[rezolvat]Invenţia Transformatorul Energetic funcţionează?

Rezumarea primului mesaj :

Urmatoarea  fig.  prezinta  principiul  fizic  de  functionare al  |Transformatorului  Energetic , ( Motor  magnetic  in  4  timpi).



Animația

Pacalici a scris:Cu erorile de masura de rigoare.

Da voi reveni cand am sa am timp. Problema nu a fost rezolvata .

Apropos, sa ti cont ca experimentul tau este efectuat in camp gravitational, asa ca nu uita sa scazi sau sa aduni vectorul G cand vei face masuratorile.
Asta daca le faci pe directia verticalei locului, daca nu, aplici paralelogramul fortelor.

Pacalici a scris:Apropos, sa ti cont ca experimentul tau este efectuat in camp gravitational, asa ca nu uita sa scazi sau sa aduni vectorul G cand vei face masuratorile.
Asta daca le faci pe directia verticalei locului, daca nu, aplici paralelogramul fortelor. Rolling Eyes

Of, vigilentule . Ce mas face eu fara tine ?

scanteitudorel a scris:Urmatoarea  fig.  prezinta  principiul  fizic  de  functionare al  |Transformatorului  Energetic , ( Motor  magnetic  in  4  timpi).
Animația

Aceasta deviere de flux magnetic se poate transforma foarte simplu in energie electrica, prin amplasarea convenabila a unor bobine. Astfel se elimina miscarea liniara a magnetilor. Separatoarele de flux pot fi incastrate pe un tambur rotitor, din cupru sau aluminiu. Cand separatorul de flux trece prin dreptul magnetului are loc o variatie de flux si astfel se obtine curent electric. daca sistemul se autointretine in miscare in tandem cu un motor electric (ceia ce nu cred), inseamna ca transformatorul energetic functioneaza. Se stie ca instalatiile mecanice au randamente foarte scazute, cca 30% in timp ce motoarele sau transformatoarele electrice au randamente de peste 90%. Problema se reduce pana la urma in montarea in paralel a unui dinam cu un motor electric folosind magnetii permanenti.

virgil a scris:Aceasta deviere de flux magnetic se poate transforma foarte simplu in energie electrica, prin amplasarea convenabila a unor bobine. Astfel se elimina miscarea liniara a magnetilor.

Daca  eu  procedez  dupa  cum  spui  tu am costruit un generator electric si  ce  rost  mai  are   deplasarea   magnetilor   liniar .  Miscare  inutila .

virgil a scris:Separatoarele de flux pot fi incastrate pe un tambur rotitor, din cupru sau aluminiu. Cand separatorul de flux trece prin dreptul magnetului are loc o variatie de flux si astfel se obtine curent electric. daca sistemul se autointretine in miscare in tandem cu un motor electric (ceia ce nu cred), inseamna ca transformatorul energetic functioneaza.

Ce  am  rezolvat  cu  modelul  propus  de  tine ?  Un   generator  electric  actionat  de  un  electromotor.  A  fost  studiat  si  construit  asa  ceva  si  normal  ca  nu functioneaza   deoarece    randamentul  generatorului si  al  electromotorului  sunt  subunitare  ,prin  urmare  nu  are  de  unde  sa  apara  un  randament  supraunitar  al  sistemului  fizic  .  Ce  energie  transformi  cu  modelul  propus  de  tine  ca  sa-l numesti  transformator  energetic si  de  unde  provine  aceasta  ?

virgil a scris:Se stie ca instalatiile mecanice au randamente foarte scazute, cca 30% in timp ce motoarele sau transformatoarele electrice au randamente de peste 90%.

Depinde  de  instalatiile  mecanice . Sunt  multi  factori  care  determina  acest  randament . Un  pendul  poate  fi  considerat  ca  dispozitiv  mecanic  si el  are un   randament  de 99, 99%.  

virgil a scris: Problema se reduce pana la urma in montarea in paralel a unui dinam cu un motor electric folosind magnetii permanenti.

Am  scris  mai  sus  despre  acest  sistem pe care il propui.  El  poarta  si  un  nume  dar  nu  mi-l amintesc .  A  fost  prezentat  pe  Discovery acum  multi  ani  in  emisiunea  ,,Distrugatorii  de  mituri ,, sau  asa.  ceva.

virgil a scris:Problema se reduce pana la urma in montarea in paralel a unui dinam cu un motor electric folosind magnetii permanenti.

Solutia asta are un randament mai bun ca cea pe care o propui....

