Energia miscarii fluidului

Fluid (mai corect spus: agent de lucru), poate fi si gaz, si lichid, si niste bile solide mici mici.

Este o ipoteza (foarte probabil gresita), ce spune ca pentru a scoate la maxim energia pe o unitate la minim de pe o anumita suprafata, din miscarea (fie liniara si constanta) a fluidului, e nevoe ca "turbinele", "elicele", etc. (antrenate de fluid) sa aiba o anumita viteza (desigur dependenta de viteza si densitatea fluidului).

Ipoteza porneste de la aceea, ca daca se misca "turbina" odata cu fluidul, atunci nu avem lucru mecanic (deoarece forta e =0).
Daca "turbina" nu se misca deloc, atunci la fel nu avem lucru mecanic (deoarece distanta e =0).

Apare deci ipoteza ca ar fi o anumita limita in intervalul (0, viteza fluidului) din care se poate scoate la maxim energie.

Ideea ca ar fi nevoe de cel putin 2, 3, etc. masuratori, e incompleta, deoarece, acea functie descrisa poate fi ca sa aiba mai multe valori = y in punctele x diferite (desigur asa ceva precis ca nu este, insa, o cercetare adevarata, necesita demonstratii la fiecare afirmatie).

Ideea ca ar fi nevoe de cel putin 2, 3, etc. masuratori, e incompleta, deoarece, acea functie descrisa poate fi ca sa aiba mai multe valori = y in punctele x diferite (desigur asa ceva precis ca nu este, insa, o cercetare adevarata, necesita demonstratii la fiecare afirmatie).

Inchipuie-ti ca se cerceteaza si se construiesc elicele si turbinele avioanelor de o suta de ani, asa ca exista un material documentar foarte bine pus la punct, si nu are rost sa discutam generalitati aici, fara sa ne fi documentat. Cand invatam la hidraulica despre cilindrul cu circulatie, ajungeam la un moment dat la o teorema Kuta-Jukovski, prin care se gasea profilul hidrodinamic al elicei. In prezent sunt albume intregi cu profile si calcule speciale ale elicelor de vapor care pot ajunge la diametre de 7-8 m, si fiind turnate din bronz au zeci de tone, asa ca nimeni nu-si permite sa le faca la intamplare. Nu mai vorbim de eolienele actuale ale caror pale ating dimensiunile unei aripi de avion, si au profile asemanatoare, si la acestea sunt efectuate calcule aerodinamice foarte bine puse la punct si verificate in tunele aerodinamice. Asa ca succes la studiu daca chiar te intereseaza.

Interesant si nou pentru mine acele date (trebue sa traduc din engleza si sa studiez. Insa mai degraba ma voi starui sa nu ma uit deloc la ce au facut ei, si sa incerc absolut singur sa redescriu fenomenul).

Privitor la aceea ca las' ca daca au trecut sute de ani, atunci precis ca este descoperit si sa nu ne implicam, cred ca e gresit.

Ce este, spre exemplu, cu conceptul presiunii ?!
De ce in timpul de cel putin 200 de ani, nimeni nu a venit cu asa motor ?!
Cred, deoarece nimeni nu si-a dat seama.

Ar iesi foarte frumos daca (daca, deoarece mie personal imi apar multe luccruri greu de trecut) voi iesi singur in capat, fara sa ma uit la ce au facut ei.

Privitor la aceea ca trebue studiat ceea ce deja este in ziua de azi, partial deacord.

Cred ca ar fi mai frumos daca s-ar da tema pe acasa la elevi/ studenti. Si daca sa vina ei cu rezolvarile proprii. Acestea ar fi buni cercetatori.

Ca sa nu duc lumea in eroare, mai lamuresc odata ce am vrut sa spun.

Se pare ca intrebarea ridicata e de clasa a cincia, si nu re nici o treba cu aerodinamic.

Sa ne imaginam un patrat plan. Fie ca perpendicular pe suprafata sa bate permament un vint cu aceeasi presiune si viteza. Fie ca la fiecare masurare luam un acelasi interval de timp.

Daca am agata de el o sfoara, ce trece prin un rol si agat de sfoara sta o caldare cu apa, daca forta cu care bate vintul e mai mare ca forta care e necesar sa ridice caldarea, atunci caldarea capata energie potentiala oarecare (caruciorul face un oarecare lucru mecanic).

Daca apa din caldre va fi mai putina, atunci ea va fi ridicata la o inaltime mai mare, deci si cruciorul va face un drum mai lung.

Daca apa va fi mai multa, atunci se va ridiaca putin in sus, deci si caruciorul va face un drum scurt.

Sa ne uitam la desen


Ipoteza era aceea, caci, ar fi o oarecare greutate minune a caldarii cu apa, in dependenta de aria patratului, viteza si presiunea vintului, pentru care in acelasi interval de timp, viteza si presiune de vint, s-ar obtine un lucru mecanic mai mare a in restul cazurilor.

Se pare ca aceasta ipoteza e o prostie. In oareare cazuri, se pare ca se obtine acelasi luccru mecanic (masa caldarii avind si ea desigur niste limite )