Stanley A. Meyer - Hidrogen

Rezumarea primului mesaj :

Hidrogen- tehnologie de viitor


Mai jos informatii in engleza- sper sa revin cu informatii in romaneste, traduse.
Este vorba de tehnologia Stanley Meyer, mai putin cunoscuta de public, de disociere a apei in oxigen si hidrogen, cu metode neconventionale: impulsuri electrice free-energy, de inalta tensiune, cu consum minimizat de electricitate.
Stanley Meyer a avut numeroase patente, a colaborat cu NASA. A murit in conditii suspecte, otravit, in plina putere creatoare, cand era pe punctul lansarii pe piata a tehnologiei sale, care facea petrolul, gazul natural, etc, perimate.
El arata ca apa este un combustibil mai energetic decat petrolul.

http://open-source-energy.org/rwg42985/russ/Patents/S.Meyer-The%20Birth%20of%20New%20Technology.pdf

Meyer nu reclama nicaieri ca motorul lui este un perpetuum mobile. Asta o spune
tanti Wikipedia si tu o repeti papagaliceste.
Cat de analfabeta e Wikipedia daca nu stie sa citeasca descrierea tehnica a lui Meyer. Si mai pretinde ca e sursa de stiinta.
Pune mana si citeste documentul lui Meyer. Apoi critica cu argumente daca te pozitionezi pe pozitie de stiutor ...

eugen a scris:Meyer nu reclama nicaieri ca motorul lui este un perpetuum mobile. Asta o spune
tanti Wikipedia si tu o repeti papagaliceste.
Cat de analfabeta e Wikipedia daca nu stie sa citeasca descrierea tehnica a lui Meyer. Si mai pretinde ca e sursa de stiinta.
Pune mana si citeste documentul lui Meyer. Apoi critica cu argumente daca te pozitionezi pe pozitie de stiutor ...

Habar nu aveam de wikipedia si de motorul Meyer. Constatarea am facut-o din cele spuse de tine.
Papagaliceste repeti dupa Meyer in necunostiinta de cauza pentru ca nu stii cum functioneaza un motor, specialistul de documente de birou.
Randamentul motorului lui  Meyer nu este foarte mare. Gandeste logic :
Iei apa folosesti o sursa de curent  ca sa o disociezi in hidrogen si oxigen iei hidrogenul il bagi in motor il arzi se combina o parte cu oxigenul se creaza apa pe care o colectezi iar o parte din hidrogen ars se elimina in atmosfera.
Motorul produce si curent electric (prin dinam, motor electric etc ) care este folosit la disocierea apei  . Insa ca sa disociezi apa prin metoda Meyer (de rezonanta)  am avea un consum de energie electrica  mare,
ceea ce nu produce motorul plus ca arderea hidrogenului produce o presiune si temperatura mult mai mare decat un combustibil lichid (motorina)  si trebuie sa injectezi si apa in camera de ardere ca sa o scazi.
Am avea un perpetuum mobile dupa tine si Meyer.

De 11 ani am postat despre disocierea apei in inalta tensiune fara curgere de curent prin apa .
NU ESTE ELECTROLIZA.
Se vede ca ignori total sa te documentezi .
Nu este nici un perpetuum mobile. Apa rezultata nu se reutilizeaza in motor. Este deenergizata. Se foloseste mereu apa proaspata, energizata in prealabil natural prin expunere naturala la soare.
Ai un spirit de cercetare mort. Doar fumuri de postator la kilogram.
Te rog nu mai polua acest topic . Fa-ti lectiile intai.

Totusi a facut cineva un bilant energetic intre energia electrica consumata pentru obtinerea hidrogenului si energia obtinuta din arderea aceleasi cantitati de hidrogen ?

eugen a scris:De 11 ani am postat despre disocierea apei in inalta tensiune fara curgere de curent prin apa .
NU ESTE ELECTROLIZA.
Se vede ca ignori total sa te documentezi .
Nu este nici un perpetuum mobile. Apa rezultata nu se reutilizeaza in motor. Este deenergizata. Se foloseste mereu apa proaspata, energizata in prealabil natural prin expunere naturala la soare.
Ai un spirit de cercetare mort. Doar fumuri de postator la kilogram.
Te rog nu mai polua acest topic . Fa-ti lectiile intai.

