despre magnetism

Rezumarea primului mesaj :

Imi cer iertare pentru limbajul meu nu tocmai "fizician", intrucat nu am avut inca ocazia sa studiez amanuntit acesta stiinta.
Se predau in scoli atatea lucruri despre magnetism, dar niciodata nu se atinge problema materialitatii campului magnetic. Nu se explica in nici o carte de ce o particula este influentata de o alta, desi nu exista aparent nici o interactie materiala, presupus fiind faptul ca intre particule nu ar fi nimic. S-a presupus la un moment dat ca ar exista niste particule responsabile de existenta campului magnetic, prea mici sa fie puse in evidenta. Existenta unor particule este oarecum sprijinita si de modul in care se modeleaza undele magnetice in jurul unui magnet.
Poate veti spune ca este doar o unda o energie? dar cum este purtata aceasta energie si transmisa mai departe?
Astept raspunsul dvs si imi cer scuze pentru lipsa de cunostiinte in domeniu.
O zi buna,
Eliza

nu ai nevoie de baterii și nici de centre de reîncărcare a bateriilor! energia electrică se transferă în timp real din mațul îngropat în asfalt direct în motorul mașinii prin inducție

Ce vorbesti, cat se pierde prin stratul de beton si asfalt?

Nu merge prin inductie.Mai repede un pachet de condensatori si contacte din suta in suta de metri.

Mai bine cu motor electric si pe perna de aer, rezistentele la inaintare al vehicolului fiind foarte mici .
Puterea bateriei ar fi suficienta pentru cateva sute de km.

Nu merge prin inductie.Mai repede un pachet de condensatori si contacte din suta in suta de metri.

Mai bine o baterie de acumulatori ca la telefon cu Li-Ion.

Mai bine cu motor electric si pe perna de aer, rezistentele la inaintare al vehicolului fiind foarte mici .
Puterea bateriei ar fi suficienta pentru cateva sute de km.
[quote] Se consuma foarte multa energie pentru perna de aer, iar accidente ar cu mult mai multe datorita manevrabilitatii imprecise.

păi de ce să nu meargă și prin inducție!? ce distanță e între podeaua mașinii și asfalt!? sub 20 cm!?

parcă ....

cred că ar merge chiar și cu tehnologiile actuale ... dacă mai răscolim prin patentele lui tesla sigur e și o variantă pentru distanțe mai mari!

Pai avem nevoie de un transfer de energie mare si cum spui tu 20cm aer, plus asfalt ,poate mai si ploua, e greu.Trebuie sa ne gindim la costuri,un inductor continu cu randament bun.Mai repede un simplu contact la 100 m care sa incarce instant o baterie de condensatori pentru urmatoarea suta.

totedati a scris:păi de ce să nu meargă și prin inducție!? ce distanță e între podeaua mașinii și asfalt!? sub 20 cm!?

Se poate de redus... chiar la 10, 5, 1, 0+ cm !!!
Nevoile alea sa se afle pe discul rotii.
La urma urmei se poate de lasat o "antena" flexibila, in asa caz deja reducem la 0+.

Mai bine ne folosim de tramvaie.

meteor a scris:sa se afle pe discul rotii

da! uite că nu mi-a trecut prin minte dar dacă distanța e problema o putem reduce pînă la zero! punem inductorul direct în roată! la fel partea mecanică, băgată cu totul în roată! în loc de una bucată motor cu axe de transmisie cardanică, 4 motoare independente în fiecare roată! 4x4 upgradat!

problema cu acumulatorii e greutatea ... indiferent cît de mici sau mari sunt greutatea care trebuie mișcată e enormă ... de-aia mi se pare că e mult mai eficient să se renunțe la acumulatori cu totul și energia să fie suptă în timp real din șosea!

eu mă gîndesc la trasee prestabilite, care pot fi asimilate rețelei actuale de șosele unde se poate schimba forma de acces la energie

pentru trasee adhoc, îți vine ție pe chelie să urci cu mașina pînă în vîrful omu sau la nu știu ce cabană, e mai bun|economic motorul pe benzină ...

altfel spus mașini personale hibride, pentru cei care vor să se miște cum vor ei și vor să fie liberi de orice fel de constrîngeri și mașini publice, un fel de taxiuri, pentru marea majoritate care n-are atîția bani de dat pe prostii

aceștia cînd vor mișcare și libertate merg pe jos sau folosesc bicicletele!

părerea mea e că s-ar reduce și poluarea și înghesuiala și lipsa de spațiu de parcare sau de merg pe șoselele patriei și mai ales pe străzile orașelor mari cum e bucureștiul ...

