UGAL INVENT 2017

Articolul 1 a scris:Salonul UGAL INVENT 2017 este organizat de Universitatea „Dunărea de Jos” din Galați și partenerii săi și se va desfășura la Galați, în perioada 19-20 octombrie 2017. Spațiul expozițional va fi amenajat în holul Universității „Dunărea de Jos” din Galați, situat în str. Domnească 47, 800008 Galați.

Articolul 2 a scris:La Salonul UGAL INVENT pot participa atât persoane fizice, cât și societăți comerciale, întreprinderi, asociații, universități, organisme private sau de stat, care prezintă invenții protejate de un titlu de proprietate intelectuală, care au fost obținute cu cel mult 5 ani în urmă, cererile de brevet și MSc, PhD sau alte proiecte de cercetare.

Articolul 3 a scris:Salonul UGAL INVENT admite înscrierea invențiilor din următoarele domenii:
- Mecanică - Motoare - Mașini - Utilaje - Procedee industriale - Metalurgie
- Informatică - Calculatoare - Electronică - Electricitate - Mijloace de comunicare
- Instalații sanitare - Instalații de ventilare - Instalații de încălzire și răcire
- Agricultură - Horticultură - Grădinărit
- Medicină - Chirurgie - Ortopedie
- Metode și materiale pentru învățământ
- Mijloace de transport - Automobile - Nave - Avioane
- Alimente - Băuturi - Cosmetice - Materiale pentru igienă - Medicamente
- Sport - Petrecerea timpului liber
- Publicitate - Imprimerie - Ambalaje - Ambalare
- Protecția mediului - Energie
- Materiale, materiale avansate, biomateriale și nanomateriale

Articolul 4 a scris:Invențiile pot fi expuse sub formă de exemplare demonstrative sau comerciale, prototipuri, machete, planuri, desene, fotografii, texte.

Articolul 5 a scris: Invențiile vor fi prezentate în Catalogul Salonului, care va fi disponibil on-line la adresa:   www.invent.ugal.ro   În catalogul oficial, invențiile vor fi grupate în funcție de domeniul în care au fost înscrise.

scanteitudorel a scris:Anul  trecut  am vrut  sa  particip si  nu s-a  mai  tinut  .  Anul acesta  am  aflat  in ultima  zi  de expozitie . Acum doi ani am trimis  onlyne o  lucrare  si nici  macar  nu s-au  sinchisit  sa-mi   scrie  daca  a  fost  acceptata  sau nu .  

Valentin Trufasu in Adevarul a scris:Cum arată maşina viitorului, în viziunea unui român: merge cu aer comprimat, n-are cutie de viteze şi nici suspensii

Adrian Roşca a câştigat medalia de aur la UGAL Invent, un concurs internaţional de inventică organizat la Galaţi de Universitatea „Dunărea de Jos“, la care au participat peste 100 de inventatori. Invenţia sa este o maşină care foloseşte drept combustibil aerul comprimat şi poate dezvolta viteze extrem de mari. Denumită RosMar Hreasca, invenţia va schimba modul de deplasare al autovehiculelor şi motocicletelor datorită noii metode de deplasare.

Adrian Roşca (50 de ani), de profesie electrician, este originar din satul Hreasca, de lângă Bârlad, şi de mic copil a fost pasionat de mecanică, electrică şi electronică. Făcea modificări la cărucioare şi landouri alături de ceilalţi trei fraţi ai săi, iar mai târziu a şi urmat Liceul de Electrotehnică din Bârlad, pe care l-a absolvit în 1985. A schimbat mai multe locuri de muncă, activând pe rând la Rulmentul Bârlad, fabrica de confecţii din aceeaşi localitate, Termocentrala de la Cernavodă (parca la cernavoda era reactor nuclear, l-au pus deja pe carbuni?   ), iar în prezent este pe cont propriu, muncind ca electrician. Adrian a realizat o invenţie care ar  putea revoluţiona modul de deplasare al autovehiculelor şi motocicletelor. „Am pregătită şi a doua, şi a treia invenţie, dar nu voi spune nimic despre ele până când nu voi reuşi să duc la capăt această invenţie. Ce pot spune este că anvergura invenţiilor mele trebuie să fie atât de mare, încât e musai să fie puse în practică“, ne dezvăluie acesta. Ideea i-a venit după ce ani la rând s-a confruntat cu o problemă pe care o avea când mergea la mama lui, în satul Hreasca. Bârladul şi localitatea amintită sunt legate printr-un drum de pământ, care iarna devine impracticabil. Nici măcar cu tractorul nu se poate intra. „Am stat şi m-am gândit unde greşesc. Mă întrebam de ce nu pot intra cu un utilaj în Hreasca. La un moment dat, am realizat ce nu luasem în calcul: nu ştiam să mă folosesc de sol. De aceea, zăpada şi noroiul va opri de fiecare dată orice maşină sau utilaj“, ne povesteşte Adrian cum a început totul. Inventatorul autovehiculului românesc vrea mai întâi să doboare recordul mondial deţinut de Dragsterul american pe metanol, cu un motor de 11.000 de cai putere, singurul vehicul terestru care produce, la plecare, acceleraţie de 5,5 G, atingând 100 de kilometri pe oră în patru zecimi de secundă. De asemenea, maşina creată de electricianul român va fi singura din lume care va putea face o accelerare la viteze extrem de mari, de sute de kilometri la oră, urmată, aproape instantaneu, de o decelerare la fel de spectaculoasă, fără consecinţe asupra sănătăţii pasagerilor   .