Diferenta dintre apa "proaspata" si cea "deenergizata" poate
fi diferenta de concentratie a deuteliului din compozitia lor.
Mai mult sau mai putin nu stiu, dar o diferenta trebuie sa
existe daca apa intr-adevar poate furniza energie. Iar
deuteliul este un element care apare frecvent in textele
despre energia atomica.
Aceasta discutie a mai avut loc. Mi-am manifestat grija ca
apa rezultata ar putea fi poluanta !
Sa nu dam din lac in puț !

eugen a scris:De 11 ani am postat despre disocierea apei in inalta tensiune fara curgere de curent prin apa .
NU ESTE ELECTROLIZA.
Se vede ca ignori total sa te documentezi .
Nu este nici un perpetuum mobile. Apa rezultata nu se reutilizeaza in motor. Este deenergizata. Se foloseste mereu apa proaspata, energizata in prealabil natural prin expunere naturala la soare.
Ai un spirit de cercetare mort. Doar fumuri de postator la kilogram.
Te rog nu mai polua acest topic . Fa-ti lectiile intai.

De 11 ani...Nu m-a interesat subiectul pana acum , mai ales ca titlul se refera la hidrogen si nu l-a masina cu hidrogen, dar in lipsa de alte subiecte pe forum, am intrat la amnaunte pe topicul tau  
Incepi sa fii subversiv Eugen ?
Cine a vorbit de electroliza ?

CAdi a scris:Randamentul motorului lui  Meyer nu este foarte mare. Gandeste logic :
Iei apa folosesti o sursa de curent  ca sa o disociezi in hidrogen si oxigen iei hidrogenul il bagi in motor il arzi se combina o parte cu oxigenul se creaza apa pe care o colectezi iar o parte din hidrogen ars se elimina in atmosfera.
(prin caldura -Raze ultraviolete - si oxid de azot pentru ca aerul din camera de ardere contine oxigen si azot -completare)
Motorul produce si curent electric (prin dinam, motor electric etc ) care este folosit la disocierea apei  . Insa ca sa disociezi apa prin metoda Meyer (de rezonanta)  am avea un consum de energie electrica  mare,
ceea ce nu produce motorul plus ca arderea hidrogenului produce o presiune si temperatura mult mai mare decat un combustibil lichid (motorina)  si trebuie sa injectezi si apa in camera de ardere ca sa o scazi.
Am avea un perpetuum mobile dupa tine si Meyer. .

Am vorbit de disocierea apei prin metoda Meyer de rezonanta :




,,Foto 1:
Intre doi electrozi E6-E5 se aplica o tensiune inalta .
+/ +/- reprezenta electropolaritatile atomilor de hidrogen-hidrogen-oxigen din molecula de apa.
In camp electric inalt, molecula de apa se fractureaza fara scurgere de curent.
Meyer explica undeva in unul din patente ca cel putin un electrod este izolat electric, incat nu se scurge curent,
celula de disociere se comporta ca un condensator pe care se aplica in regim rezonant o tensiune inalta."

Intrebari:
De unde iei curentul electric cu tensiune mare ca sa produci disocierea apei prin rezonanta si sa obtii hidrogen ca sa-l utilizezi ca si combustibil pe o masina ?
Ce instalatie electrica foloseste o masina cu combustibil pe hidrogen prin metoda Meyer si mai ales cum se obtine aceasta tensiune mare  electrica ?

Virgil,
Exista in documentatia oe care am recomandat-o bilant energetic .
Pentru cine este intetesat cu adevarat poate cerceta singur.

Virgil_48,
Parcurgand de mai multe ori documentatia lui Meyer, nu am gasit detalii despre riscului formarii deuteriului in fenomenologia WTC ( Metoda Meyer).
Deuteriul cere neutron de Hidrogen sa se cupleze cu proton de Hidrogen.
In conditii de stres electric asupra moleculei clasice de apa H-H-O, nu se formeaza deuteriul.
Echilibrul chimic nu se strica prin disociere. Dupa disociere la fiecare doi atomi de Hidrogen vom gasi proportional un atom de oxigen. Se produce arderea H2 in O stoechiometric si rezulta apa stabila H-H-O fara deuteriul ( D).

CAdi,
La intrebarile tale poti gasi raspunsuri cercetand mai departe singur documentatia Meyer.
Ca sa nu zici ca-ti rastalmacesc intrebarile .
Afla cu capusorul tau, munceste. Transpira sa afli. Dar nu sunt responsabil pentru ce intelegi si nu sunt responsabil sa dau explicatii. Daca te intereseaza bine, sapa. Daca nu, tot bine.