Uitasem sa adaug:

Pacalici a scris:Solutia asta are un randament mai bun ca cea pe care o propui...

De  regula  tu  vii  cu  informatii  care  ma  surprind . De  multe  ori  ma  intreb  cum  de  le  gasesti  asa  de  repede  . Ma  asteptam  de  la  tine  sa  gasesc  postat numele  acestui  dispozitiv  propus  de  virgil,  astfel  am  fi  avut  ce  discuta  ,  dar  asa ...

Pacalici a scris:Uitasem sa adaug: Cool

Nu  cunosc  semnificatia  ematiconului ,nu  ma  intereseaza ,  nu  am  ce  comenta .

Am  fost  si  mi-am  cumparat  2  cantare  electronice  cu  suma  de  36  de  lei.  Unul  care  poate  masura  maxim  50  kg ,  iar  altul  de  40  de  kg.  dar  cu  afisaj  si  pentru  grame.   Acum  am  4  buc.  care  au  fost  montate  si  prin  urmare  am  renuntat  la  scripetele mult  comentat.  Forta  maxima pe  care  pot  sa  o  masor    cu cele  4  cantare   este  de  1,7 KN.  Simplu  ca : ,,Buna ziua "

Imi aduc aminte , ca, inainte sa plec din tara, aparusera pe piata Amplificatoare de antena de banda larga facute in Turcia. Scria pe ele 10000dB Gain!

Cantarele alea iefine ca braga unde sunt facute? Le-ai calibrat? Au histerezis? Pastreaza calibrarea?
Daca tot au fost asa de ieftine , de ce nu ai luat vreo 10 ca nu se stie... Simplu ca : ,,Buna ziua "

Pacalici a scris:

virgil a scris:Problema se reduce pana la urma in montarea in paralel a unui dinam cu un motor electric folosind magnetii permanenti.

Solutia asta are un randament mai bun ca cea pe care o propui....

In toate cazurile efectul este acelasi. NU FUNCTIONEAZA.

Asta?

Alte solutii:

Pacalici a scris:Cantarele alea iefine ca braga unde sunt facute? Le-ai calibrat? Au histerezis? Pastreaza calibrarea?

Da.

Pacalici a scris:Daca tot au fost asa de ieftine , de ce nu ai luat vreo 10 ca nu se stie... Simplu ca : ,,Buna ziua "

Pantru  ca  nu  am  mintea  ta.

virgil a scris:In toate cazurile efectul este acelasi. NU FUNCTIONEAZA.

Multumesc pentru incurajare.

Pacalici a scris:Asta?

Cand purtam  o  discutie  cu  curiosul  pe  acest  topic daca  nu  ma  insel   ai  aparut  si tu  cu  un  astfel  de  exemplu .  Mai  precis un  carucior   din  lemn unde  era  plasat  un  material  feromagnetic  si  cu  un  magnet in  fata  carutului.  De  ce  te  repeti  inutil.

Pe acest subiect cred ca este cazul sa nu mai scriu nimic . Am foarte multa treaba , dar la rugamintea lui virgil _48 si a lui Pacalici am decis ca este bine sa va tin la curent cu evolutia constructiei . Din pacate discutiile au degenerat .
Cu stima.

scanteitudorel a scris:

virgil a scris:In toate cazurile efectul este acelasi. NU FUNCTIONEAZA.

Multumesc  pentru  incurajare.

Un shut in kur inseamna inkurajare.
Si referitor la asta: http://img01.lachschon.de/images/82077_mein_patent.jpg
sa stiti ca functioneaza in cazul magarului. Daca cel ce-l calareste ii tine putin in fatza botului o crenguta cu frunze verzi.
"Free Energy", e ceva asemanator, ceva la care nu vom ajunge niciodata, dar spre care tanjim.
Dar alta va fi situatia daca se schimba cele doua parti si noi vom tine crenguta fermecata, pe care va dori sa o apuce magarul de sub noi..

scanteitudorel a scris:

virgil a scris:In toate cazurile efectul este acelasi. NU FUNCTIONEAZA.

Multumesc  pentru  incurajare.

N-am spus-o ca sa te dezamagesc, dar nici nu pot trece cu vederea peste ce este evident. Campul magnetic este un fel de catalizator pentru transformarea energiei mecanice in energie electrica, si invers, insa din acest camp nu se poate extrage energie pentru ca este un camp ale carui linii de forta sunt inchise.
Eu iti doresc succes, si as vrea sa-mi dovedesti ca nu am dreptate.

