[rezolvat]Invenţia Transformatorul Energetic funcţionează?

Rezumarea primului mesaj :

Urmatoarea  fig.  prezinta  principiul  fizic  de  functionare al  |Transformatorului  Energetic , ( Motor  magnetic  in  4  timpi).



Animația

virgil_48 a scris:Ai mai avansat cu ceva? Ca pana la urma tot tu va trebui sa
raspunzi la întrebarea care ai pus-o in titlul topicului.

Am terrminat  de  taiat  la  flex  inchizatorii  din  tabla  groasa  de  25mm x  12  bucati . Dimineata  i-am  dus  la  frezor pentru  operatiunea  finala. Ai  in  foto  si o  pereche  de  magneti  taiati  asa  cum  ti-am   spus. Forta  de  respingere  se  manifesta  pe  distanta  de  22 cm. Cred  ca  am  sa-i  dublez pentru  a  creste  distanta  de  respingere  dintre  ei.  Ma  mai gandesc  . Acum  sunt  rupt  de  munca. Maine  ma  odihnesc  si  eu  putin.

Dorule, eu sunt cu ochii pe acest topic. N-am vazut si eu
nici o minune in viata mea si regret. Poti sa faci fotografii
pe etape, sa vedem evolutia. Ba chiar cred ca ar fi bine!

virgil_48 a scris:Poti sa faci fotografii
pe etape, sa vedem evolutia. Ba chiar cred ca ar fi bine!

Mai  rar  cu  pozele  . Sunt  facute  de  nepotul  meu  cand  are  si  el  timp. Am luat  dimineata  piesele de  la  frezor si   trebuia  sa incep  operatiunea  de  sudura  dar  nu  ma  simt  bine. Pana  la  urma  am decis  sa    dublez   dimensiunea  magnetilor. Am  facut  o  noua  comanda  de  magneti  in  Germania ,astept  la  sfirsitul  saptamani  viitoare  sa  imi  vina. Pastram  legatura.

scanteitudorel a scris:Am  facut  o  noua  comanda  de  magneti  in  Germania ,astept  la  sfirsitul  saptamani  viitoare  sa  imi  vina. Pastram  legatura.

Treaba ta! Am scris pe topicul Energie gratuita ca lui Aldo Costa familia
i-a interzis la un moment dat sa mai investeasca in roata lui.
Eu ma multumeam cu un prototip mic, ca sa functioneze nu trebuie sa
fie mare. Bineinteles, daca era al meu!

virgil_48 a scris:Eu ma multumeam cu un prototip mic, ca sa functioneze nu trebuie sa
fie mare. Bineinteles, daca era al meu!

Nu  ai fi avut  nici  o  sansa  cu  unul  mic . Unde  ai  fi  gasit un  atelier  de  mecanica  fina  care  sa  iti  construiasca  cilindri  hidraulici.  Constructia  lor  necesita  o  tehnologie  mai  deosebita.   Eu am cum  sa-i  transform  pe  cei din  industria  auto  la  forma  necesara  inventiei, cu conditia ca si aceasta sa aiba o dimensiune rezonabila.

Nici eu nu sunt de acord cu propunerea colegului virgil_48. O astfel de constructie, cere eforturi deosebite!
Abia astept sa vad fotografiile de la Expozitia de Inventica.Sunt convins ca va fi o revelatie.
Mult succes draga tudorel!

Cu stima, al dumneavoastra,
Pacalici

P.S. Nu uitati stimate coleg ca ati fost propus de colegul nostru Dl.eugen, sa fiti moderator.

Nu uitati sa fiti pregatit, sa faceti neaparat un filmulet cu telefonul. In momentul cand se vor pupa magnetii si vor ramane stransi uniti pe vecie.

Pacalici a scris:Nici eu nu sunt de acord cu propunerea colegului virgil_48. O astfel de constructie, cere eforturi deosebite!
Abia astept sa vad fotografiile de la Expozitia de Inventica.Sunt convins ca va fi o revelatie.
Mult succes draga tudorel!

Cu stima, al dumneavoastra,
Pacalici

P.S. Nu uitati stimate coleg ca ati fost propus de colegul nostru Dl.eugen, sa fiti moderator.