Ma bucur ca ai inteles Eugen cum sta treaba .
Ca sa produci hidrogen trebuie sa consumi energie electrica. Motorul cu hidrogen poate fi amplasat pe masina dar poate sa fie si un motor
liber cu un capacitor de apa alimentat cu curent alternativ din retea prin care se obtine tensiunea electrica inalta necesara disocierii apei.
Iar daca ai un capacitor electric de apa montat pe masina stil Meyer , inseamna ca energia electrica necesara pentru productia de hidrogen se ia
din energia mecanica a arborelui cotit , dar nu stiu daca atinge tensiunea inalta necesara rezonantei moleculelor de apa pentru disociere.
Daca randamentul unui motor termic cu combustibil clasic este in jur de 25 % , la un motor cu hidrogen, randamentul dupa calculele specialistilor ,
este de 35 % iar daca se foloseste un motor electric cu hidrogen pe baza de pila de combustie cu reactii redox  randamentul este in jur de 65%.

https://issuu.com/vasile_m70/docs/3-motoare_cu_hidrogen-2

Imi pare rau.
Esti pe langa topic, rau.
Mai studiaza, fii in topic, nu in balarii.

eugen a scris:Imi pare rau.
Esti pe langa topic, rau.
Mai studiaza, fii in topic, nu in balarii.

In balarii esti tu Eugen. Eu sunt de specialitate. Eu ma misc pe gazon. Mai studiaza. Nu o lua pe aratura pseudostiintei .

Se vede cat de specialist esti. Nu poti identifica din materialul mura in gura a lui Meyer, nu poti identifica un circuit rezonant cu transformator de impulsuri de inalta tensiune, cu primar alimentatat de la bateria masinii !
Ii dai inainte cu arborele cotit. Vrei sa spui manivela, ?...

eugen a scris:Se vede cat de specialist esti. Nu poti identifica din materialul mura in gura a lui Meyer, nu poti identifica un circuit rezonant cu transformator de impulsuri de inalta tensiune, cu primar alimentatat de la bateria masinii !
Ii dai inainte cu arborele cotit. Vrei sa spui manivela, ?...

Vai de mine ! De alternator ai auzit ? Ce rol are alternatorul ?
Iti dau cateva indicatii :
Transformă energia mecanică furnizată de motor în curent electric de tip alternativ;
Piesele alternatorului preiau curentul alternativ si il transformă în curent continuu;
Încarcă acumulatorul mașinii cu energia consumată la pornirea acesteia;
Furnizează curent electric pentru consumatorii diverși ai automobilului, cum ar fi farurile, claxonul, ștergătoarele, sistemul de climatizare, sistemul audio etc.

https://www.auto-soft.ro/blog/alternatorul-ce-este-cum-functioneaza-si-ce-defectiuni-pot-aparea

Bateria scoate 12 volti. Chiar sunt curios de ce tensiune are nevoie Meyer pentru capacitor ? Nu am gasit nicaieri !

Acum am auzit prima data de alternator auto de la un specialist de pe forum...
Credeam ca farurile masinii au lampi cu petrol
lampant...
Asa si ? Cum obtii cu alternatorul de 12 V tensiune de 40.000 Volti in frecventa de 10 khz, in impulsuri controlate, a la Meyer ?

Bine ca mi-ai dat datele ! Pai tocmai asta iti zic. Meyer a afirmat ca, cu 83 litrii de apa a parcurs cu masina sa cu hidrogen distanta Los Angeles -New York ! (4500 km)

Nu ti-am dat datele. Le aveai deja. De 11 ani de cand am postat prima data. Dar Lenea e cucoana mare.
Mai sapa. Lasa mapa...

Am sapat  

Într-o știre la postul TV WSYX din Ohio, Meyer a prezentat un dune buggy la care afirma că era acționat de pila sa de combustie cu apă.
El estima că folosind doar 83 de litri de apă (22 galoane) ar putea traversa SUA de la Los Angeles la New York.[11]
În plus, Meyer a afirmat că a înlocuit bujiile cu „injectoare” care introduc amestecul de hidrogen/oxigen în cilindrii motorului.
Apa este supusă unei rezonanțe electrice (en) care o descompune în componentele elementare, hidrogen și oxigen gazos, care, pentru a produce energie,
vor fi arse într-un motor cu ardere internă obișnuit, rezultând la loc apă în stare de vapori.[3]
https://ro.wikipedia.org/wiki/Pila_de_combustie_cu_apă_a_lui_Stanley_Meyer

Tot cu Wiki ca e cea mai buna in prezentarea datelor la modul impartial

Pai tu nu poti digera hrana tare de la Meyer. Vad ca te hranesti cu lapte de la jurnalisti.

