EmDrive

Rezumarea primului mesaj :

Si totusi se misca....(E pur si mouve )





Teoria este foarte simpla :
Energia se masoara in Joule ,
Intr-un recipient ,ajutaj, cutie etc. volumul se masoara in m.c. (metrii cubi sau m^3).
Dar  1Joule =1Nm .Vom avea deci pentru energia produsa in acea cutie ,
energia Joules/m^3  de unde rezulta :
Nm/m^3  si dupa simplificare rezulta N/m^2,  adica Pascali ,care este o unitate de presiune.
Deci practic campul electromagnetic poate da nastere la tractiune, conform
principiului actiunii si reactiunii...
Deci ideea ar fi ,cum transformam campul magnetic produs intr-un ajutaj intr-o
forta de tractiune (care da nastere la miscare )?

virgil_48 a scris:
1. Stii tu că au facut teste in vid? La inceput era vorba de teste facute
in incăperi, am vazut pe YouTube un EmDrive facut intr-un apartament!
2. Odata ce eterul nu este acceptat de stiinta oficiala, este clar ca nu
exista si nu este dorita aparatura de detectare. Si se feresc sa faca
vreo apropiere care sa-i dovedeasca prezenta. Prefera sa spuna ca
motorul "violeaza" si el ceva, de parca fizica clasica pentru asta ar fi !
3. Tu ai intalnit in textele publicate informatia ca incinta motorului este
vidata ? Daca ar fi vorba de eter, care sa poata trece prin metal, aerul
din interior nu i-ar face probleme cu rezistenta lui.
4. Spui ca magnetronul emite electroni ? Nu stiu mai nimic despre el.
Ce particulele poarta energia pe care o dirijeaza ?

Principiul Magnetronului:
http://www.radartutorial.eu/08.transmitters/Magnetron.en.html#abs7

Functiuonarea lui EmDrive :Totul este explicat pe acest topic virgil_48, incepe cu pag. 16 pana la 18 unde sunt si formule.

Catodul unui magnetron furnizează electroni prin care se realizează mecanismul transferului de energie. Catodul este situat în centrul anodului și este alcătuit dintr-un cilindru gol din material emisiv (în mare parte Oxid de bariu) care înconjoară un încălzitor. Firele de alimentare ale filamentului trebuie să centreze întregul catod. Orice excentricitate între anod și catod poate provoca arcuirea internă gravă sau defecțiuni. Spațiul deschis dintre blocul anodic și catod se numește spațiu de interacțiune. În acest spațiu, câmpurile electrice și magnetice interacționează pentru a exercita forța asupra electronilor. Câmpul magnetic este de obicei asigurat de un magnet puternic, permanent, montat în jurul magnetronului, astfel încât câmpul magnetic este paralel cu axa catodului. Figura 4: Diferite forme ale blocului anodic dintr-un magnetron În general constă dintr-un număr egal de cavități cu microunde dispuse în mod radial. Forma cavităților variază, prezentată

virgil_48 a scris:EmDrive se modernizeaza. Vedeti ce frumos arata acum, facut
la NASA. O gramada de material si un aspect robust, zeci de
suruburi, de parca ar asigura etansarea ansamblului. Ar fi interesant
daca i-au pus si garnituri la flanșe. Facut asa, ca sa ia ochii fraierilor
care au platit pentru el milioane . Nu te miri sa fie facut din aur !

Am privit iar cele doua imagini la care m-am referit mai sus.
Cea din capul paginii si cea de mai jos.
Sunt fotografia aceluiasi obiect, dintr-un unghi modificat,
cu ceva infrumusetari din photoshop.
Subiectul a scapat initial in public iar discutiile noastre sunt
ecoul acelei scapari. Dar cei ce continua cercetarile, au grija
sa fie discreti si sa ne abureasca cu enigmatica "violare" ca
sa nu ne prindem ca ascund adevarul.