Nu  stiu  unde  am citit  ca  expozitia  de la  Iasi  se  desfasoara  intre  24 -27 iunie ,ca  mai  apoi  sa  aflu  direct  de  la  sursa  ca aceasta  incepe  pe 14   mai . Din  pacate  pana  la  aceasta  data  nu  am  cum  sa  termin  prototipul inventiei .Am  primit  invitatia  sa  ma  prezint  cu el  neterminat dar eu nu  doresc  asa  ceva . Multumesc  Pacalici .
Propunerea  lui  Eugen ma  onoreaza  dar  din pacate   sunt  asa  de  ocupat cu  inventia  ca  nu  am  timp sa ma ocup  si  de  forum.

gafiteanu a scris:Nu uitati sa fiti pregatit, sa faceti neaparat un filmulet cu telefonul. In momentul cand se vor pupa magnetii si vor ramane stransi uniti pe vecie.

1.Eu  nu  am  telefon  cu  camera  si  nici  nu  vreau .
2.Asa  ceva  nu se  va  intampla  nici  o  data  in  inventia  mea ,  deoarece  ei  sunt  astfel  pozitionati ca  intre  perechile  pe  care  le  formeaza   sa  apara numai  forta  de  respingere. N-N...S-S.

Volanta  inventiei  confectionata  dintr-o  masa  din  plastic ,(  fara  picioare )  ,unde  am  turnat Ciment.  In  locasurile  pentru  picioare voi  plasa  rondele  din  Plumb  pentru  echilibrare, dupa  care aceasta  suprafata  se  acopera  cu  o  placa  din  Stiplex  alb.

Pfoai..., nevasta ştie că i-ai stricat masa?
Acum fără glumă: eşti sigur că o vor putea urni din loc doar magneţii, sau va trebui să-i dai un brânci cu mâna? Nu că ar conta prea mult, dar ar trebui să ţii seama şi de asta ca să nu ai surprize.

razvan a scris:Pfoai..., nevasta ştie că i-ai stricat masa? Smile

Pai  nu  am  nevasta.  Avantajul  calaretului  fara  Cal .

razvan a scris:Acum fără glumă: eşti sigur că o vor putea urni din loc doar magneţii, sau va trebui să-i dai un brânci cu mâna? Nu că ar conta prea mult, dar ar trebui să ţii seama şi de asta ca să nu ai surprize.

Estimez  o  forta  de respingere  de 1KN , daca nu chiar  mai  mare . Este  prea  grea elimin  doua  calupuri din  beton. Am  sa  vad  atunci .  Folosesc  magneti mari si  puternici .Totul  este  sa  reziste  elementele  de   transmisie ,( cremalierele  ,  rotii  danturate de forma dinte  de  ferastrau , etc.)

scanteitudorel a scris:Pai  nu  am  nevasta.  Avantajul  calaretului  fara  Cal .

Atunci te rog să mă scuzi. Oricum, fusese doar o glumă (acum îmi pare deplasată)!

Estimez  o  forta  de respingere  de 1KN , daca nu chiar  mai  mare . Este  prea  grea elimin  doua  calupuri din  beton. Am  sa  vad  atunci .  Folosesc  magneti mari si  puternici .Totul  este  sa  reziste  elementele  de   transmisie ,( cremalierele  ,  rotii  danturate de forma dinte  de  ferastrau , etc.)

Exact la asta mă gândisem şi eu, dacă ai luat în calcul toate forţele de inerţie. În sfârşit, acum îmi dau seama că te-ai gândit deja la de toate, nu-mi rămâne decât să aştept cu inters şi rezultatul practic. Eu unul îţi urez succes!

Razvan a scris:Atunci te rog să mă scuzi. Oricum, fusese doar o glumă (acum îmi pare deplasată)!

Mie  mi sa  parut  a  fi  o  intrebare  fireasca.

Razvan a scris:Eu unul îţi urez succes!

Multumesc  si  din  cand  in  cand  am  sa  mai postez  cate o  fotografie.