Sa ne jucam cu magneti:

Coborareaa magnetului prin teva de cupru, induce un curent electric al carui camp magnetic propriu se opune campului magnetic al magnetului, astfel se franeaza caderea prin teava. Demonstratia este foarte interesanta.

scanteitudorel a scris:Cele  doua  cantare  plus  scripetele  nu au  fost  suficiente

LOL!

Iar ne complicăm în mod inutil, așa cum bănuiam de ceva timp, cu magneți extrem de scumpi și atît de puternici încît doar pentru a măsura forța de atracție generată mai trebuie să tocăm alte sume uriașe de bani cu tot felul de dispozitive tot mai stufoase.

Întrebare de gîgă, de ce e nevoie de astfel de complicații, de super-magneți, cînd ceea ce trebuie măsurat e doar diferența dintre N3 și N2, dacă există vre-una!? Pentru asta n-ai nevoie de supermagneți! Nu contează dacă N2-N3=0,001 sau 0,00000001 important e să existe, să poată fi măsurabilă și să poată declanșa desprinderea magneților de suporții metalici.


Apropo de ultima poză, eu nu văd decît un magnet, mai ai nevoie de al doilea pentru a declanșa tranziția de la N2 la N3 a sistemului altfel măsori doar forța de atracție reală a unui magnet real lipit de o placă de metal ceea ce nu e destul, adică vei obține doar valoarea lui N2.

totedati ,  citeste  si  mai  sus.

scanteitudorel a scris:Pe acest subiect cred ca este cazul sa nu mai scriu nimic .

Orice ar fi , sa nu mai postezi e o crima! Eu unul ma bucur sincer de fiecare pas pe care il faci (chiar daca iti spun ca n-o sa mearga). Putini mai sunt cei ce au curajul sa demonstreze ca se poate si altfel. Succes si nu ne vaduvi de jurnalul de bord.

p.s. Sunt cat se poate de serios in afirmatiile de mai sus. Esti un luptator si nu ai dreptul sa cedezi in fata pesimistilor.

Eu nu pot sa concep ca acesta este sfarsitul acestui topic si al
acestei aventuri. Daca s-a terminat, sper sa-i postezi macar un epilog,
ai promis ca nu ne lasi cu ochii in soare.

virgil_48 a scris:Eu nu pot sa concep ca acesta este sfarsitul acestui topic si al
acestei aventuri. Daca s-a terminat, sper sa-i postezi macar un epilog,
ai promis ca nu ne lasi cu ochii in soare.

Constructia  prototipului  continua ,  dar  cu  regret,  nu  va  mai  tin  la  curent .
Eu  cand  promit  ceva  ma  tin  de  cuvant .  Am  mai   scris  ca ;  indiferent   daca  aceasta  functioneaza  sau  nu  am  sa  va  scriu  la  final.  Doar  atat  si  fara  suparare.

Ok. Scot subiectul Inv. Transf. Energetic din ante-camera , nu cumva sa il ia gunoiul . Cine doreste sa poarte discutii cu un coleg de pe forum foarte bine . Aflu si eu in acest fel modul lor de gandire . Nu particip la discutii ,sunt in asteptare.

Eu nici acum nu inteleg dece ansamblul acela trebuia sa fie asa
de complicat si actionat pneumatic.
Daca incercam o inventie dupa ideea ta, puneam un magnet fix
pe o carcasa si unul actionat mecanic de un sistem biela-manivela.
Un motor in doi timpi, timpul activ fiind atragerea, invers ca la
motorul cu ardere interna unde este împingerea. Inchizatorul si
alte amanunte, actionate tot dela axul principal, prin came si
tije. De cilindru si segmenti nu era nevoie, totul era la vedere.
Este o idee foarte neprelucrata si nici nu ma pricep sa desenez
pe calculator.