Cineva dintre cei mai apropiati de subiect, imi poate spune si
mie dece intr-un cuptor cu microunde, peretele metalic opus
magnetronului nu se incalzeste, in timp ce un obiect metalic
expus central se incalzeste si incepe sa scânteieze ?
Daca acelui obiect metalic i-as face "împământare" la carcasa,
ar mai fi deranjat  de fluxul magnetronului ? Oare are
loc o circulatie de particule in circuit inchis prin carcasa ?
Am sesizat ca Eugen a mai facut ceva incercari, dar astept o
indicatie de la oricine.

Undele sunt centrate spre mijlocul platanului. Stiu ca mancarea se incalzeste datorita vibratiilor moleculelor de apa care prezinta dipol.
Dupa cate stiu radiatia cu microunde nu poate patrunde in obiecte metalice (de asta este si o plasa metalica incastrata in usa de sticla a cuptorului cu microunde,
iar platanele nu sunt de metal), decat poate la suprafata, insa este vorba de polarizarea electronilor.
Se pare ca daca sunt obiecte ascutite se produc descarcari electrice.Nu am un cuptor cu microunde ca sa imi dau seama.

Dar in alta ordine de idei nu orice tip de magnetron este folosit la EmDrive !
Este un magnetron mai special dupa cum se poate vedea in poza:



Cine isi da seama ce tip de magnetron este?

Nu poti sa-ti dai seama ce magnetron este dupa poze pentru secretul lui este in interior, acolo unde sunt cavitatile de rezonanta ale electronilor.
Insa cred ca orice emisiune de energie electromagnetica de mare putere orientata si focalizata  intr-o directie trebuie sa produca un impuls, p=h.niu1/c^2 ; care genereaza o forta; F=p.niu2;
In care forta este produsul dintre impuls si frecventa acestuia; In care cu niu1 este frecventa de oscilatie a electronilor, niu2 este frecventa impulsurilor. Nu stiu ce relatie ar putea exista intre cele doua frecvente.

virgil a scris:Nu poti sa-ti dai seama ce magnetron este dupa poze pentru secretul lui este in interior, acolo unde sunt cavitatile de rezonanta ale electronilor.
Insa cred ca orice emisiune de energie electromagnetica de mare putere orientata si focalizata  intr-o directie trebuie sa produca un impuls, p=h.niu1/c^2 ; care genereaza o forta; F=p.niu2;
In care forta este produsul dintre impuls si frecventa acestuia; In care cu niu1 este frecventa de oscilatie a electronilor, niu2 este frecventa impulsurilor. Nu stiu ce relatie ar putea exista intre cele doua frecvente.

Si asta nu iti spune ca emisiunea aceea de energie electromagnetica
are un suport material, care fiind orientat si focalizat intr-o directie
joaca rolul unui jet ?
Si ca suportul acela material trebuie sa fie constituit din niste particule ?
In cazul laserilor se poate sesiza acest impuls :
https://www.stiintaonline.ro/cercetatorii-nasa-lucreaza-la-un-sistem-de-propulsie-laser-cu-ajutorul-caruia-o-sonda-spatiala-ar-putea-ajunge-pe-marte-3-zile/
Jetul unui motor racheta cu combustibil are energie, dar impulsul pe
care il transmite navei este determinat de suma produselor dintre masa
particulelor ejectate si viteza lor.
Faptul ca scrii despre o emisune de energie electromagnetica, nu poate
face neglijabil efectul mecanic. El produce impuls si forta.