Multumesc  virgi_48 , multumesc Pacalici  pentru  incurajare .
In ceea  ce  priveste constructia  Tr. Energetic  intampin  ceva  probleme , si  anume :
- inca  nu  mi-au  venit  magnetii  comandati din Germania ,  de  ei  depinde dimensiunea masinii  si  mai  rau  este  ca  nu  pot  pleca de  acasa prea  departe  ca  sa  mai  cumpar  si  alte  materiale,
-am  gasit pana  la  urma  Fer  pentru  inca  4  placi   pe  care  le-am  taiat  la  Flex  si duse  au  fost  la  frezor.
Razvan ,
In  topicul deschis  de  tine ,, Forta  de  atractie  vrs.  forta  de respingere ",  sau  poate  chiar  in  topicul  Tr. Energetic  am  purtat  o  discutie cu  tine  si  cu  curiosul  referitor  la valoarea  fortei  de  respingere  dintre  doi  magneti  permanenti care  depinde  de  saturatia  magnetica  al materialului  respectiv. Ti-am  indicat  o  adresa de  la  o  firma  producatoare de  magneti  din  Neodim   din China . Exista  acolo  un  catalog  cu  aceste  valori ,iar  din  acesta  cred  ca  se  poate  determina  pentru  fiecare  tip  de  material  foarte  usor  raportul  in  discutie . Sa  vad  daca  poate fi  copiat pentru  al  posta  in topicul deschis  de  tine. Am  scris  mai  sus  ca  estimez  o  forta  de  respingere  in  inventia  mea de 1KN, ( trebuia  sa  scriu  pentru  o  pereche  de  magneti ).  In  urma  consultarii  catalogului cred  ca  aceasta  va  fi  de  1,5 KN pentru o  pereche si  cum  avem  doua  perechi de  magneti  in inventie ,  volanta  va  fi  dererminata  sa se  roteasca  de  catre  o  forta  maxima  de  1,5 KN x 2 = 3 KN.  Din  acest  motiv  cred  ca  este  bine  sa  folosesc  masa  din  imaginea  de  mai  sus, dupa care in functie de ce mai apare am sa modific.

Daca avem un camp magnetic asa puternic inseamna ca inchizatoarele de camp trebuie sa-l poata prelua fara a intra in saturatie magnetica.

cris a scris:Daca avem un camp magnetic asa puternic inseamna ca inchizatoarele de camp trebuie sa-l poata prelua fara a intra in saturatie magnetica.

Da  cris  asa  trebuie sa  fie  .
Inductia  de  saturatie  al  magnetului  are  valoarea  de  1,484 Tesla ,iar  al  Ferului  de 1,2 Tesla .  Grosimea  magnetului este  de  20mm iar al  placii  feromagnetice de 25mm . Deci 1,484 T/1,2T=1,23666 , iar  25mm/20mm=1,25. Din  aceste  calcule   se  poate  vedea ca placa  din  Fer mai  poate  prelua  putine  linii  magnetice.  Ar  fi  fost  bine  daca as  fi  cunoscut  permeabilitatea  relativa  a  pacilor  din  Fer,  ca  sa  aflu  exact  inductia  B .  Producatorul  magnetilor  mai  da  niste  valori legate  de  forta  maxima  de  atractie dintre  un  esantion  din  Fer  cu  grosimea  de  15 mm si  magnetul  respectiv , dar  nu  precizeaza  care  este  valoarea  permeabilitatii  relative  al  esantionului  folosit. ( Asa  mi  sa  spus  de  catre  un  distribuitor  din  Romania  , asa  am  scris  si eu ).  Sper  sa  fie  bine  .

Aseara  am  adus  piesele de  la  frezor .  Astazi le-am  verificat si  urmeaza  sa  le  montez .
In  foto  sunt  inchizatoarele  de  flux  magnetic  plus  flansele din Aluminiu ,  prevazute  cu  rulmenti  ,(ca  cel  din  imagine),   in  crestaturi.

Am  primit  si  magnetii  din  Germania acum  o  ora  si  m-am  umplut  de  nervi cu  soferul  care  nu-mi  permitea  sa imi  deschid  coletul  cu  toate  ca  eu  am  platit  2  Euro  taxa  de  verificare  la  primire.  Nu  am  primit  in  prealabil  un  telefon  de  la  firma  transportatoare  deoarece  neamtul pe  factura  unde  este  scrisa    adresa  mea  a scris  nr.  lui  de  telefon  , (cu  multe  cifre) . Concluzia  :si  nemtii  sunt  stresati. Noroc  de  postarile  lui  Pacalici,    pe  topicul  interzis  care  m-au  inveselit .

scanteitudorel a scris:Am  primit  si  magnetii  din  Germania acum  o  ora  si  m-am  umplut  de  nervi cu  soferul  care  nu-mi  permitea  sa imi  deschid  coletul  cu  toate  ca  eu  am  platit  2  Euro  taxa  de  verificare  la  primire.  Nu  am  primit  in  prealabil  un  telefon  de  la  firma  transportatoare  deoarece  neamtul pe  factura  unde  este  scrisa    adresa  mea  a  scris     nr.  lui  de  telefon  , (cu  multe  cifre) . Concluzia  :si  nemtii  sunt  stresati. Noroc  de  postarile  lui  Pacalici,    pe  topicul  interzis  care  m-au  inveselit .

