare vorbim aici !?
Si tu spui ca avem doar mituri , cand la un studiu atent si poate cu niste traducatori mai priceputi de sanscrita si care cunosc si oleaca de fizica poti sa afli si principiul de functionare si modul de constructie al dispozitivelor si aparatelor si ce combustibili foloseau !
Aceasta numesti tu mituri ,cand Talpade a construit deja una ?
Stiai ca NASA experimenteaza motoare cu mercur ?

Apropo de Arca lui Noe te-ai gandit vreo data ca poate era o nava care avea de fapt in interiorul ei o banca de gene ?
(si poate erau si cele 4 gene umane nu numai ale unor animale)
Te-ai gandit de ce oare a aparut potopul ?
Citeste cartea lui Enoh unde poti sa ai un posibil raspuns ;
Uriasii (a caror urme si schelete mai apar pe ici pe colo pe You Tube si din care avem si noi 6 exemplare pastrate in perfecta stare de conservare la Muzeul Antipa) ar putea fi creati in urma unor experimente genetice :
altfel cum ai putea interpreta constructia monumentele megalitice din Valea Regilor ,de la Carnac, Tihuanaco, Sfinxul, Marea Piramida, Poarta Regilor, Templul din Ankor etc.etc...
Iti spun drept ,este surprinzatoare aceasta reticenta a ta !
Cred ca ai nega si daca ai avea dovada in fata !
Pentru ca si tu si Virgil (care totusi este mai cocesiv) vreti dovezi, am sa postez in afara de descoperirea celor doua orase din India estimate ca avand o varsta arheolohgica de 32.000 de ani (unul scufundat si altul la suprafata cu urme de radiatii atomice )si alte ,,dovezi''.

Bun si tu ce zici de analogia asta :


in plus mai sunt si alte vimane cu o alura mai aerodinamica :

Aceasta este reprezentarea ,in plus se afirma in mai multe carti ca s-a zburat cu asa ceva deci inseamna ca navele dezvoltau o putere extraordinara ! nu mai vorbesc de armele cu lasere si de razboaiele cu bomba atomica !
Si in biblie este descrisa disparitia oraselor Sodoma si Gomora in care ,,Dumnezeu'' a aruncat cu slava lui !

Neclaritatea apare sub aspectul schitelor :
acestea sunt oare facute de traducator dupa descrierea din text sau
sunt originale ?
Totusi, trebuie sa recunosti ca textul in sine este remarcabil si totodata este extraordinar ca s-a pastrat atata amar de ani !
Mai stii tu ca undeva sa se fi pastrat documente din antichitatea de acum 4000-5000 ani ,sau sa se reveleze de istoricii antici zboruri cu nave la fel cum se descrie intr-un asemenea text ? Aceasta inseamna ca civilizatia descrisa este mai veche de inceputurile civilizatiei antice actuale ale caror prime urme sunt de acum 5000-6000 de ani (tablitele din Sumer) .Eu as zice ca acea civilizatie care a ajuns la un inalt nivel tehnologic a fost dinainte de Potop care se pare ca a avut loc acum 10.000-15.000 ani .
Cum s-au gasit schelete prin Africa, vechi de 40.000 de ani sau 1.5 mil de ani ,ce zici, nu este posibil ca sa fi existat in decursul atator ani si alte civilizatii pe Pamant care au dobandit o alta tehnologie diferita de a noastra, avand la baza alte cunostinte despre univers ?

Razvan a scris:

Ar fi trebuit să existe multe relicve ale tehnologiilor respective.
..............................

Deocamdată, de la acea civilizaţie ipotetică, nu avem nimic. Nicio urmă de tehnologie.

Ei aici ai oarecum dreptate ;Intr-adevar este neobisnuit !
Dar si de la Atlantida nu avem nicio urma si totusi istoricii (Platon)
pomenesc de ea!
Probabil ca a avut loc un cataclism major pe pamant (gen Potopul, sau un Meteorit) care a distrus toate dovezile .
Insa si Marte in fotografie pare proaspat ,,arata '' si pregatita pentru
teraformare .

http://www.nasa.gov/images/content/676004main_pia16051-fullportal_full.jpg

Ce zici de reprezentarea asta?

Aceasta constructie ce seamana cu o pasare, nu a zburat niciodata. Ea reprezinta doar imaginatia unor ganditori de genul lui Leonardo da Vinci, si nicidecum a unei vimane. Cred ca este desenata mult dupa disparitia civilizatiei vimanelor autentice.

Meteor, ce vrei sa ma intrebi despre Vimane ?