Discutand in paralel despre modul de functionare al unui motor
racheta, desi nu am ajuns la formulari identice, se vede ca
intelegem toti acelasi lucru.
Dintre mijloacele de propulsie cunoscute in prezent, EmDrive
ar putea fi unul nou, revolutionar, sau unul cunoscut imbracat
intr-o haina diferita.
Cele cunoscute, au toate explicatii de natura mecanica:
  -  Motorul tip jet/racheta
  -  Propulsia cu vela impinsa de lumina soarelui. Presupun
ca ar putea fi utilizata numai in interiorul sistemelor solare si
numai pentru deplasari catre exteriorul acestora.
  -  Propulsia cu impingere din exterior de care un fascicul
laser. Probabil ca ar putea exista si alternativa unui motor
laser montat pe o nava cosmica, dar marimea si greutatea
lui face prohibitiva aceasta varianta.
Se pune problema daca motorul EmDrive se incadreaza printre
cele care au o explicatie rationala din punct de vedere al
legilor dinamicii sau este o premiera care le poate "viola"?
Eu am ramas cu impresia ca acest motor este prezentat
ca o curiozitate si o exceptie, numai ca sa deruteze mintea
oamenilor si ca el ar putea functiona si fara capacul rotund
din partea dreapta a imaginii. Poate chiar mai bine, fiindca
in cosmos vidul este gratis, motorul nu trebuie sa fie etans.

Da, am cazut cu totii de acord ca motorul tuturor fortelor este un combustibil gratuit omniprezent si infinit, care nu mai este azi recunoscut de stiinta zisa moderna, dar care in trecut era. Acest motor se numea eter, acum ii spune spatiu-timp.  "Eterul reactiv" este cartea mea de capatai, ultima pe care am scris-o, ca sa ma elibereze astia din parnaie mai repede (am fost condamnat pt diferite falsuri in contradictie cu stiinta falsificata ).   Nu va vedea lumina tiparului, ci doar intunericul, fiindca eterul este o materie intunecata, care nu ne mai lumineaza ca in trecut. Eterul este forta EM electro-magnetica, contine si E si M (EMDrive), care se combina precum in chimie H si O si da apa noastra cea de toate zilele. Uitati, de aici am plagiat totul:
https://www.worldcat.org/title/ether-moteur-unique-des-forces-materielles/oclc/368690671/editions?referer=di&editionsView=true

https://www.amazon.fr/Hardonnier-L%C3%89ther-moteur-unique-mat%C3%A9rielles/dp/B001C5P25A

https://books.google.ro/books/about/L%C3%A9%CC%95ther.html?id=jvlYAAAAYAAJ&redir_esc=y

https://catalog.hathitrust.org/Record/012313282
Daca mai are cineva carti sau articole asemanatoare, va rog sa le prezentati.  Savantul din URSS pe nume Smilga a tratat si el cu seriozitate subiectul, avertizandu-ne sa nu-l mai luam in bascalie.
Si alti savanti pot sa scrie lucrari asemanatoare, de exemplu le sugerez urmatorul titlu: "Eterul curbiliniu".

virgil_48 a scris:
Se pune problema daca motorul EmDrive se incadreaza printre
cele care au o explicatie rationala din punct de vedere al
legilor dinamicii sau este o premiera care le poate "viola"?
Eu am ramas cu impresia ca acest motor este prezentat
ca o curiozitate si o exceptie, numai ca sa deruteze mintea
oamenilor si ca el ar putea functiona si fara capacul rotund
din partea dreapta a imaginii. Poate chiar mai bine, fiindca
in cosmos vidul este gratis, motorul nu trebuie sa fie etans.

Si eu m-am gandit la acest lucru, uite aici experientele unor rusi, in care o cutie de conserva fara capac are rolul de ,,ghid de unda'' :

In orice caz are un rol si ,,galeata''.
Nu degeaba se fac experiente in vid cu aceasta forma de ,,motor'', in trunchi de con.
Formulele arata ca se poate produce tractiune la o scara destul de mica in atmosfera terestra (dar importanta in vid)_
Am impresia ca frontul de unde este dirijat intr-un anumit mod  in motorul EmDrive si chiar amplificat.
Pentru rentabilitate cred ca este si autointretinut. Racirea se face cu hidrogen lichid in atmosfera terestra,
dar in spatiu cosmic nu mai este necesara aceasta metoda.
Nu se mai aude nimic de EmDrive, dar cred ca cercetarile continua peste tot in secret.

P.S. Cred ca stiu intr-un fel si ce tip de magnetron este...pentru ca nu se foloseste un magnetron obisnuit.