Mai departe e si mai palpitant!Cine i-o fi scris lu asta articolul?  Citeste mai mult: adev.ro/p0p797

P.S. Intre timp, ziaristul lui peste, a mai schimbat din articol unde afirma ca masina asta, are o "viteza de 35G" si ajunge la 3000Km/h pe autostrada (vezi comentariile ramase...)!
   

Pacalici a scris:Numai lucrari interesante! Una si una! Iata ce scrie un papagal de la Adevarul:

Valentin Trufasu in Adevarul a scris:Cum arată maşina viitorului, în viziunea unui român: merge cu aer comprimat, n-are cutie de viteze şi nici suspensii

Adrian Roşca a câştigat medalia de aur la UGAL Invent, un concurs internaţional de inventică organizat la Galaţi de Universitatea „Dunărea de Jos“, la care au participat peste 100 de inventatori. Invenţia sa este o maşină care foloseşte drept combustibil aerul comprimat şi poate dezvolta viteze extrem de mari. Denumită RosMar Hreasca, invenţia va schimba modul de deplasare al autovehiculelor şi motocicletelor datorită noii metode de deplasare.

Adrian Roşca (50 de ani), de profesie electrician, este originar din satul Hreasca, de lângă Bârlad, şi de mic copil a fost pasionat de mecanică, electrică şi electronică. Făcea modificări la cărucioare şi landouri alături de ceilalţi trei fraţi ai săi, iar mai târziu a şi urmat Liceul de Electrotehnică din Bârlad, pe care l-a absolvit în 1985. A schimbat mai multe locuri de muncă, activând pe rând la Rulmentul Bârlad, fabrica de confecţii din aceeaşi localitate, Termocentrala de la Cernavodă (parca la cernavoda era reactor nuclear, l-au pus deja pe carbuni?   ), iar în prezent este pe cont propriu, muncind ca electrician. Adrian a realizat o invenţie care ar  putea revoluţiona modul de deplasare al autovehiculelor şi motocicletelor. „Am pregătită şi a doua, şi a treia invenţie, dar nu voi spune nimic despre ele până când nu voi reuşi să duc la capăt această invenţie. Ce pot spune este că anvergura invenţiilor mele trebuie să fie atât de mare, încât e musai să fie puse în practică“, ne dezvăluie acesta. Ideea i-a venit după ce ani la rând s-a confruntat cu o problemă pe care o avea când mergea la mama lui, în satul Hreasca. Bârladul şi localitatea amintită sunt legate printr-un drum de pământ, care iarna devine impracticabil. Nici măcar cu tractorul nu se poate intra. „Am stat şi m-am gândit unde greşesc. Mă întrebam de ce nu pot intra cu un utilaj în Hreasca. La un moment dat, am realizat ce nu luasem în calcul: nu ştiam să mă folosesc de sol. De aceea, zăpada şi noroiul va opri de fiecare dată orice maşină sau utilaj“, ne povesteşte Adrian cum a început totul. Inventatorul autovehiculului românesc vrea mai întâi să doboare recordul mondial deţinut de Dragsterul american pe metanol, cu un motor de 11.000 de cai putere, singurul vehicul terestru care produce, la plecare, acceleraţie de 5,5 G, atingând 100 de kilometri pe oră în patru zecimi de secundă. De asemenea, maşina creată de electricianul român va fi singura din lume care va putea face o accelerare la viteze extrem de mari, de sute de kilometri la oră, urmată, aproape instantaneu, de o decelerare la fel de spectaculoasă, fără consecinţe asupra sănătăţii pasagerilor   .

Mai departe e si mai palpitant!Cine i-o fi scris lu asta articolul?  Citeste mai mult: adev.ro/p0p797

P.S. Intre timp, ziaristul lui peste, a mai schimbat din articol unde afirma ca masina asta, are o "viteza de 35G" si ajunge la 3000Km/h pe autostrada (vezi comentariile ramase...)!
   

virgil_48 a scris:

scanteitudorel a scris:Anul  trecut  am vrut  sa  particip si  nu s-a  mai  tinut  .  Anul acesta  am  aflat  in ultima  zi  de expozitie . Acum doi ani am trimis  onlyne o  lucrare  si nici  macar  nu s-au  sinchisit  sa-mi   scrie  daca  a  fost  acceptata  sau nu .  

Acum doi ani, nu erai in Galati ca sa te duci sa vezi daca au afisat-o
pe vreun panou?
Sau poate aveau pretentia sa te duci cu foile sa le lipesti singur ? Nu
mi se pare exagerat.