Masini zburatoare neconventionale

Rezumarea primului mesaj :

Carr, masina zburatoare

http://www.keelynet.com/gravity/carr3.htm





Explicatiile arata ca se creaza pe cale electromagnetica un centru energetic artificial.
Centrul de masa natural tinde sa se suprapuna peste cel artificial, creindu-se o forta 
specifica de propulsie.

gafiteanu a scris:Acei curiosi curajosi care vor sa stie mai multe despre extraterestrii si minunatele lor nave antigravitationale, (biologia extraterestra, constructie UFO, efecte, defecte, etc.) pot gasi usor pe torrente filmul din 1953: The War of the Worlds 1953.
Veti putea chiar observa dupa minutul 62-65, ca pamantenii americani deja aveau (in 1953 !) in dotarea fortelor armate avioane ultra-sofisticate stealth ca acestea: http://www.alienscientist.com/pictures/stealth.jpg

Aiurea torente! Da youtube ce are?

Aici, dupa min :2`30"
https://www.youtube.com/watch?v=YFmADO4UMII
Observati forma avionului ce tranporta bomba Atomica.

Northrop YB45-6 300  primul zbor  21 October 1947

http://en.wikipedia.org/wiki/Northrop_YB-49

Paramount Studios' 1953 film, The War of the Worlds incorporates Northrop color footage of a YB-49 test flight, originally used in Paramount's Popular Science theatrical shorts of the era; in the George Pal film the Flying Wing is used to drop an atomic bomb on the invading Martians

Avionul a fost reproiectat utilizand proiectul german Horten Ho229 care a zburat prima oara 1 March 1944.Captura de razboi ca de altfel si V1 si V2 insotite de echipa Von Braun, etc.


Deci, ce este ciudat?

Aceste avioane au fost doar prototipuri nereusite, cu o foarte mare instabilitate. In nici un caz nu pot zbura nici cu elicii, nici cu reactoare in deplina siguranta. Au fost abandonate imediat.
Horten Ho229   http://en.wikipedia.org/wiki/Horten_Ho_229
Northrop YB-49   http://en.wikipedia.org/wiki/Northrop_YB-49
http://www.check-six.com/Crash_Sites/YB-49_crash_site.htm
Deabea modelele moderne cunoscute drept "Stealth" sunt fiabile.
Dar asta numai datorita implementarii unei tehnologii secrete antigravitationale, functie activata insa la comanda.  Foarte putine state detin stiinta/tehnologia. Sunt deci combinatii dintre tehnologia clasica si cea UFO. Zboara infinit daca si cand vor si fara motoare. In general sunt folosite noaptea pe intuneric, cand nici vizual nu se mai vad, nu numai pe radar.
Degeaba au doborat jugoslavii in avion american, nu au inteles nimic din mortaciune.
Totul de aici este un fals, dezinformare pt fizicienii oficiali creduli:
http://www.descopera.ro/stiinta/4027090-teroarea-nevazuta-b-2-stealth

Degeaba au doborat jugoslavii in avion american, nu au inteles nimic din mortaciune.

E, aici te inseli! Iugoslavii impreuna cu albanezii, deja au facut "reverse engineering" si au in finalizare o sucupa voalanta mai mica.Se lucreaza insa in mare secret.

Daca zici, asa e, doar ti-a fost trimisa de acolo si servita aici in ograda o sucupa zburatoare, ca sa te pacaleasca. Poate a aruncat-o un discobol mai furios. Nu mergea singura, chiar daca era facuta din resturile originale. Sau poate s-a ratacit o piesa tzinta de la tirul in talere aruncate, a fost luata de vant.
Ce tara zici ca era inscriptionata pe farfurie? OZN Alba Iulia ? Pai aia nu e in Albania.

Ce tara zici ca era inscriptionata pe farfurie? OZN Alba Iulia ? Pai aia nu e in Albania.

Korekt!