In 2018 pe topicul Masini zburatoare neconventionale am avut
linkul pentru acest brevet UK din 2004:

eugen a scris:Patent Shawyer, propulsia prin microunde:
https://patentimages.storage.googleapis.com/3f/50/1b/6df7a2f85ed2ae/GB2399601A.pdf

Cine le are suficient cu limba engleza, s-ar putea lamuri mai bine
ce a revendicat initial inventatorul si daca a amintit ceva cu privire
la "violare".
Scrie acolo despre o incinta cu gaz lichefiat, racire, ceace sugereaza
ca motorul EmDrive nu s-a nascut chiar asa, in pielea goala, cum il
vedem in ilustratiile stiute . Fiindca in desenul 1/2 este lipit de
plafon si cu aparatul exterior deasupra bazei mari, sesizez o alta
abatere fata de ce am aflat noi.

virgil_48 a scris:In 2018 pe topicul Masini zburatoare neconventionale am avut
linkul pentru acest brevet UK din 2004:

eugen a scris:Patent Shawyer, propulsia prin microunde:
https://patentimages.storage.googleapis.com/3f/50/1b/6df7a2f85ed2ae/GB2399601A.pdf

Fiindca in desenul 1/2 este lipit de
plafon si cu aparatul exterior deasupra bazei mari, sesizez o alta
abatere fata de ce am aflat noi.

,,Aparatul exterior'' este un traductor de unda.

CAdi a scris:

virgil_48 a scris:In 2018 pe topicul Masini zburatoare neconventionale am avut
linkul pentru acest brevet UK din 2004:

eugen a scris:Patent Shawyer, propulsia prin microunde:
https://patentimages.storage.googleapis.com/3f/50/1b/6df7a2f85ed2ae/GB2399601A.pdf

Fiindca in desenul 1/2 este lipit de
plafon si cu aparatul exterior deasupra bazei mari, sesizez o alta
abatere fata de ce am aflat noi.

,,Aparatul exterior'' este un traductor de unda.

Tu intelegi din desenul 1/2 al breverului, dece aparatul este montat
sub plafon, cu baza mare sus ?
Din ce stim noi, asta nu are logica !

Eu lucrez cu asa ceva la firma.
Se fac diverse experiente, este un traducator de unda,
mai pe sleau vor sa vada daca iese ceva din galeata aia, sau totul se petrece numai la interior...

Cel mai probabil de speta aceasta este, dar poate sa fie si un traductor de deplasare, un traductor de vibratii, un traductor de camp magnetic etc...

CAdi a scris:Eu lucrez cu asa ceva la firma.
Se fac diverse experiente, este un traducator de unda,
mai pe sleau vor sa vada daca iese ceva din galeata aia, sau totul se petrece numai la interior...

Cel mai probabil de speta aceasta este, dar poate sa fie si un traductor de deplasare, un traductor de vibratii, un traductor de camp magnetic etc...

Pana vei realiza un traducator de eter, cred ca mai ai ! Dar iti
urez succes, si ai incredere !

[quote="virgil_48"]

CAdi a scris:

virgil_48 a scris:In 2018 pe topicul Masini zburatoare neconventionale am avut
linkul pentru acest brevet UK din 2004:
[
,,Aparatul exterior'' este un traductor de unda.

Tu intelegi din desenul 1/2 al breverului, dece aparatul este montat
sub plafon, cu baza mare sus ?
Din ce stim noi, asta nu are logica !

Pe desen este o linie dreapta care nu insemna neaparat ca este vorba de tavan.

CAdi a scris:Eu lucrez cu asa ceva la firma.
Se fac diverse experiente, este un traducator de unda,
mai pe sleau vor sa vada daca iese ceva din galeata aia, sau totul se petrece numai la interior...

Cel mai probabil de speta aceasta este, dar poate sa fie si un traductor de deplasare, un traductor de vibratii, un traductor de camp magnetic etc...