In continuare traduc Sutra 1:
Vega-Saamyaat Vimaano Andajaanaam. Sootra 1

"Owing to similarity of speed with birds, it is named Vimaana."
-Bodhaananda Vritti:
The word "andaja" means "egg-born", and includes eagles and other birds which fly by their ownvolition.
The Vimaana is a vehicle which flies in the sky with speed comparable with birds.

-Lallachaarya says, "That which can fly in the sky with speed equal to that of birds, is called Vimaana."
-Aachaarya Naaraayana says,
"That which can speed on earth, on water, through air, by its own power, like a bird, is a"Vimaana."
-Shankha says, "Experts in the science of aeronautics say, "That which can fly through air from one place to another is a Vimaana"
-And Vishwambhara says, "Experts say that that which can fly through air from one country to another country, from one island to another island, and from one planet(world) to another planet(World), is a"Vimaana"."
Having thus defined the name of the Vimaana, the sage proceeds to describe its details.

Sutra 1
"Având în vedere similitudinea de viteza cu păsări, el este numit Vimaana."
 
-Bodhaananda Vritti:Bodhaanda a scris :
 Cuvântul "andaja" înseamnă "ou-născut", și include vulturii și alte păsări care zboară prin propia lor vointa.
Vimaana este un vehicul care zboara pe cer cu o viteză comparabilă cu păsările.
 -Lallachaarya spune, "Ceea ce poate zbura în cer, cu viteză egală cu cea a păsărilor, este numit Vimaana."
-Aachaarya Naaraayana spune,
 "Ceea ce poate accelera de pe pământ, pe apă, prin aer, prin puterea proprie, ca o pasăre, este un" Vimaana. "
 -Shankha spune: "Experții în domeniul științei aeronauticii spune," Ceea ce poate zbura prin aer de la un loc la altul este un Vimaana "
 -Și Vishwambhara spune: "Experții spun că ceea ce poate zbura prin aer de la o țară la alta, de la o insulă la alta insula, și de la o planeta la alta planeta, este un" Vimaana "."
 După ce a definit astfel numele Vimaana, inteleptul a procedat pentru a descrie detaliile sale de constructie si functionare .


Ceea ce este uimitor este acea interpretare ca vimana poate zbura de la o planeta la alta planeta !
Acest lucru constituie un antagonism cu ideea expusa la inceputul sutrei :
Vimana este un vehicul care are o viteza comparabila cu a pasarilor ??!!!!

Cred ca in text analogia la vimane si la zborul pasarilor se refera numai ca asemanare .
Astfel , tinand cont ca pentru a te desprinde de gravitatia Pamantului
si a patrunde in Sistemul Solar trebuie sa ai a treia viteza cosmica ,
viteza Vimanei trebuia sa fie de cel putin 13.6 km/s adica ~ 49.000 de Km/h

6. Drishya

: Prin coliziune dintre energie electrică şi energie eoliană în atmosferă, o strălucire este creata, a cărei reflecţie este prinsa în Vishwa-Kriyaa-darapana sau intr-o oglinda la partea din faţă a Vimanei, şi prin manipularea sa ,se produce o Maaya-Vimaana sau o camuflare Vimana.


7. Adrishya

Potrivit "Shaktitantra", prin intermediul Vikarana Vynarathya şi alte puteri aflate in inima centrului de masa solara , se atrage fortele fluxului eteric din cer, şi se amestecă cu acestea si cu SHAKTI balaahaavikarana în lume aeriană, producând astfel un camuflaj alb , care va face Vimana invizibila .

Pentru mine este clar :
Este vorba de polarizarea luminii cu ajutorul unor sisteme de oglinzi indreptate sub anumite unghiuri care reflecta lumina soarelui si a atmosferei dand senzatia unui nor sau pot executa o deviere a razelor luminoase facand Vimana invizibila...
De altfel pe baza aceluiasi principiu de ,,functionare '' , armata americana a preluat de la japonezi ,,pelerina invizibila'' pentru sniperi ....

Despre propulsia unei vimane :

Nu prea imi dau seama, dar urmarind filmul,Razvan ,Virgil, aveti vreo idee de cum functioneaza
acest motor al Vimanei ?

Nu prea imi dau seama, dar urmarind filmul,Razvan ,Virgil, aveti vreo idee de cum functioneaza
acest motor al Vimanei ?

Cum nu-ti dai seama, doar este atat de simplu. Vaslesti prin cosmos, cu niste campuri migratoare

Cum de nu mi-am dat seama ?

Te cam depaseste si pe tine subiectul, nu Virgil?