Asa, acuma sa il rugam pe meteor, sa ne traduca si noua , cum functioneaza ultimul anunt sovietic din 2012:

The Russian Academy of Sciences show a anti-gravity technology that can allow our Russian cosmonauts travel to far galaxies in the future, in a new revolutionary saucer spacecraft design.
The scientists claim the saucer spacecraft technology and design is able to travel 14 parsecs in one week.
With this technology Russian cosmonauts can travel and explore far star systems like Zeta Reticuli in a matter of weeks (n.a.   ). Develop the machine prototype can take between 60 to 80 years at a cost of 833 billion russian rubles (n.a.   ).
(By powerrossiya)

gafiteanu a scris:Aceste avioane au fost doar prototipuri nereusite, cu o foarte mare instabilitate. In nici un caz nu pot zbura nici cu elicii, nici cu reactoare in deplina siguranta. Au fost abandonate imediat.
Horten Ho229   http://en.wikipedia.org/wiki/Horten_Ho_229

uite ca nu a fost asa....:



si mai tarziu....

Moderatorule omuldinluna, as dori sa-l avertizezi pe Pacalici, pentru interpelare necuvincioasa adresata colegului nostru Meteor.
Ce sunt cu jignirile acestea necontrolate ?

Am editat mesajul lui Pacalici. omuldinluna

Cadi, vorbele lui Pacalici, gafiteanu trec pe linga mine paralel.

gafiteanu a scris:
Aceste avioane au fost doar prototipuri nereusite, cu o foarte mare instabilitate. In nici un caz nu pot zbura nici cu elicii, nici cu reactoare in deplina siguranta. Au fost abandonate imediat.

Pai da.

Efectul Biefeld-Brown, studiat de Honda:

antigravity via electric
http://jnaudin.free.fr/lifters/musha/Musha-Presen.pdf
Calcul reducerii de masa prin camp electric!

Eugen  ,  Pentru  a  obtine  un  anumit  fenomen , (sa  zicem de  levitatie ). eu  prefer  sa  rotesc  un  camp de  o  anumiita  natura   decat sa  rotesc  un  corp  cu  masa  m.  In  rest  nu  am  al contrazice  pe  N Tesla. p.s. Am vazut mai tarziu postarile de pe acest topic si mi se par interesante.

Eugen  , Da ,  este  bine  ca  principiu  fizic ,dar  de  unde  ia  atata  energie pentru producerea  efectului?
Deci : liniile  de  camp  gravitational  nu   pot  fi intrerupte,  nu  interfereaza  intre  ele ,  nu  se  combina  intre  ele  pentru  a  rezulta  o  alta  linie ,  nu  pot  fi  izolate . Singura  posibilitate  de  anulare  a  lor  este  fenomenul  de  curbare.  Dar  pentru  aceasta  ai  nevoie  de  o energie  foarte  mare  pe  care  sa  o  transformi  intr-un  anumit  fel  de  camp ,( electromagnetic  cu  o  anumita  frecventa  si de  o  mare  intensitate. ) Am  de  gand  sa  postez  principiul  de  functionare  al  unui  OZN , dar  pentru  intelegerea  acestuia   trebuie  sa fie  parcurs si  inteles  deocamdata  ce  am  postat  ......... Aceasta  este  o  spirala  energetica ?........  Dupa  care vor   urma  alte  postari .  Principiul  de  functionarea  al  unui  OZN  trebuie  inteles  pas  cu  pas  .  El  este  foarte  simplu  ,  mai   greu  este  de   construit un  astfel de  obiect  discoidal,    deoarece  foloseste  milioane  ,pana  la  un   miliard  de  cristale  de  Quartz  in  stare  naturala   prelucrate  cu  mare  precizie.  Sapte  guverne  ale  celor  mai  dezvoltate  tari nu  pot  finanta din  bugetul  propriu   un  astfel  de  proiect .