Trebuie sa fie vorba de impulsuri scurte de microunde astfel vor putea transmite acele socuri (impulsuri) p=h.niu/c ; O unda continua oricat ar fi de lunga durata nu are decat un impuls. Dupa cum se vede in relatie, timpul nu intervine. Deci este vorba de acele impulsuri de semnal, care la emisie produc un soc mecanic asupra aparatului. Actualele motoare solare se bazeaza pe impulsurile produse de lumina asupra unor oglinzi imense care propulseaza nava. Ca principiu de functionare este vorba de impulsurile produse de fotoni asupra oglinzii. Daca fotonii produc impulsuri la ciocnire este normal ca sa produca aceleasi impulsuri dar de semn contrar si la emisie.

CAdi a scris:Eu lucrez cu asa ceva la firma.
Se fac diverse experiente, este un traducator de unda,
mai pe sleau vor sa vada daca iese ceva din galeata aia, sau totul se petrece numai la interior...
Cel mai probabil de speta aceasta este, dar poate sa fie si un traductor de deplasare, un traductor de vibratii, un traductor de camp magnetic etc...

Fiindca nu sunt angrenat intr-o activitate organizata in acest
sens, si presupun ca intr-adevar "iese ceva din galeata aia"
am pus in stanga cuptorului cu microunde din bucatarie(in
exterior) un plic cu cateva mostre de material, curate.
Hartie, plastic, o radiografie veche. Poate mai adaug.
Imi pare rau ca nu mai am o foaie de hartie fotografica.
Am sa le las acolo si sa le controlez periodic.
Cred ca intelegi la ce ma gandesc. Daca in timp am sa vad
pe ele vreo pata, inseamna ca se confirma.
Poti sa-mi spui ce firma se ocupa de aceasta cercetare ?

virgil_48 a scris:
Poti sa-mi spui ce firma se ocupa de aceasta cercetare ?

Pai sa vedem , sunt mai multe:

Satellite Propulsion Research Ltd,
Advanced Propulsion Physics Laboratory,
Institute of Aerospace Engineering at Technische Universität Dresden- Germany,
Boeing,
China Academy of Space Technology,
BAE Systems, EADS Astrium, Siemens, IEE,
Northwestern Polytechnical University,
Advanced Propulsion Physics Laboratory, or Eagleworks Laboratories,
Jet Propulsion Laboratory,
American Institute of Aeronautics and Astronautics's,
Dresden University of Technology ,
University of Connecticut etc, etc

CAdi a scris:

virgil_48 a scris:
Poti sa-mi spui ce firma se ocupa de aceasta cercetare ?

Pai sa vedem , sunt mai multe:
Satellite Propulsion Research Ltd,
Advanced Propulsion Physics Laboratory,
Institute of Aerospace Engineering at Technische Universität Dresden- Germany,
Boeing,
China Academy of Space Technology,
BAE Systems, EADS Astrium, Siemens, IEE,
Northwestern Polytechnical University,
Advanced Propulsion Physics Laboratory, or Eagleworks Laboratories,
Jet Propulsion Laboratory,
American Institute of Aeronautics and Astronautics's,
Dresden University of Technology ,
University of Connecticut etc, etc

Te faci ca nu intelegi. La care dintre firmele acestea
lucrezi tu ? Vrei sa ne faci invidiosi ?
Ca doar nu confectionati găleți de arama !

Re: EmDrive
Mesaj Scris de CAdi la data de Mier 22 Iul 2020, 19:40
Eu lucrez cu asa ceva la firma.
Se fac diverse experiente, este un traducator de unda,
mai pe sleau vor sa vada daca iese ceva din galeata aia, sau totul se petrece numai la interior... Smile
Cel mai probabil de speta aceasta este, dar poate sa fie si un traductor de deplasare, un traductor de vibratii, un traductor de camp magnetic etc...

virgil_48 a scris:

CAdi a scris:

virgil_48 a scris:
Poti sa-mi spui ce firma se ocupa de aceasta cercetare ?

