Legi de conservare (1)

Rezumarea primului mesaj :

Am radiat primul mesaj care constituia o eroare.   virgil_48

Fara nici un reper mai poti vorbi de miscare ? cum? vei putea pune in evidenta doar accelerarea si franarea asa cum se intampla cand esti in lift. Dar miscarea inertiala nu poate fi pusa in evidenta. Deci miscarea inertiala este echivalenta cu starea de repaus.

virgil a scris:Daca ai un singur corp si o forta ...

Dar cum poți avea un singur corp și o forță care să și stea pe loc? Nu cumva s-ar dezintegra instantaneu și ar rezulta mai multe forțe? Cu mai multe "corpuri" ... în lumea asta a noastră n-ai cum să găsești ... singuratatea ... sau dacă o găsești n-ai cui o spune ...

virgil a scris:Fara nici un reper mai poti vorbi de miscare ? cum? vei putea pune in evidenta doar accelerarea si franarea asa cum se intampla cand esti in lift.[u] Dar miscarea inertiala nu poate fi pusa in evidenta.[/u] Deci miscarea inertiala este echivalenta cu starea de repaus.

Zic eu, ca aici simulez un mod de a determina starea de miscare
inertiala deosebind-o de repaus, cu ajutorul gravitatiei. In spatiul liber
si in absenta oricaror repere.
 O nava cosmica de mari dimensiuni, are atasata o baliza pe care o poate
plasa in spatiu in apropierea ei, deasupra centrului de greutate, cu un brat
articulat. Daca nava este sferica, o poate amplasa oriunde.
Baliza fiind plasata la o anumita departare , aceasta va fi antrenata de
gravitatie in directia centrului de greutate al navei, cu o viteza foarte mica
dar uniform accelerata.
Baliza are in interiorul ei un accelerometru performant, care poate
determina marimea si directia acceleratiei imprimate de forta
gravitationala.
Daca cele doua corpuri se afla in repaus, directia indicata de accelerometru
este catre centrul de greutate al navei. Traseul balizei in spatiu va fi drept.
Daca ele au o miscare inertiala cu o anumita viteza, traseul real in spatiu
al balizei va fi curb. Nu ma ocup aici de curba aceea, dar indicatorul de
directie al accelerometrului nu va mai arata fix spre centrul de greutate
al navei ci va avea o deviere catre directia de inaintare. Sau invers ? Asta
din cauza acceleratiei centrifuge ce ia nastere pe o curba.
Pentru a evita eroarea din cauza ca baliza a fost amplasata chiar pe
directia miscarii inertiale, se vor face mai multe amplasari. Pozitia balizei
fata de navă in care se obtine devierea maxima a directiei accelerometrului,
marcheaza planul perpendicular pe directia miscarii inertiale.
Nu ma intereseaza ca probabil acum, nu exista accelerometre atat de
performante. Daca-i platesti, sunt niste baieti care fac bici din orice.    
Aspectele tehnice sunt treaba lor !
Ce parere ai(aveti)?

-------

https://cercetare.forumgratuit.ro/viewtopic.forum?t=2862