Propulsia electromagnetica

Azi in locul sarmelor se pot folosi plasmele.
As spune ca ce facea altadata Tesla cu sarme, a propus azi unul precum Keshe, cu plasme, sau la noi domnul Bursuc.
Pe forum avem un topic despre Keshe, plasme, generatoare, aplicatii, magnetism , etc.
O analiza atenta a fenomenelor tranzitorii din electromagnetism arata ca un circuit electromagnetic cu bobine, condensatori, rezistente, etc, in regim de rezonanta tranzitorie poate acumula energii uriase, mai ales cand rezistentele sunt inlocuite de medii apropiate de superconductori.
Energia aceasta dirijata, poate crea premize de propulsie, prin producerea ei la bordul unui vehicul spatial adecvat.
In unele scheme vechi se vad principial eclatoare de inalta tensiune, un element cheie pentru descatusarea acelor energii.

eugen a scris:in regim de rezonanta tranzitorie poate acumula energii uriase, mai ales cand rezistentele sunt inlocuite de medii apropiate de superconductori.

Ce se intelege  prin  energii  uriase  . Spre  exemplu  eu  consider  o  energie  uriasa  acea  energie  care  se  acumuleaza  sau  se  elibereaza  in  cateva  secunde   si  este  echivalenta  cu   energia  electrica  produsa   de   o  centrala  atomoelectrica  de  dimensiune  medie  in timp  de 6  luni.

eugen a scris:Propulsia electromagnetica
Energia aceasta dirijata, poate crea premize de propulsie, prin producerea ei la bordul unui vehicul spatial adecvat.

Eugen, nu ar putea fi folosit și acest principiu menționat de Pacalici în alt topic, dacă nu este o ștrumfărie la mijloc ?
Pe verticală ar funcționa dacă se folosesc magneți mai puternici ?

curiosule, Te stiu om serios.

Energii Uriase ? Pai energia totala obtinuta prin mulgerea si transformarea totala doar a unui proton este E=mc^2.  In explozia sau implozia atomica (fisiunea sau fuziunea) nici pe departe nu se foloseste energia aceasta uriasa, care ramane moarta in continuare.
Ce se poate obtine dintrun gram sau un kg de rahhat cu apa rece transformat total de exemplu ?
Spatiul cosmic e plin si de energie atomica, cam un atom de H (proton si electron) pe cmc.  O nava cosmica daca ar colecta si transforma protonii intalniti, nici nu are nevoie de mai mult pt orice ar face, chiar accelerare sau franare conventionala..

eugen a scris:
Propulsia electromagnetica
Energia aceasta dirijata, poate crea premize de propulsie, prin producerea ei la bordul unui vehicul spatial adecvat.  
Da  eugen  se  poate  .Asa  functioneaza  OZN-urile.  Altul  este principiul  de  producere  a  energiei.
Vezi  spirala  energetica  postata  de  mine  dupa  care  mai  discutam.

Tesla, propulsia electromagnetica





Descoperirea telefortei de catre Tesla, a evoluat intre 1900 si 1940, constand:
-  intr-un nou mod de a produce fascicole electromagnetice in aer liber, fara nevoie de vacuum;
-un nou mod de a crea o forta electrica foarte mare;
- un nou mod de a amplifica forta;
- un nou mod de intelegere a electro-propulsiei.


Acele 4 descoperiri- toate lucrand impreuna- erau rezultatul aplicarii unor experimente facute la Colorado Spring, sau mai tarziu in New York sau Wardenclyffe, exceptand 1915, cand a testat un   
proiectil ( ?) electromagnetic propulsat de un fascicol de energie  electromagnetica si a testat un prototip electro-propulsiv pentru o persoana...intr-un zbor experimental...deasupra New-Yorkului, baza experimentala pentru proiecte spatiale...respinse repetat de guvernul Statelor Unite, probabil considerand ca el era nebun.


Chiar si nazistii erau sceptici ca tehnologia electro-propulsiva ar fi putut functiona, fiind ne convinsi pana cand Wernher von Braun a testat conceptul la Los Alamos in 1936 si 1937 si a obtinut aprobarea finala  a lui Hitler.
Imediat dupa intoarcerea lui W v B in Germania, a inceput constructia unor nave de forma tigaretei, folosind la inceput carene de barci care erau deja echipate cu un sistem etans cu generatoare diesel in interior, utile in atmosfera si baterii in spatiul exterior.