Ajunge. Duci in derizoriu acest topic. Aluneci in metehnele vechii bascaliade daca ti se da apa la moara . Semn ca nu mai ai argumente. Sau ti s-au trasat sarcini de Partid specifice pe acest forum , domnul " specialist "?

eugen a scris:Pai tu nu poti digera hrana tare de la Meyer. Vad ca te hranesti cu lapte de la jurnalisti.

Ajunge. Duci in derizoriu acest topic. Aluneci in metehnele vechii bascaliade daca ti se da apa la moara . Semn ca nu mai ai argumente. Sau ti s-au trasat sarcini de Partid specifice pe acest forum , domnul " specialist "?

Mai omule, priveste lucid lucrurile, nu te hrani cu pseudostiinta.
Eu am avut proiecte la masini termice , am studiat de la rachete pana la turbine si motoare cu ardere interna stiu despre ce vorbesc.

Prestigiul tau este tipic romanesc: romanul se pricepe la toate. Sa fii sanatos.
Fii in topic, nu peste tot imprastiat. Ia un fragment din documentatia Meyer , digera si scrie ce e pseudostiinta acolo.
Hai sa vedem. Lucid,  cum zici tu.

1.Cum obtii cu alternatorul de 12 V tensiune de 40.000 Volti in frecventa de 10 khz, in impulsuri controlate, a la Meyer  pe masina?

2.Dar hai sa zicem ca faci cumva 40 de Kv si pui acest capacitor pe masina
Pai daca faci un calcul simplu :
 Intr-un litru de apa avem circa 111 g de hidrogen. In urma arderii unui kilogram de hidrogen  obținem o energie de circa 142 MJ
https://en.wikipedia.org/wiki/Heat_of_combustion
Calculul ne arata ca fiecare litru de apa ”contine” o energie de circa 15 MJ.
Cam cata energie trebuie sa consumam pentru a deplasa un vehicul pe o distanta de o suta de kilometri? Aici valorile difera, in functie de tipul de vehicul.
Pe Wikipedia, la en. https://en.wikipedia.org/wiki/Energy_efficiency_in_transport
gasim , ca Volkswagen Polo consuma 130 MJ/100 km.
Calculele sunt simple: cu hidrogenul continut intr-un litru wikipedia.org/wiki/Energy_efficiency _in_transporte apa poți parcurge circa 11,5 km.
Cu 83 de  litri de apa nu poti parcurge decât  83x11.5=954.5 km
Oricum am lua-o este o valoare mult mai mica decat cea sustinuta de către Stanley Meyer de  4500 de km  
.
Problema adevarata e la prima intrebare. Cum scoti tensiune de 40 de KV din masina cu alternatorul?

CAdi a scris:1.Cum obtii cu alternatorul de 12 V tensiune de 40.000 Volti in frecventa de 10 khz, in impulsuri controlate, a la Meyer  pe masina?

2.Dar hai sa zicem ca faci cumva 40 de Kv si pui acest capacitor pe masina
Pai daca faci un calcul simplu :
 Intr-un litru de apa avem circa 111 g de hidrogen. In urma arderii unui kilogram de hidrogen  obținem o energie de circa 142 MJ
https://en.wikipedia.org/wiki/Heat_of_combustion
Calculul ne arata ca fiecare litru de apa ”contine” o energie de circa 15 MJ.
Cam cata energie trebuie sa consumam pentru a deplasa un vehicul pe o distanta de o suta de kilometri? Aici valorile difera, in functie de tipul de vehicul.
Pe Wikipedia, la en. https://en.wikipedia.org/wiki/Energy_efficiency_in_transport
gasim , ca Volkswagen Polo consuma 130 MJ/100 km.
Calculele sunt simple: cu hidrogenul continut intr-un litru wikipedia.org/wiki/Energy_efficiency _in_transporte apa poți parcurge circa 11,5 km.
Cu 83 de  litri de apa nu poti parcurge decât  83x11.5=954.5 km
Oricum am lua-o este o valoare mult mai mica decat cea sustinuta de catre Stanley Meyer de  4500 de km  
.
Problema adevarata e la prima intrebare. Cum scoti tensiune de 40 de KV din masina cu alternatorul?