Bine Dorule, dar sa nu ne lasi cu ochii in soare!

virgil_48 a scris:Bine Dorule, dar sa nu ne lasi cu ochii in soare!

Se  poate ,  doar  am  promis ca  din  cand  in  cand  am  sa  va  prezint  stadiul  in  care  se  afla  constructia  prototipului.

Si? Nimic nou?

virgil_48 a scris:Bine Dorule, dar sa nu ne lasi cu ochii in soare!

Pacalici a scris:Si? Nimic nou?

Imi  cer  scuze  ca  postez atat  de  tarziu  aceasta  forografie.  Am  avut  foarte   mult  de  lucru  pentru  realizarea  cremalierelor si  a  rotilor  danturate  ,,dinte  de  ferastrau "  Acestea  le-am  construit  din  freze  pentru  taiat  lemn .  Firma  constructoare  a  prevazut  fiecare  dinte  cu cate o  placuta Videa ,  iar  eu  am  fost  nevoit  sa  le  elimin  la  polizor.  Pentru  fiecare  cremaliera   sunt  necesare  16  freze  x 30  de  dinti . Inventia  foloseste  2 cremaliere  x  16 freze x 30 dinti = 960 de dinti  ai  frezei  cu  placutele  eliminate .  Munca  nu  gluma  si  inca  mai  am de  rezolvat    alte  probleme   pana  voi  trece  la  asambalarea  masinii. Am  sa  va  tin  la  curent  cu  evolutia  constructiei,  chiar  daca  am  sa  mai  intarzii  cate  o  data.

Si nu puteai evita faza cu scosul pastilelor vidia? Exista si
freze fara pastile. Alegi solutiile cel mai greu de aplicat?
Si daca lasai pastilele pe freze ce se intampla ? Imi pare
rau când te aud ce mult muncesti si cheltuiesti, pentru
o treaba care cere multa improvizatie si fantezie.
Nu te ingrijoreaza faptul ca greutatea totala a pieselor
care le folosesti, ar putea fi cam mare fata de castigul
care speri sa-l obtii?

virgil_48 a scris:
Nu te ingrijoreaza faptul ca greutatea totala a pieselor
care le folosesti, ar putea fi cam mare fata de castigul
care speri sa-l obtii?

O observatie importanta . Ai grija Dorule cu greutatea mecanismelor
Ideal poate ar fi fost sa le faci dintr-un aliaj cu aluminiu

Scateitudorel, cred ca meriti un premiu numai pentru credinta si daruirea ta. M-as bucura foarte mult sa fie cu folos. Iti urez succes.

virgil_48 a scris:Si nu puteai evita faza cu scosul pastilelor vidia? Exista si
freze fara pastile. Alegi solutiile cel mai greu de aplicat?