Cu o diferenta uriasa intre interactiunea electromagnetica si cea gravitationala, 
greutatea , aparent, nu mai avea importanta.

( W Lyne: Tehnologia spatiala a lui Tesla si conspiratia din jurul ei)

[url=http://cdn.preterhuman.net/texts/alien.ufo/Lyne - Occult ether physics.pdf]http://cdn.preterhuman.net/texts/alien.ufo/Lyne%20-%20Occult%20ether%20physics.pdf[/url]

http://teslaresearch.jimdo.com/death-ray/

http://teslaresearch.jimdo.com/flying-machines/

eugen a scris:Tesla, propulsia electromagnetica

Chiar si nazistii erau sceptici ca tehnologia electro-propulsiva ar fi putut functiona, fiind ne convinsi pana cand Wernher von Braun a testat conceptul la Los Alamos in 1936 si 1937 si a obtinut aprobarea finala  a lui Hitler.

Stii tu precis, sau altcineva, ca von Braun a fost la Los Alamos
inainte de razboi?

Dupa Tesla

Eu doar am tradus din cartea citata, fara sa interpretez.

Ceea ce pot sa interpretez:
A fost sau nu von Braun in barlogul american la Los Alamos, la avansul tehnic al Germaniei la acel timp, sub disciplina tehnica sporita de conditiile de razboi, Germania putea prin inginerii sai sa reproduca tehnic orice.
Spionajul german era sigur cu ochii pe Tesla, ca si cel american, rus, etc.
Ideile lui Tesla, experimentele si incercarile lui- din unele surse in colaborare cu fabrici aeriene americane-sigur au ajuns si pe masa de lucru a Germaniei sub Hitler, interesata foarte acut la acea vreme de avans tehnic decisiv, fundament pentru Reichul visat .
Austriacul Schauberger, cu principiile lui de masini zburatoare vortexiale, era un alt exemplu de tehnician genial vizat si presat de nemti sa lucreze pentru ei.
Dupa al doilea razboi mondial au fost absorbiti numerosi tehnicieni de varf germani  in SUA, tocmai datorita programelor secrete in care trebuie sa fi fost implicati.
Asa SUA a devenit o putere aeriana cu misiuni spatiale, incontestabila.
In paralel cu activitatile secrete, a fost declansata o perdea de fum de dezinformare, gen " vin extraterestrii, vai ce farfurii zburatoare teribile au!"...

Era o gluma mai demult, ca se gasise un OZN. Pe care era secera si ciocanul si scria ...CCCP.

 Mai mult ca sigur ca preocuparile lui Tesla nu s-au intrerupt cu moartea lui,
fiind continuate in domeniul militar, in secret, de catre marile puteri.

eugen a scris:Dupa Tesla

Eu doar am tradus din cartea citata, fara sa interpretez.

Cu argumentele din raspunsul tau sunt de acord. Numai ca in
cartea din care ai tradus, miroase ceva a intoxicare. Uite ce gaseste
Google despre Los Alamos!

Laboratorul Național Los Alamos este un laborator național al Departamentului american pentru Energie, gestionat de Los Alamos National Security, LLC, și aflat în Los Alamos, New Mexico. Wikipedia
Adresă: New Mexico, Statele Unite ale Americii
Suprafață: 5 ha
Deschidere: 1943

Mai importante sunt detaliile tehnice


Versiunea care reiese din cartea lui Lyne este ca von Braun a fost in secret in SUA :




Wikipedia spune cine a fost von Braun in SUAdupa 2RM.
Dar nu am incredere in Wikipedia.

http://en.m.wikipedia.org/wiki/Werner_von_Braun
Michael J. Neufeld, the widely published author of aerospace history and the chief of the Space History Division at the Smithsonian's National Air and Space Museum, wrote that ten years after Braun obtained his Nazi Party membership, the rocket scientist produced an affidavit for the U.S. Army misrepresenting the year of his membership, saying incorrectly...


Ma intereseaza mult mai mult Tesla decat von Braun.