Am uitat sa-ti zic cum am calculat cate grame de hidrogen contine 1 litru (1000 grame)  de apa H2O :

Masa molecular a apei:
MH2O=1xAH (masa atomica a hidrogenului)+ 1xAO (masa atomica a oxigenului)
Deci:
M H2O=1x2+1x16=2+16=18g/Mol
18gH2O……………..2gH2
xgH2O……………….100gH2
Formam proportia :
X=(18x100)/2=1800/2=900g de H2O
Deci o cantitate de 900 g de H2O contine 100g de H2
Dar 1000g H2O cate grame de H2 contine ?
900gH2O…………………………100gH2
1000gH2O…………………..x gH2
Formam proportia :
X=(1000x100)/900=111,11 g H2 deci aproximativ 111 grame de hidrogen H2 per litru  de apa .

CAdi a scris:. . . . .

Masa molecular a apei:
MH2O=1xAH (masa atomica a hidrogenului)+ 1xAO (masa atomica a oxigenului)
Deci:
M H2O=1x2+1x16=2+16=18g/Mol
18gH2O……………..2gH2
xgH2O……………….100gH2
Formam proportia :
X=(18x100)/2=1800/2=900g de H2O
Deci o cantitate de 900 g de H2O contine 100g de H2
Dar 1000g H2O cate grame de H2 contine ?
900gH2O…………………………100gH2
1000gH2O…………………..x gH2
Formam proportia :
X=(1000x100)/900=111,11 g H2 deci aproximativ 111 grame de hidrogen H2 per litru  de apa .

Nu dau eu o ceapa degerata pe chimia pe care o mai stiu, totusi iti
adresez o intrebare pentru o situatie punctuala:
Ai scris  

Masa molecular a apei:
MH2O=1xAH (masa atomica a hidrogenului)+ 1xAO (masa atomica a oxigenului)

Nu cumva era nevoie de 2 atomi de hidrogen in relatia aceea ?
Va fi nevoie sa refaci calculul prezentat ?

virgil_48 a scris:

CAdi a scris:. . . . .
Am uitat sa-ti zic Eugen cum am calculat cate grame de hidrogen contine 1 litru (1000 grame) de apa H2O :

Masa molecular a apei:
MH2O=1xAH (masa atomica a hidrogenului)+ 1xAO (masa atomica a oxigenului)
Deci:
M H2O=1x2+1x16=2+16=18g/Mol
18gH2O……………..2gH2
xgH2O……………….100gH2
Formam proportia :
X=(18x100)/2=1800/2=900g de H2O
Deci o cantitate de 900 g de H2O contine 100g de H2
Dar 1000g H2O cate grame de H2 contine ?
900gH2O…………………………100gH2
1000gH2O…………………..x gH2
Formam proportia :
X=(1000x100)/900=111,11 g H2 deci aproximativ 111 grame de hidrogen H2 per litru  de apa .

Nu dau eu o ceapa degerata pe chimia pe care o mai stiu, totusi iti
adresez o intrebare pentru o situatie punctuala:
Ai scris  

Masa molecular a apei:
MH2O=1xAH (masa atomica a hidrogenului)+ 1xAO (masa atomica a oxigenului)

Nu cumva era nevoie de 2 atomi de hidrogen in relatia aceea ?
Va fi nevoie sa refaci calculul prezentat ?

Nu . Masa atomica a Hidrogenului este 1.007u.a.m iar a oxigenului este 15.999 u.a.m
Dupa cum vezi molecula de apa are 2 atomi de hidrogen si am luat 2 si 1 atom de oxigen pe care i-am introdus in relatie

CAdi a scris:

Am uitat sa-ti zic cum am calculat cate grame de hidrogen contine 1 litru (1000 grame)  de apa H2O :
Masa molecular a apei:
MH2O=1xAH (masa atomica a hidrogenului)+ 1xAO (masa atomica a oxigenului)
. . . . .

Daca calculul si rezultatul final zici ca sunt bune, corectez eu
preambulul:

. . . . .
Masa moleculara a apei:
MH2O=2xAH (masa atomica a hidrogenului)+ 1xAO (masa atomica a oxigenului)
. . . . .                      ?                                                        

Tehnologia WFC a lui Meyer nu este conventionala.
Incercarile de a evalua rezultatele lui cu determinarile conventionale , nu sunt suficiente,  si duc la rezultate superficiale.
Asa se explica confuzia in interpretarea rezultatelor lui Meyer. Confuzie datorata ignorante, lenei in a cerceta, dezinteresului, etc.
Sau confuzie  voita indusa de mass media .
Pentru cei interesati, in patentul de mai jos despre ridicarea nivelului energetic al amestecului HHO in arderea exploziva:

Brevet Stanley A. Meyer: 4.826581, mai 1989:


https://patents.google.com/patent/US4826581A/en
Proces controlat de producere a energiei termice din gaze și aparate utile

Abstract
"O metodă și un aparat pentru obținerea eliberării de energie dintr-un amestec de gaze, incluzând hidrogen și oxigen, în care ionii încărcați sunt stimulați într-o stare activată și apoi trecuți printr-o cavitate rezonantă, unde sunt atinse niveluri de energie crescătoare succesive și, în final, trecuți la un orificiu de evacuare pentru a produce energie termică explozivă."

Eugen, de ce nu aplici tu tehnologia asta, că e la liber!
Apă ai, bobine ai, schema o cunoşti, ce te opreşte să o aplici?
Bagă şi ne zici şi nouă ce se întâmplă cănd bagi j'demii de volţi în apă?

N-ai formulat corect.
Nu poti baga j'demii de volti in apa. Atunci s-ar scurtcircuita in apa si dispar conditii de inalta tensiune.
Tensiunea se aplica pe placi/ tuburi izolate electric, special.
Nu trece curent prin apa.
Am explicat deja pe acest topic cum am inceput experimente mai demult si ce trebuie tehnic rezolvat inainte de a produce amestec HHO exploziv. Ce protectii trebuie asigurate.
Nu poti face experimente in orice conditii. In urma unei explozii am oprit experimentele din conditii de siguranta.
Am facut si un experiment de alta natura expus pe "Laborator...": Descarcare de tensiune de cateva mii de Volti pe o bucata de vata imbibata cu o picatura de apa. Sunetul miniexploziei si starea uscata a vatei dupa descarcare sunt semne ca apa explodeaza in arc electric ( Experimentul Graneau).

Nu poti baga j'demii de volti in apa. Atunci s-ar scurtcircuita in apa si dispar conditii de inalta tensiune.
Tensiunea se aplica pe placi/ tuburi izolate electric, special.
Nu trece curent prin apa.

Cum adică nu trece prin apă? Fă-mă să înţeleg: ori trece un curent prin apă, ca să o descompună, ori nu!

Până la urmă, Eugen: ştii ce te sfătuiesc eu?
Tu arată-ne ce faci tu pe forumul "Laborator" şi nu te mai băga în alte discuţii.
Fă la fel ca mine: doar în astrofotografie. O să fie mai bine pentru tot forumul.

Schimbi subiectul cand vezi ca nu ai argumente tehnice.
Iau ca un sfat de la un civil ce zici tu, nu ca o amenintare ...
Ar fi un forum steril sa nu ne implicam acolo unde putem contribui cu ceva. Sau tocmai asta iti doresti ? Sa fie steril? Sau sterilizat ?...
De ce te deranjeaza acest topic ?
PS: "Laborator..." este un topic, nu un forum.
N-am pretentii ca pot crea un forum.

E vorba de rezonanta aici. Principiul este de disociere a apei prin vibratii puternice a moleculelor de apa ( un fel de fierbere )
in urma careia molecula de apa se ,,sparge " eliberand hidrogen si oxigen.
Vibratiile moleculelor de apa au loc datorita campului electromagnetic pulsativ indus in apa la trecerea curentului electric sub forma de impulsuri
prin bobina aia speciala izolata care este introdusa in apa din capacitor :



Problema la care Eugen nu a raspuns inca este urmatoarea:

Cum scoti tensiune de 40 de KV din masina cu alternatorul?

Desi pe internet circula si alte variante ale ,,capacitorului" lui Stanley Meyer :

Am destule argumente "tehnice",  nu numai eu. Nu mai bate apa în piuă, sau să mă faci pe mine pe forumul ăsta, că nu-ţi iese!
Poate ai uitat că habar n-aveai să inserezi un text sau o fotografie şi mă întrebai pe mine, eu îţi făcem treaba şi până să devin admin!
I-ai scos pe mulţi oameni deştepţi de pe aici, datorită faptului că te "iubea" Abel la un moment dat, când eram eu cu el mai"certaţi" aşa..
Ţi s-a părut doar ţie! Eu am fost întotdeauna cel  care va propus pe tine pe virgil, ca şi moderatori, aşa ca să fie o chestie de compromis.
Dacă vrei, întreabă- pe Abel, ca să vezi de cât timp erai tu pe forum la susţinerea mea!