Cu  ani  in  urma  am cumparat  freze  fara  pastile  videa ,dar  dimensiunea  lor  era  mult mai mare si  nu  mi-ar  fi  fost  de  folos . Poti  observa  in  fotografia  de  mai sus doua  roti  danturate  care  vor  fi  montate  pe  cate  un  ax  impreuna  cu  frezele  ce  vor  fi  actionate  de  catre  cele  doua  cremaliere . Exista  o  miscare  sincronizata  ce  creeaza  la  randul  ei  un  echilibru  al fortelor  de  respingere,  altfel  se  inclina  placa  prevazuta  cu   rulmenti  si   care  circula  pe  axul canelat al  masinii. Doar  de  un  ax  ,(  arbore )  ,se  cupleaza  volanta.
Cremalierele  sunt  realizate  din  doua  placi  separate de  catre o  teava  patrata  unde  s-au practicat  niste  gauri . In  aceste  gauri  au  fost  introduse  suruburi  care  vor  patrunde  in  locasul  dintre  dinti frezei. Cu  pastilele  incluse frezei   dimensiunea  dintilor  era  mare  si  acestea nu  permiteau   patrunderea  suruburilor  la  maxim .  Ori sarea  dintele  de  pe  surub  , ori  se  bloca  si  rupea  din  materialul  surubului.  Cremalierele  apasa  cu o  anumita  forta  pe   freze ,  iar  daca  suruburile   nu  patrund  in locasul  dintre  dinti  , la  forta  mare  de  respingere  care  se  manifesta  pe  timpul  nr. 4 ,  sar  cremalierele  de  la  locul  lor  si  imi  distrug  mecanismul. Din  acest  motiv  am  eliminat  pastilele. Frezele  sunt  foarte  ieftine  7-8 lei  bucata.  Altele  sunt  scumpe .  Zece  magneti  din  Neodim  N 52   80mm x80mm x 20 mm  = 3200 lei ,( 32 milioane ) ,  cumparati din  Germania .  Cumparati  din  Romania ,  m-ar  fi  costat   63-64 mil.  Verificati preturile  pe  internet.

CAdi a scris:O observatie importanta . Ai grija Dorule cu greutatea mecanismelor
Ideal poate ar fi fost sa le faci dintr-un aliaj cu aluminiu

Unde  se  poate  au  fost  construite  din  aluminiu ,     din  plastic  PP-R, sau  placile  mobile  si  fixe  din lemn  de  fag . Voi  reduce   dimensiunea  lor  pe cat  mai  mult cu  putinta  , dar  fara  sa  le afectez   rezistenta mecanica. Folosesc  lemn  din fag  deoarece  nu  am  gasit  placa din aluminiu  groasa  de  40 mm.  Chiar  daca  as  fi  gasit  m-ar  fi  costat  o  groaza  de  bani .  Numai  arborele  masinii  cu  diametrul  de  50mm x 1m  = 320  lei .  55 de  lei / kg.  Pana  acum  am  cheltuit  in  jur  de  70 de  milioane  si  mai  am  de  dat  bani  pe  cilindrii  hidraulici .  Din  fericire acestia  sunt  mai  ieftini. Am  alocat  pentru  constructia  prototipului  100 de  milioane  . Sper  sa  ma  incadrez  in aceasta  suma. Vorba lui Pacalici ,, Stiinta cere sacrificii".

virgil a scris:Scateitudorel, cred ca meriti un premiu numai pentru credinta si daruirea ta. M-as bucura foarte mult sa fie cu folos. Iti urez succes.

Multumesc  virgil.  In  stiinta  si  tehnica  un  rezultat  negativ  sau  pozitiv  este  un  rezultat.  Starea  de  incertitudine  pe  mine  ma  dispera si  nu vreau  sa  ajung  ca Dl. ISabau .  Sanatatea  mea  din  punct  de  vedere  psihic  este  mai  presus  de  banii  pe  care-i  cheltui cu  realizarea  unui  prototip.

scanteitudorel a scris:Zece  magneti  din  Neodim  N 52   80mm x80mm x 20 mm  = 3200 lei ,( 32 milioane ) ,  cumparati din  Germania .  Cumparati  din  Romania ,  m-ar  fi  costat   63-64 mil.  Verificati preturile  pe  internet.

M-am uitat  in  registrul  de  cheltuieli  si sunt  nevoit  sa  rectific  textul  scris  mai  inainte .
12  magneti =35 mil. cumparati  din  Germania .
12 magneti  =76 mil. cumparati  din  Romania .
Asta da reducere.

scanteitudorel a scris:
M-am uitat  in  registrul  de  cheltuieli  si sunt  nevoit  sa  rectific  textul  scris  mai  inainte .
12  magneti =35 mil. cumparati  din  Germania .
12 magneti  =76 mil. cumparati  din  Romania .
Asta  da  reducere.

Sper sa fi cheltuit banii cu folos .

CAdi a scris:Sper sa fi cheltuit banii cu folos .

Daca  nu  unul  material,  macar  un  folos  de  natura  stiintifica.
Sper  sa  gasesc  raspuns  la intrebarile  postate  pe  prima pagina al acestui   film.
https://www.youtube.com/watch?v=B2C7YHiQGC8