Pai sa vedem , sunt mai multe:
Satellite Propulsion Research Ltd,
Advanced Propulsion Physics Laboratory,
Institute of Aerospace Engineering at Technische Universität Dresden- Germany,
Boeing,
China Academy of Space Technology,
BAE Systems, EADS Astrium, Siemens, IEE,
Northwestern Polytechnical University,
Advanced Propulsion Physics Laboratory, or Eagleworks Laboratories,
Jet Propulsion Laboratory,
American Institute of Aeronautics and Astronautics's,
Dresden University of Technology ,
University of Connecticut etc, etc

Te faci ca nu intelegi. La care dintre firmele acestea
lucrezi tu ?

[/quote]

Nu lucrez la nici una dintre aceste firme.

In aceasta poza mult marita se vede ca la capatul cu diametrul mic se afla un motor electric si un angrenaj cu roti dintate de culoare albicioasa (probabil teflon).
Principiul EmDrive cred ca imita emisiunea unei unde laser de catre electronul unui atom, care se roteste in jurul nucleului, timp in care si emite o unda (dupa parerea mea in impulsuri).

virgil a scris:. . . . .
In aceasta poza mult marita se vede ca la capatul cu diametrul mic se afla un motor electric si un angrenaj cu roti dintate de culoare albicioasa (probabil teflon).
Principiul EmDrive cred ca imita emisiunea unei unde laser de catre electronul unui atom, care se roteste in jurul nucleului, timp in care si emite o unda (dupa parerea mea in impulsuri).

Unda, impulsurile laser, pot penetra fara sa deterioreze discul
(capacul)pe care in fotografia propulsorului EmDrive il vedem
in dreapta? De la asta ar trebui sa porneasca orice incercare de
a explica modul de functionare al propulsorului. Fiindca altfel,
ajungem la greseala celor care scriu prosteste de "violare". De
parca fenomenele paranormale si-au facut loc in fizica !
Daca era vorba de impulsuri/propulsia laser, care se află deja
in obiectivul cercetatorilor, nu montau capacul acela fixat cu
multe suruburi in partea dreapta a motorului.
Parerea mea este ca montajul din partea stanga, pe care te
straduiesti sa-l descifrezi, l-au amplasat la deruta, iar EmDrive
nu are piese mobile.

virgil_48 a scris:

virgil a scris:. . . . .
In aceasta poza mult marita se vede ca la capatul cu diametrul mic se afla un motor electric si un angrenaj cu roti dintate de culoare albicioasa (probabil teflon).
Principiul EmDrive cred ca imita emisiunea unei unde laser de catre electronul unui atom, care se roteste in jurul nucleului, timp in care si emite o unda (dupa parerea mea in impulsuri).

Unda, impulsurile laser, pot penetra fara sa deterioreze discul
(capacul)pe care in fotografia propulsorului EmDrive il vedem
in dreapta? De la asta ar trebui sa porneasca orice incercare de
a explica modul de functionare al propulsorului. Fiindca altfel,
ajungem la greseala celor care scriu prosteste de "violare". De
parca fenomenele paranormale si-au facut loc in fizica !
Daca era vorba de impulsuri/propulsia laser, care se află deja
in obiectivul cercetatorilor, nu montau capacul acela fixat cu
multe suruburi in partea dreapta a motorului.
Parerea mea este ca montajul din partea stanga, pe care te
straduiesti sa-l descifrezi, l-au amplasat la deruta, iar EmDrive
nu are piese mobile.