Ei  bine .  Am    fost  putin  suparat  si  am  zis  ca  nu  va  mai  prezint  nimic  ,  dar  sufletul  nu  ma  lasa  mai  ales  ca  maine  este  o  mare  sarbatoare  religioasa  si  trebuie  sa  mai  iertam  si  noi.
Trebuie  sa  adopt  o  noua  tactica .  Cel  care  ma  intreaba  sa  imi  scrie  ce  specialitate  are  ,  astfel eu voi  sti  ce  limaj  sa  folosesc.  Pentru  mine  este  de  neinteles  cum  o  inventie    ce  are  la  baza  un  principiu  fizic  atat  de  simplu naste  atatea  probleme .  Eu  trebuie  sa  rezolv  probleme  mai  complicate  deoarece  partea  stiintifica  trebuie  transpusa  in    tehnica iar  aceasta  se  reflecta  prin  mecanismele   inventiei, dar voi cautati macar sa intelegeti principiul de functionare al acestei inventii. Nu vreau mai mult.

virgil_48 a scris:1.Eu nici acum nu inteleg dece ansamblul acela trebuia sa fie asa
de complicat si actionat pneumatic.
2.Daca incercam o inventie dupa ideea ta, puneam un magnet fix
pe o carcasa si unul actionat mecanic de un sistem biela-manivela.
3.Un motor in doi timpi, timpul activ fiind atragerea, invers ca la
motorul cu ardere interna unde este împingerea. 4.Inchizatorul si
alte amanunte, actionate tot dela axul principal, prin came si
tije. De cilindru si segmenti nu era nevoie, totul era la vedere.
5.Este o idee foarte neprelucrata si nici nu ma pricep sa desenez
pe calculator.

Mi-am permis  sa   notez    textul  tau  pentru ati  raspunde  punctual.
1. Astfel  pot  transpune  in  tehnica  principiul  fizic al inventiei.  Daca  as  fi  folosit  arcuri   mecanice  in  locul cilindrilor  pneumatici , nu  as  fi  avut  spatiul  necesar  si m-as  fi  confruntat  cu  o  alta  curba  al  fortelor  de  respingere .
2. Daca  procedai  asa  cum  ai  scris  ai  fi  obtinut un  sistem  fizic  unde  suma  lucrului  mecanic  pe  cele  trei  axe  de  coordonate  ox-oy-oz  ar  fi  fost  egala  cu  zero  si  atunci  de  unde  vrei  sa  apara o  energie  suplimentara  pentru a  mentine  macar  miscarea  perpetua  a  mecanismului imaginat  de  tine ?
3. Acesta  poate  fi   considerat  un  motor  in  4  timpi ,  numai  ca  energia pe  care  o  foloseste    este  de  natura  magnetica  si  nu  termica.  Tot  impingerea  este  transformata  in  energie  cinetica. Diferenta  ca   timpi  de  lucru  dintre motorul  termic  si  cel  magnetic  consta  in  faptul  ca in  cel  de  al-2-lea  apar  niste timpi  de  asteptare  pentru  anumite  mecanisme  principale . Timpi  sunt  pereche  din  punct  de  vedere  al  principiului  de  functionare  Ex.  t1  cu  t3  si  t2  cu  t4.  
4.Dispozitive mecanice complicate si cu un randament mic.
5. Am  inteles  perfect  ce  ai  vrut  sa  imi  scrii,  fara  ajutorul  unei  fig.

Am  sa  reiau  prezentarea  despre  evolutia    prototipului de  la  episodul  celor   doua  cantare   cumparate in plus.  Ei  bine  de  data  aceasta  am  reusit  sa masor    forta  maxima   de  atractie  care se  exercita  intre  un  magnet  si  inchizatorul  de flux.  Cantarele  au  masurat 113 kg , prin  urmare  este  simplu  de aflat  forta in Newtoni.    Am  folosit  un cilindru  cu piston  pentru compresie demontat  de    la  un  scaun  ergonomic  cu  o  anumita  dimensiune   si  am  redus  forta  de   atractie  cu  50  la % . Am construit  un  cilindru  mai   mare ,(  peste  dublul  dimensiuni  primului),  dar  nu  se  incadreaza  in conditiile  impuse  de mine .    Deci ;  voi  folosi doi  cilindri .  Nu  imi  este  teama  de forta  de  frecare  care  se  manifesta  intre  piston  si  cilindru  deoarece   aceasta  este  foarte  mica  cand   cilindrii    si  pistonele   sunt  prelucrate  mecanic  corect. Verificare   practica.   Pentru  a  determina  eventualele  scapari  de  aer la  compresie  maxima  am  tinut  pistonul  comprimat  timp  de  24  de  ore .  Sa  fiu  eu  sigur  ca  totul  este  ok.   In  inventie  timpul  necesar  pentru mentinerea  starii  de  comprimare  este  de 1-2  secunde , sau  poate  mai  putin . Dureaza atata timp cat este  necesar  pentru  deplasarea  tamburului  principal   dintr-un  capat  in  altul   la    t2,  al  masinii.