în loc de una bucată motor cu axe de transmisie cardanică, 4 motoare independente în fiecare roată! 4x4 upgradat!

Asa sunt construite masinile electrice actuale.
Nu se vor folosi acumulatori cu plumb ci cu Li, care sunt mult mai usori.

o fi mai ușori cei cu litiu dar parcă mai ușoară va fi mașina fără ei! în plus ocupă și mult spațiu ... în locul bateriilor mai bine lăsăm loc pentru porcul de crăciun!

Ăla (porcul adică) îl cari în spate ca un bărbat adevărat!

în locul bateriilor mai bine lăsăm loc pentru porcul de crăciun! .

pentru carat porcul iti cumperi o dacie papuc.

Ati încercat cu un magnet mai mare ? Sau de altã compozitie ?, sau cu alt raport al dimensiunilor ? Sau produs de alt producator ?
Daca numãrul de "petale" nu se modifica, e clar ca este vorba de modul în care se afisaza imaginea pe ecran. Vestitele CCD-uri de pe camerele video, asta fac : descompun fiecare pixel al imaginii, în culori fundamentale. Un mecanism asemãnãtor, dar în sens invers, se produce la redarea imaginii. Polii magnetului influenteazã redarea a doua din culorile de bazã (in cazul de fata rosu si verde, dupa cum am vazut), culoarea albastra strecurindu-se printre liniile de forta ale magnetului.
Experienta confirma ideea pe care o am legata de propagarea cimpului magnetic prin ceea ce noi numim vid, dar care in toate calculele legate de magnetism, de la Maxwell incoace, are o "permeabilitate" cu valoarea 4π×10^-7 , notatã cu μ₀ si o permitivitate notata cu ε₀=1/μ₀*c² , estimata de CODATA la 8,854 187 817×10^-12.
Despre felul in care cred ca se propaga magnetismul voi creea un topic separat, numai sa vad unde trebuie.
Cred ca raspunsul s-a afisat gresit, era un comentariu la un raspuns

Despre felul in care cred ca se propaga magnetismul

...
...
.... CU...CREDINTELE....la biserca stiintei....sau cum SE BAT CAMPII...!

WoodyCAD a scris:

Despre felul in care cred ca se propaga magnetismul

...
...
.... CU...CREDINTELE....la biserca stiintei....sau cum SE BAT CAMPII...!

Stimate WoodyCAD : eu cred ceva despre un fenomen despre care nimeni nu poate fi sigur de cum se manifesta. Poate ca bat cimpii, dar sunt in cautarea unei directii spre un munte pe care sa-l pot urca.
Pot spune ca sunt multi altii care bat cimpii, chiar daca o fac cu gratie, de la inaltimea titlurilor de academicieni.
Ma asteptam sa intrebi mai intii ce cred.
Una peste alta despre "biserica stiintei" : stiinta e o dogmã mult mai severã decit biserica. Si daca nu crezi cu tarie ca 1+1=2 (crezi ca poti demonstra ?) vei fi nevoit sa suporti consecintele propriei necredinte pe propria piele, adica un rezultat eronat pentru problemele tale vitale.
Si ca sa nu mai pierd timpul, voi continua sa bat cimpii fara gratie, trecind cu indiferenta si ignoranta peste cele doua sute de pagini, reprezentand apoteoza eforturilor tale creative, pina cand convergenta inerenta a eforturilor noastre ne vor face loc in constiinta universala.

CREDE...si NU CERCETA.....!
....insa
Cei cu...CREDINTE....ar trebui sa paraseasca acest forum!
.....
ACEST FORUM ESTE .....PENTRU CERCETARE!...nu pentru credintele unuia sau altuia...!
....insa NUMAI TITULATURA...ramane, caci cercetare...IOC...!
.....iar credinte.....GRAMADA...!