Dupa cum se cunoaste din procesul de inductie, exista o legatura directa dintre campul magnetic si  electronii liberi din metale. Daca ai un camp magnetic constant si plasezi in acest camp un conductor, vei avea un singur impuls asupra electronilor in momentul initial, dupa care orice curent dispare. Deci pentru a obtine un curent electric este necesara ori miscarea conductorului in camp, ori schimbarea polaritatii campului in care se afla conductorul. Prin asta am vrut sa arat ca desi este o legatura direct intre camp si substanta, aceasta se manifesta numai atunci cand exista o miscare relativa intre cele doua, camp si substanta. Un proces asemanator trebuie sa se produca intre unda emisa si mediul in care se propaga, si cu care interactioneaza. ne-am obisnuit ca sa privim vidul ca un gol imens, dar cand se roteste o greutate in vid vedem ca apare o forta centrifuga, aceasta dovedeste ca intre materie si mediul inconjurator exista o interactiune permanenta atunci cand se violeaza legile inertiei, lucru ce este dovedit si in vid, ca orice asimetrie in miscarea unui corp este taxata prin aparitia fortelor care se opun asimetriei. In cazul de fata, trebuie sa avem de a face cu emisiunea de microunde a carui centru de emisie se afla in miscare circulara, ceia ce asigura acea miscare relativa intre substanta si camp. Sigur ideile nu sunt foarte clar definite, dar cred ca in aceasta relativitate dintre substanta si camp consta misterul producerii de impulsuri mecanice, asa cum electronii primesc impusuri mecanice intr-un camp magnetic variabil.
Se stie ca, un camp magnetic are un moment de histerezis, care consta intr-o decalare in timp a variatiei campului, in raport cu sursa. Deci pentru un timp "dt" toata energia sursei este depozitata in campul magnetic inconjurator. Intre acest camp care apare ca o entitate efemera si substanta exista posibilitatea interactiunii prin forte de atractie sau respingere, dupa cu o a doua sursa va interveni cu un camp de aceiasi polaritate sau invers. poate si in asta sa constea principiul Em Drive.

virgil_48 a scris:
Unda, impulsurile laser, pot penetra fara sa deterioreze discul
(capacul)pe care in fotografia propulsorului EmDrive il vedem
in dreapta? De la asta ar trebui sa porneasca orice incercare de
a explica modul de functionare al propulsorului. Fiindca altfel,
ajungem la greseala celor care scriu prosteste de "violare". De
parca fenomenele paranormale si-au facut loc in fizica !

Fenomenul care se petrece in EmDrive nu are legatura cu constatarea ta ca unda penetreaza capacul!
Ne invartim in jurul cozii!~ S-a mai discutat in acest capitol iar calculele lui Shawyer:


sunt corecte .
Se stie ca undele electromagnetice sunt reflectate de metale ele avand influenta asupra materialului doar local.
(Si usa cuptorului cu microunde are gratar metalic incorporat).
Din aceasta cauza si carcasa EmDrive este racita cu Hidrogen lichid.
Este vorba de reflexii multiple ale undelor electromagnetice si de alt fenomen....

Ceea ce pot sa adaug este ca magnetronul acesta nu este un magnetron obisnuit... este un magnetron care creaza un anumit tip de unde
si s-ar putea ca si in interior sa existe o tubulatura speciala.

Fenomenul care se petrece in EmDrive nu are legatura cu constatarea ta ca unda penetreaza capacul!
Ne invartim in jurul cozii!~ S-a mai discutat in acest capitol iar calculele lui Shawyer:


sunt corecte .
Se stie ca undele electromagnetice sunt reflectate de metale ele avand influenta asupra materialului doar local.
(Si usa cuptorului cu microunde are gratar metalic incorporat).
Din aceasta cauza si carcasa EmDrive este racita cu Hidrogen lichid.
Este vorba de reflexii multiple ale undelor electromagnetice si de alt fenomen....

Ceea ce pot sa adaug este ca magnetronul acesta nu este un magnetron obisnuit... este un magnetron care creaza un anumit tip de unde
si s-ar putea ca si in interior sa existe o tubulatura speciala.

La nevoie se gaseste cineva sa demonstreze ca este adevarata orice
minciuna. Este vorba de incalcarea principiului 3 al dinamicii, oricat
ar incerca ei sa ne abureasca cu explicatii penibile.
Sunt din aceeasi categorie cu gasirea de "confirmari" pentru TRG.
Orice s-ar intampla in interiorul galetii, chiar daca inchid in ea un duh,
cel mult va fi facuta sa vibreze, nu sa se deplaseze liber.
Daca nu iese din ea un jet material, intepeneste pe loc. In rest, numai
speculatii si virusare de creiere.
Ma intreb cum te poti lasa tentat de baliverne. Explicatia este similara
uneia care ar pretinde ca punand "galeata" sub presiune, ea ar porni
catre capacul mai mare, fiindca asupra lui presiunea produce o forta
mai mare. Fara sa tii seama de efectul presiunii asupra suprafetei
laterale.

Deci avem o unda EM care se propaga prin doua medii cu viteze diferite. In interiorul incintei viteza de propagare V este mai mica decat C viteza luminii la iesirea din incinta. La suprafata de separatie dintre cele doua medii pe partea interioara apare un impuls pi=h.niu/v; iar in afara incintei avem alt impuls pe=h,niu/c ; dar  vitezele sunt diferite deci si impulsurile si fortele generate vor fi diferite. Vom avea o forta pe fata interioara a membranei Fi=pi.niu; si o forta opusa pe partea exterioara a membranei Fe=pe.niu; Diferenta dentre cele doua forte da nastere la forta de tractiune a motorului; Ft=Fi-Fe ;
Deci asta este motivul pentru care prin incinta circula un lichid care are atat rol de racire cat si rolul de mediu de propagare intern cu viteza de propagare mai mica decat mediul exterior.

virgil a scris:Deci avem o unda EM care se propaga prin doua medii cu viteze diferite. In interiorul incintei viteza de propagare V este mai mica decat C viteza luminii la iesirea din incinta. La suprafata de separatie dintre cele doua medii pe partea interioara apare un impuls pi=h.niu/v; iar in afara incintei avem alt impuls pe=h,niu/c ; dar  vitezele sunt diferite deci si impulsurile si fortele generate vor fi diferite. Vom avea o forta pe fata interioara a membranei Fi=pi.niu; si o forta opusa pe partea exterioara a membranei Fe=pe.niu; Diferenta dentre cele doua forte da nastere la forta de tractiune a motorului; Ft=Fi-Fe ;
Deci asta este motivul pentru care prin incinta circula un lichid care are atat rol de racire cat si rolul de mediu de propagare intern cu viteza de propagare mai mica decat mediul exterior.

Ce lumina iese din incinta, Virgil ? Pe unde ? Nu ai vazut ce
suruburi are "galeata"?
Ne pregatim singuri argumentele care sa ne viruseze mintea ?

Virgil-48  nu stii principiul, asa ca nu vorbi si bate apa in piua cu principiul 3,
din moment ce s-a constatat prin experiente ca exista deplasare!
Uita-te bine la fotografia expusa:

Intr-o camera vidata este legat prin doua fire EmDrive si s-a constatat deplasare .
Magnetronul este unul special folosit la submarinele atomice.

Problema care se pune actual este o problema de rentabilitate: de energie consumata pe forta de tractiune obtinuta.
Iar principiul de functionare este asemanator cu principiul imploziei al lui Schauberger

CAdi a scris:Virgil-48  nu stii principiul, asa ca nu vorbi si bate apa in piua cu
principiul 3,
din moment ce s-a constatat prin experiente ca exista deplasare!
Uita-te bine la fotografia expusa:
Intr-o camera vidata este legat prin doua fire EmDrive si s-a constatat deplasare .
Magnetronul este unul special folosit la submarinele atomice.
. . . . .

Cand ai observat ca am contestat existenta deplasarii ?  
Chiar sunt convins ca EmDrive functioneaza si are viitor.
Dar nu inseamna ca pentru o aplicatie, trebuie sa renuntam
la adevarurile stiintei.
Eu sustin ca principiul 3 nu poate fi "violat", asa cum scriu
entuziastii virusarii stiintei. In rest, nu am contestat
niciodata acest motor si aplicatiile lui, despre care de fapt
stiu numai ce s-a scris aici. Dar explicatia care il insoteste,
cea cu "violarea", este penibila. Chiar si cele ce au urmat.
Deci nu agreez explicatia data functionarii sale, nu motorul
EmDrive, respectiv "galeata" care o vedem pe topic. Numai
la el m-am referit si la explicatia furnizata, nu la realizarile
ulterioare.